Городская волна
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Милый город

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Мэр отвечает: поддержка новосибирцев и весенняя уборка города

Как городские власти поддерживают новосибирцев в условиях санкций? Как в Новосибирске очищают крыши от снега? Скоро ли начнётся полноценный ремонт дорог? Как решают вопросы транспортной доступности удалённых районов? Об этом и многом другом 31 марта в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Иван Проскурин
Иван Проскурин
14:05, 04 апреля 2022

Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья! Всем здравствуйте. В эфире программа «Мэр отвечает». В студии Анатолий Евгеньевич Локоть.

Анатолий Локоть: Добрый вечер всем!

Иван Проскурин: Как и повелось, по традиции весь этот час Анатолий Евгеньевич будет общаться с вами, дорогие друзья, отвечать в прямом эфире на ваши вопросы, которые приходили до эфира на автоответчик 30-40-600 и в виде SMS-сообщений в WhatsApp, Telegram по номеру 8-913-787-60-05.

Анатолий Евгеньевич, мы основной темой программы определяли уличный дорожный ремонт, выход из зимы в весну. Но всё-таки главная тема на сегодняшний день — это то, какие меры городские власти принимают для поддержки бизнеса и горожан.

Анатолий Локоть: Я получаю довольно много запросов и обращений на эту тему. Что делать в условиях санкций? Отражается ли это на нашей экономике? Что мы делаем для того, чтобы поддержать бизнес, граждан? Здесь важен социальный аспект.

На этот счёт я иногда отшучиваюсь, говорю: «Послушайте, мы с вами пандемию пережили, чего вы боитесь? С санкциями как-нибудь справимся». Тем не менее вопрос серьёзный, потому что беспрецедентное давление оказано на российскую экономику и в целом на Российскую Федерацию.

Мы, безусловно, чувствуем отголоски и последствия этого экономического давления у нас в городе. Для того чтобы оперативно отвечать на эти новые вызовы, мною создан штаб по преодолению кризиса. Мы собираемся регулярно, чуть ли не каждый день. Формат бывает разный. За полторы недели был разработан план первоочередных действий, и некоторые позиции я готов зачитать.

Иван Проскурин: Давайте пройдёмся по основным моментам.

NET_8438_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Анатолий Локоть: «Приостановление проведения проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в 2022 году». То есть, как говорят, «не кошмарить бизнес и малый бизнес». Мы договорились с надзорными органами и, действительно, до конца года этого делать не будем.

Далее — «Установление моратория на повышение ставок по местным налогам». Это тоже относится к периоду только 2022 года, но это важно.

Следующий пункт: «Установление порядка, позволяющего увеличивать цену контрактов на выполнение работ по строительству». Я бы ещё добавил — по благоустройству, по многим видам работ для муниципальных служб Новосибирска. Это федеральная норма. Она говорит о том, что все контракты, которые были заключены до конца декабря прошлого года, могут подвергнуться ревизии в сторону увеличения финансирования, потому что цены на строительные материалы выросли. Это отмечают все.

Многие подрядчики поднимают руки и говорят, что просто не смогут выполнить свою работу, если не будут изменены условия. Это очень важный пункт. 

Далее — «Установление моратория на демонтаж нестационарных торговых объектов, за исключением самовольно размещённых». То есть мы продолжаем борьбу с теми, кто нарушает правила, а для тех, кто работает по правилам, мы создаём благоприятные условия.

Ещё один пункт: «Продление договоров на размещение и эксплуатацию нестационарных торговых объектов в 2022 году». Это тоже федеральная норма, но её надо распространить на нормативы города.

«Установление упрощённого порядка размещения летних площадок и веранд на территориях, прилегающих к предприятиям общественного питания». Об этом нас просили представители сферы услуг и общественного питания с тем, чтобы оправиться от летнего кризиса. Я обещал, что такую льготу мы предоставим. При одном условии: те, кому мы предоставляем муниципальные участки фактически по нулевой ставке, обязаны их содержать — чтобы не было мусора на территории.

Далее — «Организация и проведение дополнительных ярмарок, выставок товаров и услуг с участием местных товаропроизводителей, субъектов малого бизнеса». Кстати, мы начали практику проведения так называемых ярмарок выходного дня. Для чего это делается? Для того, чтобы наполнить наш рынок товарами повседневного спроса и удерживать цены от всплесков роста. Ажиотаж же был: то сахар, то туалетная бумага.

Иван Проскурин: Кстати, Анатолий Евгеньевич, вы накануне побывали в нескольких магазинах, расскажите об этом.

Анатолий Локоть: Мы прошли по трём сетям магазинов. Посмотрели, как они работают, всё ли у них в порядке. Крупа, хлеб, молочные продукты, сахар — это всё есть. Но, возвращаясь к ярмаркам, чтобы поддерживать эти цены, мы и проводим ярмарки выходного дня. В прошлую субботу ярмарка проходила возле цирка, на улице Челюскинцев. Несмотря на холодный и ветреный день, около 5000 человек там присутствовали.

Я приглашаю всех новосибирцев приходить на ярмарки, потому что там цены заведомо дешевле, чем в известных сетях — на 15-20%. Мы же операторам землю предоставляем бесплатно, поэтому стоимость выходит дешевле.

Я прошу наши СМИ поддерживать эти события информационным сопровождением, чтобы горожане заранее знали, где будут проходить ярмарки.

Следующее: «Усиление мер поддержки граждан, попавших в трудную жизненную ситуацию». Это очень важно. Наш департамент по социальной политике расширяет сферу услуг и поддержки вплоть до того, чтобы бесплатно кормить тех, кто оказался без работы, кому негде жить.

«Обеспечение доступности лекарственных средств в муниципальной аптечной сети города». Я вам докладываю, что все лекарства сегодня в нашей муниципальной аптечной сети есть. Это преимущество, что у нас есть муниципальная аптечная сеть и мы не отдали её в приватизацию. МП «НАС» работает очень чётко и тоже оказывает серьёзное влияние на сдерживание цен. Наиболее полный перечь лекарств — именно в нашей аптечной сети. В каждом районе работают социальные филиалы аптечной сети. Там тоже цены до 20% ниже, чем в среднем по городу.

Это только часть мер, а план очень обширный.

NET_8452_tn.JPG
Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Спасибо, Анатолий Евгеньевич, мы продолжаем. Я напоминаю, что сегодня основной темой эфира мы определили подготовку города к весне, к майским праздникам. Я знаю, что вы поставили много задач к этим датам. Понятно, что сейчас важно наводить порядок. Думаю, сегодня все в этом убедились. Капель зазвенела. Поддерживающий ремонт дорог уже начали.

Анатолий Локоть: Давайте начнём сверху вниз. Сейчас оттепель, температура повышается, и мы это ощущаем. С крыш и с козырьков балконов поползли наледи. Не все они заметны с земли.

Иван Проскурин: Опасно.

Анатолий Локоть: Прямо скажу, зафиксировано несколько случаев, когда прохожие попадали под упавшие сверху снежные «лавины». Не такие уж они и большие, но местами неприятно, и серьёзные травмы новосибирцы получили.

Поэтому сегодня я ещё раз всем главам администраций разослал телеграмму о мониторинге не только жилого сектора. Снег падает с офисов, с магазинов, хозяйственных предприятий. Всё нужно проверить, обозначить опасные места.

Было четыре случая, два из которых произошли потому, что люди не заметили обозначения уборки с крыш. Казалось бы, благое дело, но как раз на голову попало. Это недопустимо. Я предъявляю претензии тем, кто проводил работы, и обращаюсь к новосибирцам с тем, чтобы они были внимательнее.

Кроме того, вы абсолютно правы, что весной вскрываются дороги и обнаруживаются те дефекты, которые накопились в зимний период и период оттепели. Качество дорог проверяется. Огрехи есть.

Две недели назад я дал поручение департаменту транспорта провести проверку всех дорог Новосибирска, и в первую очередь тех участков, которые ремонтировали в прошлом году, в отношении которых действуют гарантийные обязательства. Выявляем, все ли прошли экзамен. Не все. В Ленинском районе по проспекту Станиславского есть серьёзные замечания, в том числе по площади Станиславского. Я сам там проехал и посмотрел.

