100-метровую дамбу сделали на Оби для строительства четвёртого моста

Как надвигают пролёты четвёртого моста на опоры в русле Оби

Последнюю опору в русле Оби для четвёртого моста в Новосибирске будут возводить не с баржи, а с временной дамбы. Для этого на реке со стороны правого берега, в районе парка «Городское начало», отсыпали 100-метровую полосу. Сейчас её утрамбовывают с помощью спецтехники.

Лариса Сокольникова

11:30, 13 июля 2021

Ранее начальник ГКУ НСО «Мост» Юрий Алексеевский сообщал «Новосибирским новостям», что последнюю опору в русле Оби под номером 12 начнут строить летом, после весеннего паводка. Для этого со стороны правого берега сделают насыпь. В итоге всего в русле реки появятся четыре опоры — девятая, десятая, одиннадцатая и двенадцатая.

Насыпь хорошо видно с берега и даже с Октябрьского моста. Фото: nsknews.info

Со стороны левого берега до девятой опоры тоже ранее насыпали дамбу, но в конце апреля её разобрали и восстановили геометрию береговой линии. Строительство последней опоры в русле и надвижку пролётных конструкций над рекой должны завершить в этом году. После этого насыпь из русла Оби уберут.

От опоры №12 к пилону в виде гигантской буквы «Н» пройдёт самый длинный пролёт моста — протяжённостью 379 метров. Кроме опор, этот пролёт будут держать стальные ванты.

114-метровый пилон строят методом непрерывного бетонирования в скользящей опалубке. Как сообщили в пресс-службе группы «ВИС», две опоры этого сооружения уже подняли на 16 метров. Также сделали четыре «захватки» по бетонированию тела пилона. «Каждые 8-9 дней он растёт в высоту на 4,5 метра», — добавили в пресс-службе.

Опоры пилона выросли уже выше памятника императору Александру III. Фото: nsknews.info

Самый протяжённый пролёт моста пройдёт над эстакадой на площади Будагова на высоте четыре метра. Сейчас на площади строят выезд с Ипподромской на Красный проспект. В дальнейшем транспорт переключат туда и начнут возводить опоры моста за эстакадой.

В пресс-службе «ВИС» уточнили, что на строительстве моста круглосуточно задействовано около 1100 человек и более 150 машин. На левом берегу смонтировали более 2000 тонн металлоконструкций пролётного строения моста, сварили более 5000 погонных метров швов. На опоры в сторону русла реки надвинули 159 погонных метров пролёта.

Завершить строительство четвёртого моста концессионер планирует в 2022 году, а сдать его в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами — в 2023 году. Проезд по мосту будет платным. Пункт с терминалами для оплаты построят на левом берегу рядом с озером.