Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Итоги «Гортеха-2020»: умная улица, Яндекс-регулировщик и алкозамок

В Новосибирске появится умная улица, а регулировать работу светофоров будут с опорой на данные от компании «Яндекс». Эти и другие проекты подкреплены соглашениями, которые подписали на прошедшем на минувшей неделе форуме «Городские технологии». Главное, что в документах закреплены и обязательства разработчиков. Уже к следующему форуму они должны предоставить отчёт, как их технологии послужат на благо Новосибирска. Об этом «Новосибирским новостям» рассказал заместитель председателя Ассоциации участников в сфере информационно-коммуникационных технологий Сергей Новиков.

Алексей Фазлеев
Алексей Фазлеев
19:05, 03 Ноября 2020

— Состоялся форум «Городские технологии». Правда, в непривычном формате. Но традиционно подписаны соглашения. О чём они? И главное — какая польза будет Новосибирску от них?

— Первое — это подписание соглашения о формировании на территории города Новосибирска инфраструктуры «умная улица». Она должна позволить сделать инфраструктуру по контролю, наблюдению и регулированию движения на выбранной улице. И перспективно по этой улице смогут двигаться беспилотные автомобили.

— Знаю, что с компанией «Яндекс» ещё одно соглашение подписано. Что они предлагают?

— Компания «Яндекс» в этом соглашении берёт на себя обязательство по первичному предоставлению информации о движении транспорта и людей — чтобы с помощью этих данных можно было провести аналитику и правильно отрегулировать сигналы светофорных объектов для максимального использования улично-дорожной сети. Это очень перспективно. И как минимум позволит сократить пробковые ситуации.

— Получается, в сравнении с тем, что уже было на улице Станционной — это более глобальная вариация?

— Более информативная вариация. Система на улице Станционной использовала только датчики и детекторы, которые находятся непосредственно на объекте. Здесь будет использоваться информация о движении транспорта на этой улице. Понимая возможности, какие транспортные средства могут приходить с соседних улиц. Эта функция сейчас не охвачена умными светофорами.

_MG_4060(1).jpg
Сергей Новиков. Фото: Евгений Аникеев, nsknews.info

— Какие технологии умного города ещё предлагают Новосибирску?

— Больше транспортные. Одна из компаний предлагает решения по комплексному оснащению транспорта техническими устройствами. Это оснащение включает в себя не только действующие на территории города системы ГЛОНАСС-навигации, но также информирование население о ГО и ЧС, например, в салоне транспортного средства. Ведение видеонаблюдения как в салоне, так и вокруг ТС с выводом монитора и этой картинки, местонахождения для водителя. Для большей безопасности дорожного движения.

Дополнительно есть технические решения по тестированию технологии «алкозамок». Это устройство, которое будет контролировать состояние водителя. В случае алкогольной интоксикации он не сможет завести автомобиль.

Ещё есть рециркулятор воздуха. Как раз для борьбы с коронавирусной инфекцией. Позволяет обновлять воздух внутри салона. Таким образом уменьшается риск заражения.

— На форуме «Городские технологии» сначала предлагались локальные и точечные решения. Например, умные счётчики. Сейчас разработчики начали подходить более системно. Какую тенденцию получим в дальнейшем? Эту технологию — «умный Новосибирск»?

— Думаю, что да. Мы получим, может, не полностью умный город. Но как минимум приблизимся к его формированию — это точно. Живой пример — то, что сейчас происходит с транспортной инфраструктурой. Раньше мы говорили просто о какой-то локальной задаче — как АСУДД. Сейчас даже правительство РФ в лице минтранса и Росавтодора задумалось об этом и ведёт работу с субъектами РФ по формированию интеллектуальных транспортных систем. Это комплексные решения.

Процесс идёт и глобализируется. Если раньше мы говорили о том, чтобы оттестировать какие-то решения, то сейчас — о том, как их распространить, позиционировать, масштабировать и получить уже готовый вариант для принятия управленческих решений.

Подробности — в сюжете передачи «Новосибирск. Код города»:

Видео: nsknews.info

Что происходит

Если вы пропустили: валенки с Путиным, мама Шилка и золото с ладонь

Мать десятерых детей получила награду от мэра Новосибирска

В Новосибирск поступят минские автобусы вместимостью в 100 человек

Почему остановились трамваи и троллейбусы в центре Новосибирска

Ковидные реабилитационные центры Новосибирска приняли первых пациентов

Ипотеку со ставкой 1,9% годовых могут получить новосибирцы

Заканчивается приём заявок на получение премии Вернадского

Мэрия обменяла пустырь на Горького на участок рядом с центром «Хоккайдо»

Где будут убирать снег 29 ноября в Новосибирске — список улиц

Мэтры проведут для новосибирцев мастер-классы по актёрскому мастерству

Рынок с прозрачным 400-метровым куполом построили у «Сибирского Молла»

Показать ещё