Составлена целая ведомость с дефектами. Сегодня уже проведены переговоры с рядом подрядчиков. С претензиями большинство из них соглашаются. Как только наступят пригодные погодные условия, они начнут гарантийный ремонт за свой счёт. Всё это в договоре прописано. Мы будем строго следить за выполнением гарантийных обязательств, ряд объектов попадают под ремонт, и его будут делать за свой счёт те организации, которые допустили брак.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, давайте один из звонков сейчас послушаем.

Слушатель: Анатолий Евгеньевич, добрый день. У меня вопрос по качеству ремонта улиц Станиславского и Титова, который проводили по «БКД» в 2021 году. В частности, вопрос по верхнему слою покрытия, на котором практически сразу же после ремонта начал выкрашиваться асфальт. В каком формате подрядчики будут нести гарантийные обязательства по ремонту улиц? Когда на площадях Труда и Энергетиков приведут в порядок дорожное покрытие?

Анатолий Локоть: Я уже начал отвечать. По проспекту Станиславского и улице Станиславского понятно — там дефектовка уже проведена. По улице Титова дефектовка заканчивается, и тоже есть претензии и замечания. И та, и другая организация будут исправлять огрехи за свой счёт.

Есть также ряд незаконченных объектов, которые перешли на этот год. Ну, скажем, улица Волочаевская. Её не окончили, и подрядчик не получил окончательную оплату. Он знает, что ему нужно вернуться и доделать работу по ливнёвкам, по колодцам. Там есть что делать. То же самое по улице Кедровой. Продолжатся ремонтные работы на улице Ипподромской.

Если говорить о площади Труда и Энергетиков, то там можно будет говорить о полноценном ремонте только после завершения строительства моста. Поддерживающий ремонт на весну намечен. Мы планируем его сделать к майским праздникам. Капитальный ремонт пока не имеет смысла проводить, потому что там тяжёлая техника и постоянно идут те или иные работы.

NET_8433_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Также обращаю внимание на то, что ежегодно весной на месяц закрывают улицы Новосибирска для проезда тяжёлой техники. Именно в период распутицы. Потому что погодные условия оставляют желать лучшего: то влажность, то заморозки. Механическая нагрузка приводит к износу дорожного покрытия.

Со следующей недели дороги временно закроются для фур, но сделано исключение для автомобилей, которые обеспечивают материалами наши стройки. Это антикризисная мера для поддержки строительства. Такое решение было принято после того, как ко мне обратились с такими просьбами. Была большая встреча с руководителями строительных организаций. Откровенно говоря, я им сказал (простите за жаргон): меня «жаба давит», жалко мне дороги Новосибирска, которые мы ремонтируем. Но мы пошли на эти меры, чтобы поддержать стройку.

Иван Проскурин: Кстати, по строительной сфере как раз недавно была новость о том, что в первом квартале не будет никаких падений оборотов.

Анатолий Локоть: Планы выполнения первого квартала вполне соответствующие. Провалов нет, но вопрос серьёзный. Цена на материалы — цемент, железобетон — выросла. Местами выросла непропорционально. Правительство, антимонопольный комитет, надзорные органы приняли соответствующие меры. Некоторые цены даже удалось понизить — это очень важный психологический фактор.

Несмотря на эти всплески, строительство продолжается. Правительство также приняло ряд важных решений по ипотеке: не 7, а 12%. Тем не менее это не 25%. Мы ожидаем, что строительный сектор будет работать в городе так же уверенно и мы будем получать новые квадратные метры комфортного жилья.

Иван Проскурин: Спасибо, Анатолий Евгеньевич, мы продолжим отвечать на те вопросы, которые приходили нам в WhatsApp. Раз уж мы заговорили про дороги, давайте продолжим.

Слушатель: Весной прошлого года мэр публично дал слово, что в 2022 году не будут обсыпать Новосибирск «чёрным шлаком». И что мы видим сейчас? С осени 2021 года шлаком засыпают дороги и тротуары. В Первомайском районе не видно газонов. И ещё вопрос: почему исчез из природы песок, которым раньше посыпали тротуары и который не лежал два года на газонах и тротуарах?

Анатолий Локоть: Вообще «чёрным шлаком» мы не посыпали. Я не очень понимаю, о чём идёт речь. Тем более если кто-то ссылается на моё публичное выступление. Я пока в твёрдой памяти, меня не надо путать с президентом США. О шлаке у меня никаких тезисов не было.

Напоминаю, что мы отказались от песко-соляной смеси уже как три года. Она местами применяется, но это для посыпки тротуаров, причём где-то локально, возле зданий, во дворах. Но в целом по городу применяются совсем другие реагенты.

Например, реагент «Бионорд», который хорошо себя зарекомендовал и не оставляет следов. Он экологически мягок, мы расширяем практику его применения. И посыпаем дроблёной горной породой. Это не песок, он не разлетается по ветру, не создаёт неприятного пылевого облака. В обращении стоит уточнить адрес. Я не очень хорошо понимаю, о чём именно они говорят. Мы разберёмся.

Иван Проскурин: Там называли в целом Первомайский район.

Анатолий Локоть: Первомайский район отличается чистотой уборки и содержания зимней и летней дорожной инфраструктуры в нужную сторону. Выглядит лучше всех в результате разных факторов.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, если всё-таки говорить про уборку этой фракции — как быстро должны вычистить все карманы?

Анатолий Локоть: Пока не высохнет, перейти к иному содержанию нельзя. Мы же знаем, насколько капризна наша сибирская погода. Возможны заморозки, может ещё выпасть снег. Как только установятся уверенные положительные температуры, мы сможем вывести технику и провести работу по летним технологиям.

Летнее содержание подразумевает использование воды, но если мы сейчас начнём всё поливать водой, а ночью это замёрзнет, то что у нас получится? Катушка. Это же элементарно. Такой у нас период сейчас, это особенности нашего климата.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, просят задать вопрос:

«Когда будут проводиться ремонтные работы на улице Мира от перекрёстка у СТЦ „Мега“ до перекрёстка с Советским шоссе? Состояние дороги очень плачевное». 

Анатолий Локоть: Насколько я помню, улица Мира у нас есть в планах этого года. С наступлением устойчивых положительных температур начнётся летний ремонтный сезон.

Иван Проскурин: Спасибо. У нас есть звонок на номер: 30-40-600. Алло, здравствуйте.

Слушатель: Здравствуйте. Меня зовут Александр. Вопрос по Вокзальной магистрали. Для чего были убраны парковки? Из-за этого три полосы превращаются в две, негде ставить машины.

Анатолий Локоть: Спасибо, Александр. Мы не раз говорили об этом. Вы абсолютно правы, нужно продолжать наводить порядок. Мы будем это делать. Количество парковочных мест уменьшили для улучшения движения. Когда были парковки, движение не было более интенсивным. Машины всегда стояли в два и в три ряда, трудности были. Сейчас это очевидное нарушение правил.

Чтобы не попадать под административное наказание, не нужно бросать машины на проезжей части. Там выделенная полоса. Это сделано для того, чтобы двигался общественный транспорт. Это требование федеральное, а мы работаем в соответствии с российским законодательством. Если кому-то захочется заехать на тротуар, то тем более это будет наказуемо штрафом.

Всё это сделано прежде всего для того, чтобы преимущество движения было у общественного транспорта. Я понимаю раздражение, я тоже недоволен ситуацией, но я связываю это с тем, что появились новые правила, которые просто не улеглись в голове, а эти правила нужно соблюдать.

Слушатель: «В Бугринской роще есть детская лыжная школа. Внутри здания поломанные палки и лыжи. Дети выигрывают многие соревнования: как городские, так и областные. Нужна помощь в ремонте».

Анатолий Локоть: Да, знаю эту лыжную базу. Всё это относится к нашему муниципальному учреждению. Сейчас зима заканчивается, но, безусловно, к следующему зимнему сезону нужно подготовиться. Поручение такое мы сформулируем. Бугринская роща всегда пользовалась спросом для катания на лыжах.

