Вечерний разговор: зелёные выборы, половодье и виадук на площади Калинина

Смотрите также

Вечерний разговор: 17 школ, 149 троллейбусов и перерасчёт за тепло

Почему важно принять участие в зелёных выборах? Что предпринимают в Новосибирске для борьбы с последствиями паводка? Вернут ли часы на дом-книжку на площади Калинина? Как очищают дороги от снега при многократных переходах температуры через ноль? Об этом и многом другом 14 марта в прямом эфире программы «Вечерний разговор» на радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал исполняющий обязанности мэра Новосибирска Олег Клемешов.

Иван Проскурин

19:30, 18 марта 2024

Иван Проскурин: Начнём программу с очень интересной и важной темы — голосования по выбору зелёных зон.

Олег Клемешов: Действительно, 15 марта стартует онлайн-голосование за объекты комфортной городской среды. Напомню, ранее были определены десять территорий, которые мэрия Новосибирска при поддержке областного правительства и федерального бюджета благоустраивает на протяжении уже нескольких лет. По этой программе удалось реконструировать, обновить территории Михайловской набережной, Монумента Славы, Затулинского дисперсного парка, Заельцовского парка. Сейчас выбрано восемь новых объектов — по одному от каждого района и Центрального округа. Это территории наиболее знаковые не только для жителей районов, но и для всех новосибирцев. 

По итогам голосования будет выбран один объект, который будут в первую очередь благоустраивать — дополнительно к тем территориям, которые были выбраны ранее. Для всех восьми объектов разработаны дизайн-проекты, на некоторые есть уже и проектно-сметная документация. Это инициатива нашего президента Владимира Владимировича Путина. Вы знаете, что в своём послании 29 февраля он сообщил, что программа «Формирование комфортной городской среды» будет продолжена до 2030 года. И первую благоустроенную территорию мы сможем получить уже в следующем году.

Иван Проскурин: То есть насколько активно новосибирцы будут выбирать ту или иную территорию — настолько быстро город получит деньги на её благоустройство и начнутся работы?

Олег Клемешов: Да, конечно. Будет доработана проектно-сметная документация, и в следующем году будет реализован тот или иной проект. Простое большинство голосов жителей Новосибирска и определит, какой объект будет благоустроен.

Олег Клемешов. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Напомню, что голосование за благоустройство общественных пространств продлится с 15 марта до конца апреля на сайте 54.gorodsreda.ru. Можете зайти туда и посмотреть, что это за территории. Голосовать могут все жители Новосибирска от 14 лет, зарегистрированные на портале «Госуслуги».

Олег Клемешов: Всё достаточно просто. Это много времени не отнимет. Проголосуйте за тот объект, который вам по душе, близок территориально, или вы считаете, что он более достоин для благоустройства.

Иван Проскурин: А вдруг житель Ленинского района захочет проголосовать за объект, который находится в Первомайском районе. Ему же никто не помешает это сделать?

Олег Клемешов: Нет, конечно. Я напомню, что на голосовании, которое проходило в 2018 году, победил Монумент Славы. Тогда за этот объект мы набрали со всего города максимальное количество голосов, и сквер у Монумента благоустраивали в первую очередь. Потом уже пошел Затулинский дисперсный парк и т. д.

Затулинский парк. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Иван Проскурин: А не связано ли это с тем, что Ленинский район самый большой и густонаселённый? И в этом году многие говорят: зачем голосовать, и так понятно, что победит парк Кирова.

Олег Клемешов: Нет, это абсолютно не очевидно. Во-первых, в 2018 году такое голосование было «пилотным», мы ещё до конца не понимали, как его правильно организовать, как сделать удобным для жителей, чтобы это не занимало много времени, не доставляло лишних хлопот. 

Причём это можно сделать не только из любой точки России, но и мира. А за Монумент Славы шесть лет назад голосовали далеко не только жители Ленинского района. Просто этот объект был и остаётся, я считаю, самым знаковым в Новосибирской области.

Иван Проскурин: Раз мы уже упомянули парк Кирова, как Вы считаете, стоит ли взяться в первую очередь за него? Тем более что вы сами житель Ленинского района.

Олег Клемешов: Как житель Ленинского района, я буду голосовать именно за парк Кирова.

Иван Проскурин: Есть ещё время, чтобы всем определиться. Главное, заходите на сайт 54.gorodsreda.ru и голосуйте.

Пора обозначить, что главная тема сегодняшней программы «Подготовка к весне». Олег Петрович, не получится ли так, что с наступлением плюсовых температур у нас всё поплывёт? Я сейчас про противопаводковые мероприятия. Они уже идут? Дворы убирают, снег вывозят?

Олег Клемешов: Безусловно, противопаводковые мероприятия начались. В Новосибирске уже было и +5, и +7. Бежали ручьи, но подтоплений не было допущено. Коммунальным службам пришлось где-то внепланово открывать ливневую канализацию, особенно в низинах. Были определённые трудности. Но, в принципе, все службы справились с этой проблемой.

Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Сегодня вы добрались до нашей редакции довольно быстро. Это я к разговору о том, что сейчас на Октябрьском мосту две полосы закрыты из-за ремонта. И вы на днях поругали сотрудников, отвечающих за эти работы. Как вы считаете, сейчас ситуация улучшилась, раз вы смогли в час пик к нам быстро доехать?

Олег Клемешов: Основное перекрытие — с левого берега на правый. А я всё-таки ехал с правого берега на левый. На самом деле любое сужение проезжей части, любой ремонт дорожного полотна или мостового сооружения — это определённые неудобства. То, что касается моста (и особенно его консольных частей), — это достаточно длительный, трудоёмкий и высокотехнологичный ремонт. Да, мы пошли на сужение проезжей части. Это сделано для того, чтобы ускорить темп работ. С 2021 Октябрьский мост ремонтируется. Программа трёхгодичная. И это не последнее сужение в текущем году. 

К сожалению, мы не можем перекрыть мост полностью и остановить движение. Безусловно, это ускорило бы сроки работ. Но, учитывая то, что в Новосибирске всё-таки дефицит мостов, а трафик по Октябрьской переправе достаточно серьёзный, полностью ограничить движение даже в одну сторону недопустимо. Поэтому приходится ремонтировать полосами поэтапно. Я думаю, что та организация, которая сейчас зашла дополнительно на ремонт этого моста, докажет свою состоятельность и покажет активную работу.

Иван Проскурин: Будем надеяться. К нам поступил такой вопрос: «Кого планируют назначить на должность начальника департамента транспорта? Понятно, что нынешнее руководство не справляется».

Олег Клемешов: Я сейчас не могу назвать имя. Идут поиски кандидата на эту должность, собеседования с претендентами. Я думаю, что в ближайшем будущем этот человек будет определён и приступит к исполнению своих обязанностей.

Иван Проскурин: Ещё один вопрос от радиослушателя: «В Кировском районе три жилмассива: Акатуйский, Матрёшки и Новые Матрёшки. В течение многих лет мы не можем добиться улучшения качества дорожного покрытия на улице Виктора Уса. Когда будет ремонт?»

Олег Клемешов: Действительно актуальный вопрос. Эти три жилмассива большие, густонаселённые, и это практически единственная у них дорога. В этом году мы запланировали ремонт одного из её участков (примерно 500 метров). Сейчас готовится проектно-сметная документация. Я надеюсь, что в мае мы определим подрядчика, и он выйдет на работы по ремонту этой дороги.

Олег Клемешов: Действительно, сквозной проезд по улице Дмитрия Шамшурина существовал, но давно. На мой взгляд, сейчас достаточно упорядоченное движение на этом закрытом участке. Сам часто там бываю. Есть возможность проехать под шлагбаум и оставить под охраной машину, встретить или проводить кого-то и также спокойно выехать. Я не вижу здесь непреодолимых трудностей. В своё время были попытки этот проезд открыть, были даже судебные разбирательства. Но, на самом деле, наш железнодорожный вокзал развивается и преображается, пассажиропоток постоянно увеличивается, и на этом участке дороги как по Арбату движение. Если туда запустить транспорт, это будет небезопасно.

Олег Клемешов: Не согласен я с позицией, которую вы озвучили. Всё хорошо в меру. Бывают дома, которые находятся рядом с внутриквартальным проездом. Иногда к одному дому можно подъехать, только используя территорию другого дома. И здесь никаких ограждений в принципе быть не должно. Некоторые жители участвуют в разных программах. В том числе в «Комфортной городской среде», о которой мы говорили выше. Ведь благоустраиваются не только общественные пространства, но и придомовые территории. И иногда жители, используя эти площадки, устанавливают ограждения, мотивируя это тем, что они следят там за порядком. 

