{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Для ремонта дорог на улицы Новосибирска вывели рециклер. С помощью этой техники из старого асфальта делают новую смесь, причём рядом с местом ремонта. Поэтому технологию можно применять даже при низкой температуре воздуха. Особенно актуально это сейчас, пока ещё нельзя использовать классические методы.
Октябрьский мост. Середина дня. Переправу летом будут ремонтировать капитально — разрушился слой изоляции под асфальтом, поэтому крошится полотно. Однако это важнейшая магистраль, поэтому покрытие здесь постоянно ремонтируют.
Сюда подвезли рециклер. Название сложное, принцип действия прост: переработка старого сырья. В этом случае — асфальтовой крошки, которую срезали с дорог прошлым летом.
Перед началом смены старую асфальтовую крошку засыпают в бак, потом добавляют битум. Всё это разогревают до 230 градусов и тщательно перемешивают. Внутри — полтонны разогретого дорожного покрытия. Этого хватает на десяток ям. Потом — снова под загрузку.
Применение такого сырья позволяет серьёзно сэкономить
«Используем гранулят, а не холодный асфальт, который в разы дороже. Добавляем сюда газ, получается объём. То есть с более объёмными задачами можно справляться рециклером. Ямки поменьше — там работаем холодным асфальтом», — комментирует рабочий процесс заместитель директора ДЭУ-1 Роман Трунченко.
1 / 7
Ямочный ремонт на Октябрьском мосту. Апрель 2021 года
Эта машина пока одна на весь город. Применяют её для поддерживающего ремонта по всему центру. В эти дни она работает практически непрерывно: пока дорожники вынуждены использовать такие технологии — на улице слишком холодно для классических.
Повышение ночной температуры выше ноля синоптики прогнозируют к концу будущей недели. Именно тогда в Новосибирске запустят асфальтовые заводы и начнут заделывать выбоины по классической технологии и более масштабно.
Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Город в движении #Дороги #Ремонт #Благоустройство #Фотогалерея
