{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Общественники, занимающиеся транспортными проблемами города, заявили о том, что, по их данным, расположение моста в створе ул. Ипподромской не будет согласовано ГИБДД.
Как сообщил член общественного совета по дорожно-транспортному комплексу Новосибирской области Владимир Кириллов, 25 января начальник ГУВД по Новосибирской области Юрий Стерликов направил в адрес губернатора Новосибирской области Владимира Городецкого обращение с объяснением, почему структурное подразделение ГУВД и ГИБДД не согласует строительство четвертого моста в выбранном для него месте. Главным аргументом против строительства стала невозможность организации безопасного дорожного движения и высокая вероятность того, что выходы моста парализуют городские магистрали.читайте также Четвертый мост через Обь будет платным. Его рабочее название – «Центральный». Он должен соединить Южную площадь на правом берегу с площадью Труда на левом. Общая протяжённость мостового перехода составит 5,1 км, длина пролета над Обью – 850 м. На подъездах к мосту необходимы многоуровневые транспортные развязки с выходом на прилегающие магистрали. Ориентировочная стоимость строительства – 21 млрд руб. Выделение на мосту линии скоростного трамвая потребует еще 4 млрд рублей. Проезд по новому мосту будет стоить от 30 до 70 руб.
Экспертное мнение: «Вместо четвертого моста надо строить Южный обход»Кроме того, по словам Кириллова, 20 января на имя начальника Федерального управления автомобильных дорог «Сибирь» Дмитрия Тулеева пришло письмо, подписанное главой Росавтодора Романом Старовойтом, с просьбой предоставить варианты решения проблемы строительства Восточного обхода, минуя Академгородок. Там [выше по течению], по мнению главы Росавтодора, реально нужен мост. Речь идет о возможности соединения мостом дорог между Академгородком и «Юным ленинцем», уточнил Кириллов.
