{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Стали понятны перспективы достройки Дзержинской линии метро в Новосибирске.
Как рассказал сегодня, 15 июня, на онлайн-встрече с журналистами мэр Анатолий Локоть, проектную документацию по продлению ветки предстоит подготовить заново, поскольку предыдущая версия устарела.
«Все поручения даны, и работа пошла», — подчеркнул глава города.
Мэр не назвал сроки готовности документации, но отметил, что сейчас идут переговоры с рядом проектных учреждений, имеющих опыт строительства метрополитена. Эти компании в основном сосредоточены в федеральном центре.
«Мы надеемся на поддержку губернатора и на то, что в ходе переговоров эти организации будут привлечены», — пояснил Анатолий Локоть.
Конкурс по определению подрядчика планируют на вторую половину 2023 года. Чтобы получить финансирование на продление метро, необходимо разработать проект левого перегонного тоннеля между «Берёзовой рощей» и «Золотой нивой», двухпутной ветки до будущей станции «Молодёжной» и депо «Волочаевского».
В перспективе на Дзержинской линии планируют построить три станции: «Гусинобродскую», «Молодёжную» и «Автовокзал». В течение трёх лет из областного бюджета на проектные работы выделят 180 млн рублей.
Что касается предстоящего запуска станции «Спортивной», то Анатолий Локоть сообщил журналистам, что её физическая готовность высокая, и все основные работы к концу июня – началу июля будут выполнены.
«Основная проблема — это получение заключения экспертизы. Она проходит в несколько этапов. Один из них уже пройден. По следующим двум этапам произошла загрузка. Работа кропотливая, и подгонять не надо, потому что важно не ошибиться и получить исчерпывающие ответы на все вопросы, чтобы ввод в эксплуатацию был узаконен и абсолютно легитимен», — добавил мэр.
На этой неделе стало известно, что оперативный штаб перенёс срок ввода станции на 1 октября 2023 года.