Также обратите внимание, о чём говорит радиослушатель: «Ребятишки достигают хороших результатов». Хороший результат может быть тогда, когда есть хороший тренерский коллектив. Условия для тренировок тоже нужно подтягивать.

NET_8530_tn.JPG
Анатолий Локоть и Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: У нас есть очередной звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?

Слушатель: Меня зовут Любовь. Я живу на улице Зорге, на Затулинке. Со стройкой «Фламинго» разбили всю дорогу. Невозможно выехать на улицу Петухова, стоим по часу.

Анатолий Локоть: Насчёт стройки. Вообще-то говоря, «Фламинго» строит бассейный комплекс для вас. Ваши ребятишки получили возможность заниматься водными видами спорта. Для этого не нужно ехать в центр или в бассейн НЭТИ (НГТУ). Мы специально вошли в федеральную программу с тем, чтобы сделать вот такой комплекс. Там есть и лёд, и возможность заниматься бегом, гимнастикой.

Стройка закончилась, тяжёлой техники дальше не будет. Ситуация будет разряжаться. Сразу улучшить инфраструктуру и построить там развязки достаточно сложно. Вообще-то их негде делать, но посмотрим, что ещё можно предппринять, чтобы перенаправить потоки общественного транспорта и повысить качество движения.

Слушатель: Здравствуйте, расскажите про ситуацию на улице Сеченова, Заельцовский район. Дома снесли, но людей не всех расселили. Обнесли заборами — ни пройти ни проехать. Весна придёт — будет ад. На все жалобы по инстанциям — одни отписки.

Анатолий Локоть: Этот вопрос в процессе решения. Кого-то переселили, а с кем-то сегодня работают. Там есть ещё частные площади, с ними нужно решить некоторые процедуры, даже судебные. Расселением занимается частный инвестор.

Существовала городская программа, по которой мы привлекали наряду с бюджетными средствами деньги частного инвестора, застройщика, и он потом на этой территории будет вести строительство и возвращать те средства, которые затратил на расселение. Работа продолжается, мы о вас не забыли.

Иван Проскурин: У нас есть звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?

Слушатель: Меня зовут Алёна. Я житель Затулинского района. У меня два вопроса. Первый: в прошлом году была отремонтирована дорога на улице Петухова от Хилокского кольца до кольца на площади Кирова. Уже образовалась колея. Как у нас контролируется приём дороги? Деньги вложили немаленькие, а по итогу полотно неровное. Почему нет какой-нибудь народной проверки? Иногда даже визуально понятно, что сделано некачественно. Ты едешь и понимаешь это.

Второй вопрос: в прошлом году было озвучено, что сделают трамвайные пути так, что с Затулинки можно будет доехать до площади Маркса за 15 минут. По факту там были сделаны какие-то поребрики, но для нашего русского человека поребрик из 15 сантиметров — вы сами понимаете, что он собой представляет. Это не преграда.

Иван Проскурин: То есть скорость трамваев не увеличилась?

Алёна: Нет, конечно. Сами трамвайные пути в аварийном состоянии. Осенью трамвай сходил с рельсов.

Иван Проскурин: Хорошо. Спасибо. Две проблемы обозначили.

Анатолий Локоть: По первой проблеме я уже говорил о том, что мы проводим дефектовку и будем исправлять те огрехи, которые выявились. Ремонт на улице Петухова проводился по программе «БКД». И на улице Сибиряков-Гвардейцев. Безусловно, мы продефектуем.

Хочу напомнить Алёне, что трафик на улице Петухова напряжён прежде всего тяжёлыми машинами. Нагрузка на дороги очень большая. Мы вернёмся и посмотрим, где там появились огрехи, где нужно их исправить. По гарантийным обязательствам в течение пяти лет организация, которая делала эту дорогу, должна всё исправить.

Теперь насчёт трамвайной линии. Во-первых, на улице Петухова трамвайная линия вполне рабочая, там таких недостатков нет, а вот на улице Сибиряков-Гвардейцев и дальше по улице Мира — в ужасном состоянии. Именно поэтому на это лето там намечен ремонт.

