Итоги 2016 года в Новосибирске: дороги и транспорт

Смотрите также

Новосибирск получит миллиард рублей на ремонт дорог в 2017 году

Новосибирск — город-движение. И даже пробки не могут остановить его. Как невозможно остановить и увеличение числа автомобилей. Что сделано для развития транспорта и дорог — итоги 2016 года подводят «Новосибирские новости».

Александр Вяткин

20:27, 01 января 2017

Ремонт

Ремонтировать дороги в Новосибирске теперь смогут круглый год. Работать с новыми смесями и современным оборудованием можно даже в морозы. Но это лишь поддерживающий ремонт. Основной упор всё же на качество работ масштабных.

Уже второй год подряд в городе обновляют больше миллиона квадратных метров асфальта. Часть улиц подрядчики ремонтируют по гарантии, исправляя свои же ошибки за свой счёт. Для бюджета большая экономия.

«Есть орган, который следит за этим. Наш инженер ездит и смотрит, где какие недостатки. Замечания если нам делают, мы сразу их исправляем его», — говорит директор подрядной организации Гачай Ибишов.

Самый масштабный проект года — реконструкция Мочищенского шоссе. Участок почти в 2,5 километра расширили. Сделали тротуары, ограждение для безопасности.

Строительство с заделом на будущее — продление улицы Георгия Колонды до улицы Объединения. Сдадут дорогу к 2018 году.

В этом году с полной уверенностью можно сказать: Новосибирск вошёл в федеральную программу «Безопасные и качественные дороги». Миллиарды рублей направят на ремонт городских магистралей. В планах уже в следующем году ликвидировать 15 очагов ДТП.

Федеральные деньги позволят в 2017 году отремонтировать 1 миллион 400 тысяч квадратных метров дорог. А ещё установить ограждение, новые светофоры, нанести пластиковую разметку.

«Нам даются такие нормативы, как за два года выполнить 50%, а до конца 2025 года полностью. Мы к 2022 году поставили перед собой задачу их закрыть полностью — 100%», — рассказывает о перспективах директор МКУ «Управление дорожного строительства» Юрий Алексеевский.

Парковки

Фото Павла Комарова

Чтобы город не стоял, а двигался, разрабатывают концепцию платных парковок. Несколько десятков рублей в час, скорее, воспитательная мера. Она должна избавить центр от стоящих порой в три ряда машин, а значит, и от заторов.

Трамваи

Минуя пробки, жители «Чистой слободы» добираются до площади Маркса. В отдалённый микрорайон проложили трамвайную ветку.

«Мы очень довольны, — говорит жительница микрорайона «Чистая слобода» Ольга Шарацкая. — Раньше мы ходили на конечку к «Заре» и кругами ехали, конечно. У нас времени очень много уходило».

Основную ставку в развитии пассажирских перевозок в городе делают именно на электротранспорт.

«Повышение роли рельсовых видов транспорта. То есть создание интегрированной сети метрополитена, трамвая и городской железной дороги. Это позволит увеличить скорость сообщения и обеспечить удобство пересадок», — уверен советник городского Совета депутатов по вопросам транспортной политике Михаил Никулин.

Фото Павла Комарова

Оплата

В общественном транспорте усовершенствовали систему безналичной оплаты. Новые терминалы позволяют следить за пассажиропотоком и сделали прозрачнее финансовую отчётность.

А скоро общественный транспорт переведут на контрактную систему. Перевозчик будет получать деньги в зависимости от числа рейсов, значит, уходить раньше с маршрута или стоять на остановках будет невыгодно.

«Широкий спектр этого оборудования позволит в дальнейшем ввести сетевой тариф, то есть, образно говоря, позволит в определенный период времени пассажиру пересаживаться с одного вида транспорта на другой вид транспорта», — планирует начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Роман Дронов.

И транспорт этот будет новый. В Новосибирске в 2017 году откроют совместное с белорусами предприятие. Первый план — модернизировать 12 трамваев.

#Дороги #Итоги года