{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
В Новосибирске на здании строящейся станции метро «Спортивная» начали монтировать вентилируемый фасад. Стилистически он будет совпадать с фасадом новой ледовой арены, выполненной в фирменных цветах новосибирского хоккейного клуба «Сибирь». Дизайнеры учли пожелания мэра Анатолия Локтя и убрали задуманные ранее оранжевые вставки, сделав тон станции более спокойным.
Департамент транспорта мэрии предоставил «Новосибирским новостям» визуализацию запланированного внешнего вида станции метро «Спортивная». На картинке видно, что проектировщики отказались от ярких оранжевых вставок на фасаде.
Фото: департамент транспорта мэрии Новосибирска
Напомним, 1 июля 2021 года во время выездного совещания глава города ознакомился с дизайн-проектом станции «Спортивная» и попросил его откорректировать.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
По мнению Анатолия Локтя, оранжевый цвет на фасаде станции никак не сочетался бы с внешним видом новой ледовой арены, в то время как они должны быть единым архитектурным ансамблем.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Проектировщики откликнулись на просьбу мэра и подготовили новый вариант дизайна с учётом прозвучавших пожеланий.
Напомним, новая ледовая арена, которую строят в Новосибирске к молодёжному чемпионату мира по хоккею, оформлена в стилистике ХК «Сибирь» с использованием голубого, синего и белого цветов. У большого спортивного комплекса будет зеркальный фасад из множества сегментов с синим оттенком. Монтаж фасада на малой арене уже завершили, выглядит он очень эффектно.
Строительство «Спортивной» вышло на финишную прямую. Сдать станцию в эксплуатацию планируют к 1 сентября 2022 года. Сейчас в тестовом режиме запускают все 12 эскалаторов, монтируют вентилируемый фасад, инженерные системы и подвесной потолок, утепляют конструкции платформы, ведут отделку технических помещений.
«Спортивная» — это 14-я станция новосибирского метрополитена. Она имеет длину 134 метра. В ней предусмотрены четыре вестибюля на уровне земли, а также две боковые платформы на уровне эстакады — на высоте более пяти метров. Пропускная способность станции на первый период эксплуатации составит 26 000 человек в сутки, или 9,5 млн в год, расчётная — 32 000 пассажиров в сутки, или 11,68 млн в год.
