{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Строительство новых станций новосибирского метрополитена возможно при поддержке федерального бюджета. На Гусинобродском шоссе уже отведён участок под метродепо «Волочаевское».Об этом рассказал мэр Анатолий Локоть в эфире радио «Городская волна» (101,4 FM), отвечая на вопросы радиослушателей, в среду, 31 января.
«По опыту мы увидели, что самостоятельно на свои деньги город не сможет строить метро. Но мы не собираемся отказываться от планов развития особо важного вида общественного транспорта. Строительство новых станций метро является приоритетным направлением в развитии Новосибирска. Если будет поддержка федерального центра, мы сможем достроить тот проект, документация на который уже имеется. Надо закончить Дзержинскую линию. Сейчас это такой “полуфабрикат”, там один тоннель и именно из-за этого получается большой интервал движения. Нужно расшивать эти узкие места», — отметил Анатолий Локоть.
Проектно-сметная документация о строительстве Дзержинской линии была разработана ещё в 2013 году и имеет положительное заключение госэкспертизы. А это значит, что при благополучном финансировании строители в любой момент смогут приступить к работам.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Предложения по развитию новосибирского метрополитена планируется озвучить президенту, который во второй половине февраля собирается прибыть в Новосибирск с визитом.
Сумма, которая необходима на реализацию запланированных работ, — около 20 млрд рублей. На эти средства можно будет продлить Дзержинскую ветку и построить, как минимум, ещё две станции метро.
За сутки новосибирским метрополитеном пользуются около 200 000 пассажиров. Это число могло бы быть больше — если бы станций прибавилось.
О главном в одну строку — подписывайтесь на нас
и следите за новостями города в Twitter.
