{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На левом берегу начали забивать первые сваи для будущего платного моста через Обь. На объекте сейчас работают две буровые машины. Строители уверяют: всё идет по графику, даже в условиях пандемии успеют закончить строительство в срок. О том, что предстоит сделать в ближайшее время, расскажут «Новосибирские новости».
Четвёртый мост через Обь обретает физические очертания. Строители бурят скважины под первые опоры. Рабочие благоустроили технологические площадки для них и организовали подъезды.
«Генеральный подрядчик приобрёл две буровые машины Bauer производства Германии. Машины запущены в эксплуатацию. На сегодняшний день на опоре №4 выполнено строительство трёх буронабивных свай. И вторая машина встала на опору №3. В настоящий момент бурим первую сваю на опоре №3», — объяснил заместитель генерального директора подрядной организации Алексей Мельниченко.
На стройке задействовали около 50 единиц строительной техники, использовали уже более 20 000 кубометров песка и около двух кубометров щебня. Сейчас концессионеру передали больше 90% участков для проведения работ. Это важно, ведь кроме самого моста предстоит ещё многое сделать.
«Также мы приступим к устройству тоннельного путепровода через Западно-Сибирскую железную дорогу, устройство начнётся автомобильной дороги, реконструкция путепровода „Зыряновский“ происходит, также приступим уже к реконструкции площади Труда», — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Сергей Ставицкий.
Тоннель через Транссибирскую магистраль построят раньше, но запустят в эксплуатацию вместе с мостом. До конца этого года подрядчик завершит монтаж шести опор.
«Всего у нас 13 опор в русловой части. Длина свай от 8,5 — в зависимости от геологии — до 25 метров. Длина пролётов также колеблется. Если в надземной части пролётные части от 72, именно в водной части порядка 127 метров длина пролётных строений», — объяснил начальник государственного казённого учреждения Новосибирской области «Мост» Юрий Алексеевский.
В июне строители приступят к возведению тела опор. В этом году подрядчик начнёт готовить и территорию для пилона моста на правом берегу. Концессионное соглашение рассчитано на 20 лет, ориентировочно проезд по мосту будет стоить 100 рублей.
Как забивают сваи нового моста — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
