{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Завтра подрядчик сдаст отремонтированный участок улицы Станционной. Проверка качества работ в самом разгаре. Так называемые «Вырубки» исследуют в лабораториях. Определяют коэффициент плотности и водопоглощения нового покрытия.
Так называемые «Вырубки» специалисты берут из нескольких мест на отремонтированном участке дороги. Часть асфальта на тротуаре вырезают, после яму заделывают. Вырубки обязательно делают после ремонт и на пешеходной дорожке и на проезжей части. Рукотворные ямы на свежем асфальте это не ошибка дорожных строителей и не прихоть лаборантов. Такая процедура предусмотрена нормами, иначе качество ремонта никак не проверить.
Ремонт дорог по федеральной программе заканчивают. А экспертиза качества работ продолжается. Контроль осуществляется на всех этапах ремонта. Вырубки асфальта с дорог и тротуаров везут в лабораторию «Управления дорожного строительства», чтобы проверить качество покрытия, его разогревают, прессуют, держат в воде, вакууме, сушат. Всё для того, чтобы определить коэффициент плотности и водопоглощения. Так узнают, насколько пористый материал. И насколько он износостойкий.
«Если у нас пор получается больше, чем требуется по ГОСТу, значит это не качественно выполненное асфальтобетонное покрытие. В эти поры будет попадать вода и в осенне-зимний, весенний период, попав туда она начинает разбухать, а следоватльно разрушать асфальтобетонное покрытие. Значит — это брак», — объясняет начальник отдела лабораторного контроля МКУ «Управление дорожного строительства» Людмила Мацук.
Людмила Мацук, специалист с большим опытом, отмечает, что за последние годы дорожные строители качество асфальта заметно улучшили. Основной объем ремонта в городе в этом году сделан на деньги от федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». За крупные объекты брались проверенные подрядные организации, с опытом и собственными лабораториями.
«У нас есть своя аккредитованная лаборатория, хорошие подготовленные специалисты. Поэтому контроль входных материалов, а также всех работ и процессов на объекте выполняли собственными силами», — рассказал генеральный директор подрядной организации Андрей Лобанов.
Качество ремонта улиц Немировича-Данченко, Восход, Никитина и других высоко оценили и автовладельцы.
Нынешнее состояние дорог радует, как никогда, здесь были ямы, я уже шесть лет езжу на этом маршруте. А сейчас вообще ровненько все", — говорит водитель Владимир Голойда.
В том, чтобы ремонт был сделан качественно, заинтересованы все. Особенно сам подрядчик. Ведь, на дорожное покрытие исполнители дают пятилетнюю гарантию. И если асфальт не продержится положенный срок, ремонтировать его подрядчик будет за свой счёт.
