{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявил, что оптимальный способ решить кадровую проблему в городском ПАТП — воспроизвести советский опыт, когда муниципальное автотранспортное предприятие само воспитывало для себя кадры.
В Новосибирске завершился первый этап оптимизации маршрутной сети автобусов Советского и Первомайского районов. На расширенном аппаратном совещании в мэрии прозвучали результаты. Сейчас на линию выходит почти в два раза больше транспорта, чем год назад: 130 автобусов, а не 70. Доля перевозок муниципального ПАТП-4 в общем пассажиропотоке увеличилась с 3,5 до 9,3%.
По словам Анатолия Локтя, сейчас особенно важно укомплектовать экипажи, чтобы муниципальный транспорт ездил точно по графикам. Это его основное преимущество перед коммерческими перевозчиками.
Как доложил заместитель начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Владимир Кондауров, за последний месяц муниципальное автопредприятие приняло на работу 90 водителей. 16 оформляют документы. Не хватает ещё 20.
«Считаю, что для муниципального предприятия необходимо иметь свою школу подготовки водителей. Вы никогда не наберёте полный состав в соответствии с требованиями безопасности, классности водителей, по стажу работы. Всё равно надо доводить, повышать квалификацию. И на ПАТП-4 такая школа всегда была. С некоторых пор её не стало. Я считаю, что наступило время обратиться к советскому опыту подготовки собственных кадров», — подчеркнул мэр Анатолий Локоть.
