{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На сессии Совета депутатов города Новосибирска 1 декабря обсудили целесообразность строительства четвёртого моста через Обь. В ходе дискуссии расхождения во мнениях депутатов стали очевидны. Часть из них уверена, что мост, соединяющий площадь Труда и площадь Будагова, строить не нужно. Другие уверены, что мост в этом месте необходим, но потребуются корректировки в схеме его подключения к существующей дорожной сети. Итогом обсуждения стало письменное обращение депутатов к врио губернатора Андрею Травникову.
На 21-ой сессии Совета депутатов Новосибирска проект строительства четвёртого моста через Обь представил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский. После небольшой презентации проекта он ответил на вопросы депутатов и выслушал их предложения. В ходе обсуждения выяснилось, что депутаты разделились на два лагеря.
Депутат Ренат Сулейманов усомнился в точности математической модели, предложенной проектировщиками. Он посчитал, что заложенный в проект трафик при условии платности не оправдает ожиданий. И тогда властям нужно будет погашать недополученную концессионером прибыль (а прибыль запланирована около 2 млрд рублей в год) из регионального бюджета. К слову, максимальная цена проезда, по словам министра, составит 100 рублей. По прогнозам проектировщиков, в сутки по мосту с учётом его платности будет проезжать 64 тысячи автомобилей. Услышав эту цифру, депутат Дмитрий Дамаев посоветовал уменьшить величину минимального гарантированного дохода на 30%.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
В продолжение темы трафика депутаты подняли вопрос, поедет ли по платному мосту пассажирский транспорт, и будут ли предусмотрены льготные категории транспорта. Анатолий Костылевский успокоил, сказав, что изначально проезд общественного транспорта по мосту не предполагался. Но затем было принято решение бесплатно пустить по мосту общественный транспорт, а также машины пожарной службы, скорой помощи, полиции и других служб.
Депутат Вячеслав Илюхин обеспокоился судьбой жителей левого берега, чьи дома попадают в зону строительства моста и, следовательно, их придётся расселить. По его словам, несмотря на то, что концессия ещё не подписана, в прессе уже прошла информация о том, что жителей якобы уже начали расселять, изымая у них участки. Причём изъятие происходит очень некорректно — жителям предлагают несправедливую, по словам Илюхина, компенсацию.
Министр Костылевский рассказал, что всего под снос попадают 192 участка: 34 муниципальные, 77 юридические, 81 — частные. Министр заверил, что ни один участок не изъят. По его словам, оценочная кампания не проводилась. Сейчас определён перечень участков, их границы и готовность документов на них. Так называемый выкуп участков — это деятельность недобросовестных граждан, которые пытаются выкупить землю, чтобы потом на этом нажиться. Минтранс к этому отношения не имеет. «Все процедуры расселения будут проводиться в рамках законодательства», — заверил министр.
Депутат Горсовета Наталья Пинус предложила строить мост не по схеме государственно-частного партнёрства, а на бюджетные средства, несмотря на то, что это предложение выглядит сейчас смешно. Это предложение вызвало в большом зале мэрии неодобрительный смех.
Депутат Валерий Науменко обратил внимание депутатов на то, что выход моста на правом берегу не сочетается с эстакадой на площади Будагова, и нет съездов с моста на Красный проспект и улицу Большевистскую.
Его коллега Игорь Салов также отметил недоработки в плане развязок на обоих берегах и необходимость серьёзной корректировки в этом вопросе. «Именно этот проект, именно в таком виде победил в федеральном конкурсе. Внесение изменений или замена этого проекта невозможна. Именно поэтому мы будем поддерживать подписание концессионного соглашения и строительство моста с условием внесения изменений в транспортную схему в процессе строительства», — резюмировал он.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Масла в огонь подлил первый заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Панфёров, посоветовав депутатам оставить своё депутатское мнение при себе. По его словам, при строительстве этого моста город не рискует ни рублём, и отвергать этот проект по каким-то косвенным соображениям нельзя. Он отметил заслугу рабочей группы при правительстве в том, что минимальный гарантированный доход концессионера снизился с 91 млрд рублей до 47 млрд рублей.
Смотрите также
«Мы столько уже времени потратили на это обсуждение, что могли уже и пятый мост построить. Но быть против денег, которые будут выделяться в наш регион, уважаемые коллеги, преступно. Будут коррективы. Вы дайте просто возможность на данный момент проголосовать без всяких дебатов, чтобы Москва не смеялась над нами», — заявил Панфёров.
Это заявление вызвало у депутатов бурю негодования. Шум и крики пришлось останавливать заместителю председателя Совета депутатов города Новосибирска Юрию Зарубину. Он напомнил, что выделяя федеральный грант на строительство моста, правительство РФ установило свои правила участия в этой игре. Все они были соблюдены. «Мост необходим. Его надо строить. И хорош заниматься демагогией и самолюбованием», — призвал Зарубин и предложил депутатам обратиться с письмом к врио губернатора Новосибирской области, где выразить мнение большинства Совета депутатов.
Завершая обсуждение, председатель Совета депутатов Дмитрий Асанцев зачитал проект письменного обращения к Андрею Травникову. В нём отмечается, что Совет депутатов считает, что строительство дополнительных мостовых переходов необходимо Новосибирску, и что привлечение 26-миллиардного федерального транша позитивно отразится на экономике региона, поэтому и не видит смысла отказаться от столь значимого объекта и поддерживает строительство моста.