Я не сторонник заборов и шлагбаумов, а тем более «лягушек» и цепочек. Сейчас мы стараемся уходить от этого. Где-то путём убеждения, где-то нам приходится решать вопросы в суде. Это всё произошло в начале 2000-х, когда у каждой семьи появилась машина, а то и не одна. И жители решили бороться за парковочные места. Хотя моё глубокое убеждение, что машина должна стоять в гараже. Мы от этих споров не уйдём. У каждого своя правда. Такая же ситуация с заборами — нужно договариваться.

Иван Проскурин: И быть активными. Поэтому заходим на сайт 54.gorodsreda.ru и смотрим, какие красивые скверы могут появиться прямо рядом с вашим двором. Вот, например, на улице Зыряновской не было никогда полноценной благоустроенной территории, а сейчас там запланирован реально красивый сквер, где можно отдохнуть, прогуляться.

Олег Клемешов. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Олег Клемешов: То, что касается скверов. Они благоустраиваются не только по программе «Комфортная городская среда». По этому проекту преображают масштабные общественные территории. Например, Заельцовский парк — десятки гектаров — был реконструирован буквально в прошлом году. Когда уже сложившиеся территории приходят в запустение, их нужно возрождать. А когда мы провели с помощью федеральной программы масштабные реконструкции, и потом эти территории поддерживаем в достойном состоянии, это уже на многие-многие годы. Могут жители прийти, комфортно отдохнуть, прогуляться, полюбоваться достопримечательностями. Я, например, с удовольствием гуляю у Монумента Славы. Скверов за последние годы появились десятки, причём различных форматов. Есть даже скверы у дома, которые мы называем карманными парками.

Иван Проскурин: На улице Дружбы есть небольшой сквер, но насколько он красивый!

Олег Клемешов: Это сквер Гагарина. Историческое место, там есть свои достопримечательности.

Иван Проскурин: Слава богу, что до него дошли и руки, и финансы! Теперь он с каждым годом преображается.

Кроме этого, у нас проблема с дорогами. Они у нас «пунктиром», то есть на Плющихинском есть дорога, которая принята на баланс города, и есть проезд, на который наложен сервитут. Причём по последней пустили общественный транспорт, чего вообще-то нельзя делать. А дальше есть дорога, которая не принята городом, поэтому её не чистили полгода. Автобусы переворачивались, потом вообще перестали ходить, и жители больше километра шли пешком. При мэрии создана рабочая группа, чтобы решать вопросы нашего микрорайона, но мы бы хотели, чтобы нас слышали!

Олег Клемешов: Вот вы говорите, что на Плющихинском не ходили автобусы. Я вам ответственно заявляю, что единственный перерыв в работе общественного транспорта был только во время коммунальной аварии на левом берегу. И то там останавливались трамваи на полдня. Перерыва в работе автобусов не было допущено ни одного за сезон.

Олег Клемешов и Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Что касается других проблем Плющихинского жилмассива, я их отрицать не буду. И вы часть из них — по дорогам и школам — совершенно справедливо обозначили. То, что касается дорог. Ни у кого, к сожалению, волшебной палочки нет, и мгновенно они там не появятся. Но этой проблемой занимаются сейчас соответствующие службы мэрии — это и планы по ремонту существующих дорог, и проектирование новых магистралей. Я не говорю, что это будет в текущем году, так как подготовка документации занимает длительный период.

Что касается школ: сейчас новая школа для Плющихинского жилмассива в стадии проектирования. И благодаря нацпроектам, о которых 29 февраля объявил президент Владимир Владимирович Путин, и благодаря существующим программам, которые были запущены с 2018 года, стало существенно легче строить социальные и образовательные объекты. Мы практически решили в Новосибирске проблему детских садов. И сейчас уже с полутора лет ребятишек в ясельные группы набираем. Да, есть еще точечные проблемы по детсадам, нехватка школьных мест пока остаётся наиболее актуальной. И Плющихинский жилмассив, к сожалению, не исключение. Те цифры, которые вы привели, близки к реальности. И мы сейчас занимаемся тем, чтобы скорейшим образом решить эту проблему — начать строительство новой школы. Я думаю, что к началу лета мы уже получим проект. Это будет самая большая школа в Новосибирске — на 1500 мест!

