{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
У площади Будагова начали возводить пилон четвёртого моста. По задумке архитекторов, он будет в форме большой буквы «Н». Такая конструкция позволит перекинуть два длинных пролёта от поймы реки до Ипподромской — причём без дополнительных опор. Техническое движение по мосту планируют открыть уже в конце 2022 года. Как строят четвёртый мост, увидели «Новосибирские новости».
Новый, четвёртый, мост через Обь обретает свою самую узнаваемую часть — пилон. Это масштабное сооружение будет возвышаться над площадью Будагова больше чем на 100 метров. Строители бетонируют будущие опоры пилона. Основание уже готово. Сейчас бетон готовят к гидроизоляции — для этого поверхности обстукивают специальными молотками.
Опалубка настолько масштабная, что устанавливать и снимать её приходится с помощью гидравлической системы.
«Раз в девять дней переставляется опалубка — и на четыре метра вырастает пилон. Посчитайте: должно быть переставок 29 штук — и через 29 умножить на девять дней, получится пилон в полном его выражении», — рассказывает директор производственной фирмы «ВИС» Руслан Семёнов.
1 / 8
Строительство четвёртого моста. 18 июня 2021 года
В итоге строители планируют уложиться за 261 день. Работы идут на обоих берегах и по всей длине моста. В районе площадей Труда и Энергетиков строят развязки. На участке, пересекающем Транссиб, уже готово основание магистрали. В русле реки одну за другой возводят опоры, параллельно на них с левого берега надвигают металлические пролёты моста. На правом берегу основное строительство — у парка «Городское начало».
Строительство пилона в форме буквы «Н» важно для возведения двух длинных пролётов: один — длиной более 200 метров в сторону реки Обь, другой — более 150 метров в сторону улицы Ипподромской. Также это важно для сохранения памятников Александру III и железнодорожному мосту, которые находятся в парке «Городское начало».
По проекту мост будто петляет, обходит парк. Переправу пытаются встроить в уже существующую инфраструктуру. Отсюда и вынужденные сужения дорог на обоих берегах, и напряжённая транспортная ситуация. Пробки неизбежны. Как говорят специалисты, заторы сохранятся до начала технического движения.
«Мы с концессионером постараемся, чтобы к концу 2022 года мы открыли движение по прямому направлению. Такая задача поставлена заместителем председателя правительства Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным. Именно под эту задачу нам выделено дополнительное финансирование из федерального бюджета в этом году», — поясняет министр транспорта Новосибирской области Анатолий Костылевский.
К этому моменту построили десять промежуточных опор. Полностью новую переправу через Обь со всеми развязками планируют сдать в 2023 году.
Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Дороги #Строительство #Развитие города #Городские финансы #Город в движении #Фотогалерея