По поводу поребрика. Выезд на трамвайные линии в том, отремонтированном, варианте влечёт нарушение правил дорожного движения. Кто этого не понял, видимо, с этим не сталкивался. Правила надо соблюдать. Давайте взаимно уважать права друг друга. Тот, кто заехал на трамвайную линию, нарушает правила.

Сообщение: Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как будет развиваться частный сектор на Плехановском жилмассиве? Отдадут ли эту землю под застройку, которая уже частично началась? Если нет, то сделайте нам дороги, которые уже сейчас превращаются в сплошные ухабы.

Анатолий Локоть: Сегодня существует муниципальная программа по благоустройству частного сектора. Мы её впервые приняли и запустили с этого года. В частном секторе мы приводим в порядок в том числе дороги. Там, где совсем нет твёрдого покрытия (а у нас есть такие примеры), активно занимаемся отсыпкой.

Конкретно по Плехановскому жилмассиву: эта территория вошла в пилотный проект по программе КРТ, которая даёт возможность расселения за счёт частного инвестора. Недавно с инвестором мы обсуждали, какие организационные моменты нужно учесть, чтобы ускорить продвижение этой программы. Расселение будет, люди будут жить в многоквартирных домах.

NET_8510_tn.JPG
Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Думаю, стало яснее, что происходит с этой территорией.

У нас есть звонок. Алло, здравствуйте. Как вас зовут?

Слушатель: Илья Иванович. Вот «Западная площадка», переезд — там машины стоят по часу и больше, а зимой вообще кругом дым от выхлопных газов. Когда-нибудь что-нибудь сделают с этим переездом?

Анатолий Локоть: Илья Иванович, спасибо. Прежде всего напоминаю: чтобы обеспечить транспортную доступность Западного жилмассива, «Чистой слободы», Троллейного, мы не просто проводим реконструируем, а строим дорогу на улице Титова.

В этом году мы продолжим строительство. Правда, будем ещё делать ливневую канализацию, потому что без неё там воды очень много. А куда это всё течёт? В Юго-Западное озеро. Чтобы туда вода попадала чистой, мы обязаны поставить водоочистные сооружения, чем и займёмся в этом году. Одним словом, вопрос транспортной доступности решается, но вы абсолютно правы, что необходимо делать выход за железную дорогу.

В планах у нас — строительство серьёзной развязки с переходом через железную дорогу. Проектом этой развязки мы планируем заняться в этом году. Проект затратный, но мы приступаем к проектированию. Плоскостной переезд через Транссиб не пригоден, нужна надземная развязка.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, нам приходил вопрос, который касается Троллейного жилмассива:

«Проживаем в Троллейном жилмассиве, у нас за эту зиму шесть раз отключали горячую воду и отопление. Что-то будет делаться в Ленинском районе, чтобы избежать в будущую зиму данных проблем?»

Анатолий Локоть: На самом деле это тема системная, сложная. Износ тепловых сетей крайне высокий. Мы подводим статистику, пока не закончился зимний отопительный сезон. Видим, что аварий и, соответственно, ремонта и отключений в зимний период больше, чем в прошлом году.

Система изнашивается, и наш летний ремонт просто не поспевает за этим износом, поэтому в конце прошлого года председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о переходе Новосибирска в ценовую зону.

Мы сейчас заканчиваем последние штрихи к договору с компанией СГК. В летний период за счёт качественного изменения будет происходить увеличение количества отремонтированных труб в разы. В ценовую зону мы переходим сроком на 15 лет. Планируем вложить многомиллиардные суммы, потому что тянуть уже некуда. Надо решать эту проблему.

В этом году планируется отремонтировать 12 километров сетей. Они очень часто находятся под дорогами. Это серьёзная проблема, потому что перед нами стоит серьёзная задача: синхронизовать ремонтные работы. В прошлом году отремонтировали два киломиетра труб, а на это лето планируем 12! Разница огромная: в шесть раз больше.

Иван Проскурин: У нас есть ещё один звонок. Алло, здравствуйте.

Слушатель: Здравствуйте. Меня зовут Константин. Я по поводу автобуса №43. Анатолий Евгеньевич, ну сколько можно? То с палками залазят, то с колясками. Это же пазик, а не резиновый автобус. Можно пустить большой муниципальный автобус на «Белые росы»? Там есть где развернуться.

Иван Проскурин: Константин, я вас помню. Вы уже говорили о проблеме маленьких автобусов.

Анатолий Локоть: Там частный перевозчик. Не отвечу сейчас, давайте возьмём этот вопрос в проработку. В зависимости от загрузки и рентабельности перевозчик определяет порядок. Я понимаю, где это находится, насколько напряжённая там трасса, но посмотрим.

NET_8533_tn.JPG
Анатолий Локоть и Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, у нас есть ещё одно пожелание-вопрос, на который мы не ответили. Речь идёт о спецоперации на Украине. Давайте послушаем.

Слушатель: Здравствуйте, «Городская волна». Меня зовут Валентина Михайловна. Хочу обсудить отношение нашего города и людей к специальным действиям. Мы поддерживаем Путина, но в Новосибирске этого недостаточно. 28-29 числа была в Кемерове — там столько плакатов, флагов, транспарантов, призывов. У нас крайне редко увидишь транспарант, поддерживающий это.

Анатолий Локоть: Вы знаете, проведение спецоперации направлено прежде всего на защиту интересов Российской Федерации и украинского народа, который попал в трудную ситуацию, в зависимость от националистического, фашистского режима. Причём чем дальше продвигается операция, тем больше вскрывается фактов военных преступлений, где пытают людей, расстреливают без суда и следствия, где убивают мирных жителей вне зависимости от пола и возраста.

Преступления будут подвергнуты гласности. Преступники будут задержаны и преданы суду, но — я подчёркиваю — это защита наших интересов. Агрессивное государство, каким сделали Украину прежде всего западные правители, США, угрожало нашей безопасности. Всё, что делается сегодня в Донбассе, — это в целях обеспечения безопасности нашей страны.

Наши солдаты, воины-сибиряки проливают кровь за нас с вами, чтобы мы жили в мире и чтобы целостность России сохранилась. Я поддерживаю посыл уважаемой радиослушательницы. Ребята это чувствуют. В силу своих служебных обязанностей я получаю такую информацию, и даже приходится общаться с теми, кто находится на фронте, на боевой линии соприкосновения. Я знаю эти настроения.

Сегодня поддержка нашим ребятам необходима. Именно поэтому у нас проходит патриотическая акция: все виды муниципального транспорта, вплоть до метрополитена, — с буквой Z. Это очень важно, мы — многонациональный народ. Когда приходят трудные дни, у нас даже мирная техника может выполнять боевые задачи.

Иван Проскурин: Мы ответили на больший пласт вопросов, которые приходили к нам и до, и во время эфира. Ждём Анатолия Егеньевича в гости в следующем месяце. Встретимся по традиции здесь, в студии «Городской волны», и будем отвечать на ваши вопросы. Это была программа «Мэр отвечает». Мы прощаемся и желаем вам всего доброго.

Анатолий Локоть: Всем здоровья. Берегите себя! Буду ждать ваших вопросов, чтобы улучшать жизнь в нашем городе.

Видео: nsknews.info

Что происходит

Где потанцевать под открытым небом в Новосибирске: расписание и адреса

Фотошедевры любителей и мастеров с билбордов показали в музее

Рекордный объём жилья ввели в 2022 году в Новосибирской области

Ночной ремонт дорог: как кладут асфальт на Ядринцевской

Богема и хай-тек: как выглядит новый театр Афанасьева

Если вы пропустили: новый аэропорт, экскурсия на дно и воробей Сеня

Добровольцев на военную службу набирают в Новосибирской области

Личный кабинет помогает новосибирцам решить дела с налогами

Мэр Локоть поздравляет с Днём военно-воздушных сил России

Суперлуние и звездопад могут увидеть новосибирцы на выходных

Ушёл из жизни ветеран Великой Отечественной Войны Степан Станков

Показать ещё