{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Исследование океанских глубин и арктических льдов, создание новой авиационной и аэрокосмической техники, строительство нефтяных причалов и подводных лодок — всё это станет возможным благодаря новым исследовательским установкам. Какие приборы появятся в институтах, и что можно будет делать с их помощью — узнали «Новосибирские новости».
Установка в Институте гидродинамики выстреливает языки пламени. Вместо пороха — газовый взрыв, а вместо пуль — частицы особых порошков. Такие вещества создают разные покрытия — молниезащитные, упрочняющие, электроизоляционные. Срок службы материала увеличивается в десятки раз. Самолёт с подобным покрытием сможет летать в 40 раз дольше. Новые возможности для учёных открывает проект «Академгородка 2.0».
«Создание новых научных корпусов с новой инфраструктурой, с новым оборудованием, безусловно, позволит усилить исследовательский процесс и повысить эффективность», — сообщает главный научный сотрудник Института гидродинамики СО РАН Владимир Ульняцкий.
Как сделать самолёты качественнее, безопаснее и удобнее — думают и учёные Института теоретической и прикладной механики. Здесь есть несколько аэроклиматических труб. С их помощью тестируют на прочность и морозоустойчивость самолёты и даже космические аппараты. Сейчас учёные мечтают о новых установках. Они позволят проводить тесты на ещё более высоком уровне.
«Это повышение скорости, сверхзвук, гиперзвук и удешевление коммерческих авиационных пассажирских перевозок. То есть это трансзвуковые скорости, а также всепогодность. И именно на эти цели и направлены наши установки», — поясняет заместитель директора по научной работе Института теоретической и прикладной механики Андрей Сидоренко.
Смотрите также
Сибирские учёные помогают покорять не только небо и космос, но и морские глубины. Новая экспериментальная установка появится в Институте гидродинамики. Прибор и здание с особо прочным фундаментом обойдётся почти в 250 млн рублей. Новая установка будет исследовать разные по плотности морские слои. Это поможет не только определить места для нефтяных причалов, но и строить современные подлодки.
«Эта установка нужна для развития такой науки, как океанология. Это в большей степени привилегия богатых стран, имеющих развитый военно-морской флот, в том числе подводный. Поскольку для подводных лодок крайне важно знать все параметры той среды, в которой они эксплуатируются», — заключает заместитель директора по научной работе Института гидродинамики СО РАН Евгений Ерманюк.
Вкладывать деньги в науку необходимо, считают учёные. Ведь средства окупаются не только новыми знаниями о мире, но и современными технологиями.
Как выглядят последние технические достижения учёных — смотрите в этом видео:
#Наука #Технологии #Сделано в Новосибирске #Авиа #Образование
