До 20 автобусов увеличат парк маршрута №54 в Новосибирске

Объём муниципальных автобусных перевозок Новосибирска вырос до 30%

Центр управления городским автоэлектротранспортом объявил аукцион на обслуживание муниципального автобусного маршрута №54 «Вокзал Новосибирск-Главный — улица Твардовского». Начальная (максимальная) цена контракта — 174 млн рублей. Документы торгов опубликовали на сайте госзакупок 2 августа.

Лариса Сокольникова

18:10, 02 августа 2023

Заявки от участников принимают до 10 августа. Муниципальный контракт с победителем заключат на срок с 1 сентября 2023 года по 30 июня 2024 года.

Подрядчик должен перечислять заказчику собранную с пассажиров плату за проезд и провоз багажа. Вознаграждение за работу перевозчик будет получать из городского бюджета.

Как рассказал заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин, в этом году на 54-м маршруте решили увеличить число машин.

«Пассажиры жалуются, что биточком приходится ездить, поэтому решено добавить автобусов. Их было 16, станет 20», — пояснил эксперт.

Напомним, что на муниципальный контракт маршрут №54 перевели 1 марта 2020 года. Это был первый для Новосибирска опыт такого взаимодействия с перевозчиком. Подводя итоги этой работы в конце 2020-го, в департаменте транспорта отметили, что количество рейсов и соблюдение расписания на линии на выросли до 99%. Затем с перевозчиком заключили новый контракт. С тех пор его регулярно продлевают через конкурсные процедуры.

Общая протяженность 54-го маршрута — 49,2 километра. В контракте прописано, что в рабочие дни перевозчик обязан выполнять 178 рейсов, а в выходные и праздники — 146. На линии должны работать большие низкопольные автобусы, использующие в качестве топлива природный газ метан. Ёмкость машин — 84 места, в том числе 31 сидячее.

Михаил Никулин добавил, что также по муниципальным контрактам работают автобусы №45 и №23. Переключать на этот вид взаимодействия другие маршруты пока не планируют, поскольку сейчас нужно сделать акцент на поступающих в Новосибирск новых троллейбусах.

«Все троллейбусные маршруты переведены на контрактную систему. С приходом новых машин необходимо продлевать существующие направления. Это требует дополнительных вложений. Поэтому приоритет пока отдают троллейбусам. Сейчас по ним отыгрывают контракты», — пояснил Михаил Никулин.