{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
На стенде Новосибирска в первый день VIII международного форума «Технопром-2021» состоялся круглый стол «Транспортная инфраструктура будущего». Дискуссия выстроилась вокруг трёх тем: грузоперевозки, экологичный пассажирский транспорт и средства индивидуальной мобильности. В обсуждении приняли участие представители мэрии и бизнеса.
Президент «Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири» Сергей Максимов рассказал, что 79% складских корпусов расположены на левом берегу, а более 60% потребления сконцентрировано на правом: грузы перемещают из одной части города в другую, и мосты становятся концентраторами пробок.
«Не нужно сразу закрывать город для грузового транспорта. К этому можно прийти постепенно, а некоторые трассы, наоборот, выделить приоритетно для грузового транспорта. Убрать складские комплексы из городской среды, аккумулировать их в зоне доступа правого берега и переместить в транспортно-логистические зоны Новосибирского узла», — предложил Сергей Максимов.
Заместитель начальника департамента инвестиций, потребительского рынка, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Денис Колмаков подтвердил, что в черте города сосредоточено большое количество логистических грузовых комплексов, и закрывать их нецелесообразно.
Доцент кафедры электротехнических комплексов НГТУ Александр Штанг подчеркнул, что электромобиль в четыре раза эффективнее бензинового автомобиля, и в ближайшие пять лет популярность инновационного вида транспорта будет расти.
Поэтому, по мнению эксперта, «нужно работать на упреждение и развивать инфраструктуру города, планировать, как электромобили будут погружаться в среду».
Электрозаправочную станцию «ТОК ВОХ», работающую от солнечной батареи, представил на стенде города «Новосибирскэнергосбыт». В регионе готовят к открытию 30-ю электрозаправку. По использованию электромобилей Новосибирская область лидирует среди регионов-соседей.
Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Обсуждая возможное внедрение электробусов в городской автопарк, заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин отметил, что отказываться от имеющегося электротранспорта — троллейбусов — неэффективно. Модели с увеличенным автономным ходом смогут стать переходным этапом к полностью экологичному транспорту.
В обсуждении средств индивидуальной мобильности приняли участие представители бизнеса. Сооснователь кикшеринга Whoosh Олег Журавлев и руководитель сервиса кикшеринга Urent в Новосибирске Евгений Барбашев рассказали о работе, проведённой совместно с муниципалитетом, — обсуждении и принятии соглашения об ограничении скорости самокатов. Ключевые вопросы для дальнейшего обсуждения: адаптация центральных улиц Новосибирска для комфортного передвижения на мобильном транспорте, увеличение числа парковок и внедрение автономных электрозаправок для подзарядки личных самокатов.
В пятницу, 27 августа, на «Технопроме» пройдёт серия мероприятий с участием городского департамента по социальной политике. Подробная программа — по ссылке.
#Транспорт #Технологии #Город в движении #Сделано в Новосибирске
