{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Программа развития источника синхротронного излучения ЦКП «СКИФ» рассчитана до 2035 года. Она предполагает финансирование в размере 90 млрд рублей. Строительство основного комплекса из 34 зданий рядом с Кольцово завершат в декабре 2024 года. Чтобы уложиться в заявленные сроки, на площадку планируют пригласить рабочих из Индии.
Как рассказал на пресс-конференции в ТАСС 18 декабря управляющий проектом Иван Шмидт, на участке в 30 га сейчас строят сразу 34 здания. Четыре из них — это ускорительно-накопительный комплекс, остальные — вспомогательные помещения. Здание ускорителя электронов имеет периметр 500 метров. Стройка, по словам Шмидта, вышла на плановые темпы. Уже в феврале в четырёх объектах собираются включить отопление и начать отделку.
«Сомнений нет, что строительную часть закончим в обозначенные сроки. Пока плановая готовность на конец 2023 года — 30%. Мы её достигнем. Выполнены все сети благодаря помощи Кольцово. Подведены подъездные пути», — добавил управляющий.
По его словам, в феврале хотят в два раза увеличить количество строителей. Сейчас на площадке заняты 1000 человек, 80% из них — это специалисты из других регионов и стран. Это кадры из Таджикистана, Узбекистана, Турции. Рассматривают вопрос о привлечении на стройку индийцев и бенгальцев. Генподрядчик «Титан-2» заканчивает один из своих крупных объектов и высвобождает много рабочих. Их переведут на «СКИФ».
«Говорят, что они прибудут со своими транспортными слонами», — пошутил директор ЦКП «СКИФ» Евгений Левичев.
Он напомнил, что 22 ноября вышел указ президента РФ, который регламентирует окончание проекта 31 декабря 2024 года. Сейчас оборудование ускорительного комплекса — линейный ускоритель и бустерный синхротрон — готовы на 95%.
«Остались мелочи. Многое складировано. Как только строители предоставят помещение, мы готовы начать монтировать и запускать», — заверил Левичев.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Директор ЦКП рассказал, что два года назад заказали у иностранных производителей четыре высокочастотных генератора «Клистрон», без которых невозможна работа линейного ускорителя. Такие выпускают только в Японии, Франции и США. До СВО успели купить лишь один. Затем Япония отказалась поставлять оборудование. За год в экспериментальном производстве ИЯФ изготовили свой собственный «Клистрон», он работает уже несколько месяцев. Там же делают ещё три таких прибора.
Несмотря на санкции и ограничения, проекту «СКИФ» удаётся выходить на международную арену. По словам Евгения Левичева, в Минске подписали соглашение о создании станции «БелСи», налаживают связи с Китаем и Индией.
«Довольно богатый частный университет из штата Гоа проявляет интерес и хочет с нами сотрудничать, проводить эксперименты на ускорителе. Может быть, соберутся и сделают станцию. Сейчас мы с ними переписываемся», — пояснил Левичев.
Заместитель директора центра по научной работе Ян Зубавичус добавил, что к декабрю 2024 года будут созданы шесть экспериментальных станций. Контракты по ним заключены. По некоторым началось изготовление ключевых узлов. Партнёрами выступают два новосибирских института СО РАН и два томских.
По словам Зубавичуса, программа инфраструктурного развития ЦКП «СКИФ» до 2035 года предусматривает вложения 90 млрд рублей. В эту сумму входят и эксплуатация, стоимость которой оценивают в 1 млрд рублей в год, а также создание новых объектов. С 2026-го планируют запускать по две станции ежегодно.
«Несмотря на то, что около 80% оборудования пришлось заменить, это не привело к удорожанию проекта. Мы находимся в той смете, которая есть», — резюмировал Иван Шмидт.
#Сделано в Новосибирске #Развитие города #Строительство #Наука
