Первый в этом году реконструированный трамвай соберут через десять дней. В Новосибирск привезли его кузов с основной «начинкой».
Ещё один белорусский трамвай едет к месту службы в Новосибирске. Первый в этом году. Позади несколько дней в пути. Сегодня с автомобильных колёс ставят на тележки. В кузове уже смонтирована большая часть «начинки». Есть сиденья, вся проводка.
Мягкое, подпружиненное сиденье, по-своему уютная кабинка. Такое ощущение, что сидишь в практически готовом к движению трамвае. Однако это не так. Многих вещей ещё не хватает. Например, нет главного монитора, на котором отображаются скорость и энергопотребление вагона. И главного контроллера тоже нет. Зато есть необходимые кабели. Всё готово к подключению.
На монтаж систем и обкатку трамвая уйдёт десять дней. Потом вагон выведут на линию.
«Нужно поставить на тележки, установить электрическое оборудование, которое производится в городе Новосибирске, и осуществить оснастку навигационным оборудованием, системами видеонаблюдения», — рассказывает генеральный директор компании «БКМ-Сибирь» Александр Игонин.
Этот трамвай станет 38-м совместным российско-белорусским. В Новосибирске программа по их реконструкции действует несколько лет. Берут старые тележки, приводят в порядок, ставят на них новые колёсные пары и элементы тормозной системы, капитально отремонтированные двигатели. Кузов приходит полностью новым — готовым комплектом.
Стоимость нового трамвая сейчас в три раза больше. При таких ценах реконструкция вагонов — удачный способ обновить транспортный парк. Сейчас делают по пять таких трамваев в год. По муниципальной программе. Она рассчитана до 2025 года.
Как модернизируют белорусские трамваи — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»: