Весь наземный городской электротранспорт в Новосибирске планируют перевести на бескондукторную систему оплаты проезда. Предприятие города Новосибирска «Горэлектротранспорт» объявило конкурс на поиск подрядчика по оснащению трамваев и троллейбусов терминалами, турникетами и валидаторами, с помощью которых пассажиры будут оплачивать проезд самостоятельно. На оснащение всего подвижного состава ГЭТ потратит более 40 млн рублей.
Документы электронного аукциона, объявленного ГЭТ на оказание услуг по автоматизированному расчёту за проезд в электрическом транспорте Новосибирска, опубликованы на сайте госзакупок 26 июня. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 40 594 500 рублей. Заявки на аукцион принимают до 12 июля 2018, торги пройдут 16 июля 2018 г. По условиям контракта весь подвижной состав ГЭТ должен перейти на терминалы до 31 июля 2021 года.
Согласно конкурсным документам, вся модернизация задумывается для обеспечения автоматизированного расчёта за проезд в городском наземном электрическом транспорте Новосибирска без участия кондукторов. «Переход на терминалы даст возможность перевозчику получать реальные данные о распределении пассажиропотока, способствующие оптимизации планирования маршрутной сети и количества подвижного состава. Кроме того, произойдёт снижение доли наличных средств в оплате проезда и расходов на их инкассацию», — говорится в описании закупки.
В документах отмечается, что система должна позволять пассажирам самостоятельно производить оплату проезда всеми видами транспортных карт системы АС «Электронный проездной-Новосибирск», банковскими картами с технологией бесконтактной оплаты или при помощи мобильных устройств. Оплату проезда наличными денежными средствами пассажиры будут производить через водителя, в кабине которого будет установлен специальный терминал.
Система должна состоять из входного турникет-трипода, который разместят в салоне трамвая или троллейбуса возле передней двери, через которую пассажиры должны входить в салон. Валидатор (терминал) — электронное устройство, предназначенное для безналичной оплаты проезда с помощью транспортной или банковской карты, мобильных устройств установят непосредственно перед входным турникетом на вертикальной стойке. Оплата проезда производится пассажиром при входе в трамвай или троллейбус.
Выходное пропускное устройство в виде калиток установят в салоне перед всеми выходами, кроме переднего, через который осуществляется вход пассажиров. Турникеты-калитки должны позволять осуществлять проход только на выход и блокировать вход в салон.
Над дверями внутри и снаружи салона разместят указатели направления движения пассажиров. Салон оборудуют системой видеонаблюдения.
Система должна обеспечить безопасность пассажирских перевозок: в случае отключения питания или возникновения нестандартной ситуации предусмотреть автоматическое разблокирование турникета и калиток для беспрепятственного выхода из салона.