Сейчас на строительстве объездной дороги работают бригады общей численностью в 100 человек и около 50 машин.
Как сообщили в пресс-службе ФКУ «Сибуправтодор», подрядчик выполняет работы строго по графику. Сейчас дорожники обустраивают земляное полотно на двух участках. Во-первых, на месте будущей транспортной развязки, которая обеспечит выход на Ленинск-Кузнецкую трассу. Во-вторых, в районе посёлка «Берёзки-2» села Новолуговое.
«На участках общей протяжённостью около 2,5 км рабочие уже уложили нижний слой дорожной одежды, к концу декабря длина участка достигнет 3 км», — пояснили в «Сибуправтодоре».
Параллельно со строительством проезжей части подрядчик ведёт разработку выемок и кладёт водопропускные трубы. Также рабочие приступили к установке строительного городка и монтажу первого из двух цементобетонных заводов, рассчитанного на производство 50 кубометров смеси в час.
Заготавливают и материалы к началу лета. Запасли уже 170 000 тонн песка и 50 000 тонн щебёночно-песчаной смеси.
«Работы на объекте зимой позволят полноценно подготовиться к летнему сезону и в максимально ранний срок приступить к устройству дорожного покрытия», — подчеркнули в «Сибуправтодоре».
Две недели назад стало известно, что Москва может выделить дополнительные деньги на завершение одного из объектов Восточного обхода — эстакады через Иню и проходящих в этом месте железнодорожных путей.
Строить Восточный обход Новосибирска начали ещё в 2013 году. Но из-за финансовых проблем генподрядчика — компании «Сибмост» — работы остановились. Контракт расторгли. В этом году Росавтодор определил нового генподрядчика. Им стал «Новосибирскавтодор». В 2021-м Восточный обход включили в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» в составе нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Новая магистраль протяжённостью около 80 километров соединит Северный обход с Чуйским трактом и освободит город от транзитного транспорта. Общую стоимость строительства дороги определили в 60 млрд рублей. Первый этап планируют ввести в 2024 году.