И последнее. Всё больше пробок на площади Калинина. Может быть, какой-то виадук сделать через улицу Дуси Ковальчук?

Олег Клемешов: Во-первых, мы никаких препятствий собственнику здания в возвращении часов не чиним. Наоборот, мэрия проводила определённую работу с владельцем, чтобы табло вернуть, может быть, в несколько ином виде. Жители города действительно привыкли к этим часам, это определённая достопримечательность была на площади Калинина. Я считаю, что её нужно вернуть. Мы доработаем этот вопрос с собственником, и к лету часы вновь установят на это здание.

Дом-книжка без часов. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Что касается стелы. Какую информацию мы даём на её экранах? Это сведения о том, зачем стела установлена, что такое «город трудовой доблести». Информация о том, что новосибирцы и те, кто был эвакуирован в наш город, совершили трудовой подвиг: под открытым небом разворачивали заводы, работали сутками и делали всё, чтобы фронт ни в чём не нуждался. Нашим предкам эта стела установлена, и мы должны память о них сохранить, рассказывать об их великих делах не только тем, кто живет в Новосибирске, но и гостям города. Такая информация действительно должна быть неизменной. Но мы подумаем, что можно обновлять с определённой периодичностью.

Стела трудовой доблести. Фото: Павел Комаров, nsknews.info

По третьему вопросу. Обманывать не буду — двухуровневой развязки на площади Калинина в планах до 2030 года нет. Другое дело — можно посмотреть, как там организовать дорожное движение, как изменить работу светофоров. Над этим вопросом нужно поработать, чтобы минимизировать заторы на площади Калинина.

Иван Проскурин: Хотел бы вернуться к сезонным проблемам.

Пишет нам Елена: «Прошу очистить от ледяной корки дорожку к пешеходному переходу вблизи трамвайной остановки „Широкая“ в Ленинском районе».

Я думаю, что может быть проблема отчасти в том, что рядом с остановками активно люди ходят. И даже если каждое утро там чистить, к вечеру снова образуется накат. Как эту проблему решать?

Олег Клемешов. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

У нас на Маркса то же самое — рядом с трамваями у ТЦ «Грани» ледяной скат, люди буквально съезжают к остановке.

Вот ещё нам пишут: «Клемешов обещал, что не будет снега на обочинах. Его действительно нет, потому что валы сдвинули на тротуары и не убирают».

Олег Клемешов: У нас действительно переменчивая погода. Многократные переходы через ноль, конечно, способствуют образованию наледи. Но её в любом случае нужно убирать. Не везде мы, конечно, успеваем. Я ещё раз обращаю внимание глав районных администраций, чтобы они своевременно реагировали на меняющиеся погодные условия и на образование ледяных корок. Ведь это реальная угроза здоровью людей.

Что касается снега на тротуарах. Он там не потому, что его сдвинули с обочин. После уборки дорог снег практически везде уже вывезли. Те валы, которые находятся ближе к газонной части, это как раз результат очистки самих тротуаров. Я также обращу на это внимание соответствующих служб. Мы постараемся, чтобы эти валы не портили нашу улично-дорожную сеть. Важно, чтобы работала система. А если бегать от точки к точке, проблему городского масштаба не решить.

Олег Клемешов: Действительно, в своё время мы брали списанные трамваи из Москвы. Там другие двери и другая система отопления. В белорусских вагонах обогрев происходит путём обдува, в зависимости от конструкции там до шести воздушных обогревателей. В трамваях Усть-Катавского завода несколько иная система — обыкновенные ТЭНы. При этом разные обогревательные элементы должны давать одну температуру, поскольку ГОСТ единый для всех производителей.

Белорусский трамвай. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

С этого года с помощью областного правительства мы переходим на новые кузова белорусского завода. Первый трамвай придёт в апреле, и запланирована модернизация 20 вагонов. Они будут существенно отличаться от предыдущей модели. По поводу щелей в дверях. Я редко, но пользуюсь трамваем, и никогда с этим не сталкивался. Однако допускаю, что такое может быть на некоторых вагонах и определённая регулировка возможна. Но абсолютно точно этого быть не должно. Ни на белорусских трамваях, ни на каких других. Я дам поручение, чтобы управление пассажирских перевозок обратило на это внимание. И если есть такая проблема, это нужно, безусловно, исправить.

Иван Проскурин: Юрий! Если будете ещё раз ехать на таком трамвае, сфотографируйте его номер и пришлите нам. Мы со своей стороны тоже поможем как-то решить проблему.

Олег Клемешов: Участок Ватутина от проспекта Маркса до Блюхера мы исключили из программы «БКД», когда шёл ремонт всей улицы — от Мира до Широкой. Связано это было с реконструкцией теплосетей. Сейчас этот процесс завершён, и теперь мы будем планировать ремонт этого участка дороги. В текущем году не могу обещать, что мы восстановим всё покрытие, зайдём туда с локальным ремонтом — ямочным.

Иван Проскурин: Есть еще несколько вопросов по дорогам, которые мы разберём. Наш слушатель пишет: «Улица 25 лет Октября. Когда ожидается ремонт? Состояние очень плохое».

Олег Клемешов: В этом году ожидается ремонт этой улицы на участке от Авиастроителей до Богдана Хмельницкого.

Иван Проскурин: Я бы хотел уточнить по многострадальной улице Котовского. В каких объемах ремонт ожидается в этом году?

Олег Клемешов: Улицу Котовского в этом году отремонтируют капитально: там будут восстановлены тротуары, проложена ливневая канализация. Вполне возможно, что с учётом объёма работ, придётся разбить их на два года. Проектно-сметная документация уже в стадии завершения.

Иван Проскурин: Ещё вопрос: «Октябрьская магистраль, 3А. Не убран снег с карманов на протяжении недели. В какие сроки должны вывозить снег?»

Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Олег Клемешов: Все сроки регламентированы нормативными документами. В карманах снег, конечно, не должен находиться неделю. Я не скажу, что дорожные службы стали работать идеально, но мы стремимся к этому и обратим внимание на Октябрьскую магистраль. Уборка карманов всегда проблематична из-за припаркованных автомобилей. Даже если стоит одна-две машины, техника туда не зайдёт. А людей с лопатами на весь город не напасёшься.

Иван Проскурин: И в финале программы поговорим о выборах президента России. Насколько важно принять в них участие?

Олег Клемешов: Сегодня мы в эфире говорили о различных программах, в том числе федеральных, о нацпроектах, которым в 2018 году дал старт президент России Владимир Владимирович Путин. В своём послании к Федеральному собранию он рассказал о продолжении многих этих проектов и дал старт новым. По сути, наш президент поручил разобрать по полочкам все жизненные ситуации, с которыми сталкивается молодёжь, пенсионеры, люди рабочего возраста, и сделал всё, чтобы создать для каждой категории и социальную, и медицинскую, и транспортную инфраструктуру. 

И даже в те времена такого количества школ и детсадов мы не строили. Все эти программы жизненно необходимы. Я родился, вырос и всю жизнь прожил в Новосибирске и такого количества поликлиник, я не помню, чтобы строилось.

Мы получили возможность по программе «Безопасные качественные дороги» реконструировать как минимум три выезда из города. Даже с помощью областного бюджета мы бы никогда не смогли сделать такую реконструкцию и ликвидировать многокилометровые пробки. Поэтому я считаю очень важным принять участие в выборах президента России. Кто успел зарегистрироваться, может проголосовать дистанционно. Все избирательные участки находятся в шаговой доступности. Поэтому я прошу всех принять участие в выборах и поддержать политику государства. Поверьте, эти выборы будут всем миром под микроскопом рассматриваться. Я лично буду голосовать дистанционно 15 марта.

Иван Проскурин: И последний вопрос. Как попасть к вам на личный приём?

Олег Клемешов: Достаточно записаться через общественную приемную (383) 227-40-40. Но совсем не обязательно обращаться ко мне лично. Есть различные структурные подразделения мэрии. Может быть, будет достаточно задать свой вопрос главе районной администрации или начальнику профильного департамента.

Иван Проскурин: Спасибо за интересную беседу! Всего доброго!

Полную версию интервью смотрите в этом видео: 

#Интервью #Вечерний разговор #Дороги #Ремонт #Благоустройство #Зеленый город #Городская волна #Мэр