{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
У Комсомольского моста, что соединяет Первомайский и Кировский районы Новосибирска, юбилей: ровно 90 лет назад по железнодорожной переправе проехал первый состав. Этот мост уникален для своего времени: первый двухпутный, и к тому же построили его всего за год. Историю по-настоящему комсомольской стройки изучили «Новосибирские новости».
Анатолий Антонов отсматривает кинохронику строительства Комсомольского моста. Интересно находить знакомые места на кадрах почти вековой давности. Летом вместе с коллегой сами пополнили хронику современными кадрами. К 90-летию Комсомольского моста, 7 января, выложили своё видео — хотели напомнить новосибирцам об одном из самых уникальных сооружений в городе.
«Технология была не такая современная, техника, там, кувалды всякие были, клепали — и меня поразило, что люди в то время за год построили мост! Я вот сразу вспоминаю сегодняшнее время, там, где я живу, капитальный ремонт начали делать — и его делали целый год. Это разве не удивительно — за год построить такой мост?
„Союзкиножурнал“ был, выездная киногруппа приезжала из Москвы, и снимали. И они сняли три номера журнала про строительство, вообще про всякие трудности, про героизм. И эта киногруппа тоже состояла из комсомольцев — это символично. Такие вещи отснялись на киноплёнку, и это сохранилось. Здесь живая картинка, можно увидеть лица людей, которые там работали», — комментирует звукорежиссёр отдела кинопроизводства Центра креативных индустрий Анатолий Антонов.
Фильм о строительстве снят ещё без звука. Картина не столько про технологии, сколько про людей, в основном молодых. Работая в тяжёлых условиях, они совершили практически невозможное, даже по сегодняшним меркам.
К сожалению, были и несчастные случаи — неподалёку от моста, где раньше было деревенское кладбище, современные кинохронекёры обнаружили несколько могил мостостроителей.
1 / 8
Комсомольский мост своё название получил не случайно, это была первая ударная комсомольская стройка в Новосибирске. Вся молодёжная организация работала здесь.
Трудились круглосуточно в три смены, порой перевыполняя план на 50%.
Поэтому первое название моста было «мост имени Коммунистического интернационала молодёжи». Ну а потом он стал просто Комсомольским.
Это первый двухпутный железнодорожный мост в СССР, так необходимый в стране, где бодрыми темпами шла индустриализация. Комсомольский мост связал угольный Кузбасс с металлургическим Уралом. И сегодня по мосту один за другим идут грузовые составы.
Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:
