{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В одной из новосибирских автомастерских восстанавливают единственный в городе «Бьюик» 1939 года выпуска. После капитального ремонта легендарное авто планируют продать за 10 миллионов рублей. Дешевле стоят отечественные ретромашины, им механики тоже пытаются дать вторую жизнь.
В этой мастерской восстанавливают раритетные «Чайки», «Победы» и «Волги». К реставраторам попадают и легендарные авто из-за океана. Например, «Бьюик» 1939 года выпуска. С конвейера сошло всего 500 таких машин. Сегодня даже в Штатах она редкость. В Новосибирске автомобиль единственный. Механики корпят над «американцем» уже третий год. Признаются: вернуть его к жизни сложно. «Каждая гаечка дюймовая - американские стандарты. Мало того, что под него пришлось покупать отдельно весь инструмент, возникают чисто технические вопросы, например регулировки. Приходится ломать голову, переводить в дюймы, в футы», - рассказывает главный инженер Андрей Чернявский. Через несколько месяцев автомобиль будет выглядеть как новый. 60 лет назад такой «Бьюик» стоил 2,5 тысячи долларов. Сейчас его цена вырастет более чем в сто раз. Продать машину планируют за 10 миллионов рублей. Впрочем, механики не уверены, что найдут покупателя. Тогда авто станет представительским проектом мастерской. Неизвестно, как сложится и судьба этого ЗИМа. Машину 50-х годов выпуска механики превратят в мощный спорткар. «Будет установлен современный двигатель объемом 3 литра, мощностью 220 лошадиных сил, автоматическая коробка передач. Сейчас решаем вопрос, располагать ее на руле либо снизу на туннеле», - объясняет Вадим Беспальчий. ЗИМ планируют начинить электроникой, установят дисковые тормоза и руль с гидроусилителем. В салоне автомобиля появятся кожаные сидения, аудиосистема и мини-бар. Невероятный гибрид оживёт через четыре месяца. В среднем на реставрацию автомобиля уходит полгода непрерывной работы. Но есть машины, которые приходится возвращать к жизни гораздо дольше. Так, над этой «Волгой» первой серии механики трудились больше года. Самым сложным было воссоздать хромированное покрытие. Сейчас хром практически не производят. Единственный завод находится в Волгограде. Туда и отправляли детали на реставрацию. Зато сейчас машина выглядит точно так, как в далеком 1958 году. Готовые машины, выезжающие из мастерской, в основном отправляются в гаражи коллекционеров. Редко можно увидеть легендарное авто на дорогах города. Но фанаты могут оценить их на автомобильной выставке, которая пройдёт в Новосибирске летом. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 23.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti
