Мэр отвечает: рекордный бюджет, уточки в логу и троллейбус до Родников

Мэр отвечает: новые школы, парижские самокаты и удалёнка против пробок

Как продвигается ремонт Первомайского сквера? Какие сложности возникли с благоустройством парка «Каменка»? Как развиваются модельные библиотеки? Что делать, если в автобусе отказываются принимать карту? Обустроят ли лог возле Ельцовки? Продлят ли маршрут 13-го троллейбуса? Об этом и многом другом в четверг, 5 октября, в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

Иван Проскурин

19:10, 09 октября 2023

Иван Проскурин: Добрый вечер, уважаемые слушатели, новосибирцы, гости нашего города. Напоминаю, что сегодня четверг, 5 октября. Если кто-то забыл поздравить учителей — исправляйтесь, делайте это прямо сейчас, отправьте SMS или напишите в WhatsApp, а лучше позвоните.

Анатолий Локоть: Абсолютно согласен, надо помнить своих учителей, вспомнить своего любимого учителя, свою первую учительницу. Если есть возможность. Почему возможность? Моя первая учительница — Ефросинья Никифоровна, её уже нет в живых, но она в моей памяти.

Иван Проскурин: Всем, кто к нам сейчас присоединился на 101.4 FM, я напоминаю, что нас можно не только слушать, но и смотреть. Идёт видеотрансляция в официальной группе «Городской волны» во «ВКонтакте». Для начала по традиции обозначим тему: ремонтная кампания завершается. Это не только дороги и тротуары, но и зелёные зоны. Знаю, что сделали очень много, но вы на встречах со своими подчинёнными ведомствами всегда подчёркиваете: «Давайте до холодов справляться». Как справляются?

Анатолий Локоть: Да Иван, вы абсолютно правы, летний период — это ремонтный период в городе. Это вопросы благоустройства, ремонта дорог, теплотрасс, подготовки к зиме, капитального ремонта домов и так далее. Надо сказать, что планы у нас в этом году были очень обширные, и мы их в целом выполняем.

Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Во-первых, за счёт бюджетных возможностей — бюджет этого года абсолютно рекордный: 85 млрд рублей. Из них 51 млрд — это перечисления из вышестоящих бюджетов за счёт участия в федеральных и областных программах.

Если говорить о ремонте дорог, то в этом году 60 километров мы должны отремонтировать, это 63 объекта. Из них 40 километров — национальный проект БКД, 20 километров — региональное и городское финансирование. Темпы выполнения очень высокие, по БКД уже практически всё выполнено, асфальт положен, остались карманы, примыкания.

Реализуется большая программа по тротуарам, давно мы таких объёмов ремонта не выполняли. Каждый год его наращиваем — в этом 200 млн, 108 объектов.

Иван Проскурин: Всё на городские деньги?

Анатолий Локоть: 150 млн — городской бюджет. Остальное — областной. Не все тротуары, но согласитесь, что 108 объектов — подвижка серьёзная.

И по частному сектору мы тоже получили рекордные объёмы финансирования в этом году. Поэтому там ремонт дорог существенно продвигается.

Как всегда, выполняется программа озеленения, сегодня я вернулся из Первомайского сквера, где был нелицеприятный разбор. Я строжился на подрядчика, считаю, что он работает не в полную силу и тем самым срывает планы. А тёплых дней осталось немного, природа нам сделала очень хороший подарок. Продолжается бабье лето — и возможно качественно завершить ремонт.

Первомайский сквер (сентябрь 2023 года). Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Хорошие темпы работ на площадке у Нарымского сквера. В Ленинском районе закончен сквер «Радуга Сибири» — очень интересный объект, сделанный по инициативе жителей и местного ТОСа. Практически в каждом районе есть такие площадки.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, есть же и большие проекты не одного года? Например, парк «Каменка».

Анатолий Локоть: «Каменка» — да, она переходящая. Мы должны были закончить в этом году, но не получается. Не потому что плохо работали. Но оказалось труднее, чем мы думали. Мы же гордились тем, что мы сохраняем природу, но положить асфальт на болото нельзя, потребовалось вынимать грунт, а это уже больше работ, чем мы предполагали. Поэтому, чтобы не потерять качество, чтобы эти дороги потом не вспучились, мы проект закончим в следующем году.

Иван Проскурин: Честно, сам парк пока не видел, только по сюжетам и картинкам.

Анатолий Локоть: Я там бываю регулярно, там уже проложены тропинки, асфальтовая площадка, дорога, чтобы подъехать, парковка для приезжих. Уверен, место будет красивое, и новосибирцы его оценят.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, уже есть звонки, и, думаю, нам пора начинать.

Звонок: Здравствуйте. Меня зовут Артём. Анатолий Евгеньевич, когда на улице Свердлова, 10а построят культурный центр-библиотеку? Там стоит огороженная забором территория, на которой должны были построить библиотеку.

Анатолий Локоть: Если говорить о библиотеках, в Новосибирске 71 библиотека, и мы уделяем им особое внимание. Участвуем в федеральном проекте и за счёт этого финансирования третий год подряд капитально ремонтируем и модернизируем их. Есть даже термин — «модельная библиотека». Там не только книги, но и интернет, территория для общения и мероприятий. Шесть библиотек мы уже отремонтировали.

Самая главная задача, конечно, вовремя обновлять книжный фонд в библиотеках. Я никогда не выбрасываю свои книги, был период, когда старался ремонтировать сам, сейчас отдаю их специалистам. Есть раритетные издания, которыми я очень дорожу, например десять томов Малой советской энциклопедии 60-х годов (наследство от отца). Конечно, многие вещи там изложены по-своему, но это издание я сохраню.

Статус объекта на улице Свердлова, 10а мы проверим.

Иван Проскурин: Раз уже мы начали с масштабных проектов, Анатолий Евгеньевич, часто они вызывают неудобства. Один из слушателей дозвонился на автоответчик и недоволен, как ремонтируют дороги и мосты.

Звонок: В Новосибирске в последние пять лет стало невозможно жить! У нас всё перекопано, не продумана схема движения на дорогах и мостах, люди мучаются. В этом году по улицам ездить невозможно.

Анатолий Локоть: Ужас, мне кажется, заключается не в том, что именно в летний период проводится ремонт. Ужас будет, если в зимний период у нас будут рваться теплотрассы, выходить из строя, придётся перекапывать и останавливать движение в минусовые температуры, не будет подачи тепла в дома.

Да, мы понимали, что объём ремонта большой, что будут неудобства, а сделать идеальные схемы движения невозможно. Дорожная инфраструктура уже сложилась, и изменить по щелчку её невозможно. Конечно, были затруднения на выезде из Кировского района, я в своих выступлениях не раз извинялся за это. Но результат — три мостовых перехода на Советском шоссе отремонтированы, качество дороги — по нормативам, заторов больше не будет. Мы решили задачу на несколько лет вперёд.

На мосту через реку Тулу, конечно, затруднения были, но сделали хорошо, сейчас открыто движение полностью.

Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Да, досаждают перекопанные дороги из-за теплотрасс. Но в их ремонт 3,6 млрд рублей вложено. Отремонтируем сейчас, а в зимний период надёжность работы повысится — те теплотрассы, что мы отремонтировали, не рвутся.

Иван Проскурин: Я думаю, всегда будут недовольные тем, что ремонтируют, и недовольные тем, что не ремонтируют.

Анатолий Локоть: По-моему, выбора и нет, есть здравый смысл. Есть возможность — надо ремонтировать.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, сразу признаюсь: по следующей теме было не так много вопросов, уже много представителей СГК посещало нашу студию. Но всё-таки есть жалобы на отопительный сезон: Большевистская, 237, Пермитина, 15. Коротко обозначим: сейчас уже всех подключили?

Анатолий Локоть: Да, на сегодняшнее утро — 100% подключений всех социальных объектов. Жилой сектор — 99%, все теплотрассы наполнены теплоносителем. Есть замечания, это связано с тем, что разводка внутри квартала или микрорайона, дома или подъезда нарушена. Алгоритм один: обращайтесь в свою управляющую организацию. И дальше они должны дать вам ответ — проблема с подачей непосредственно в вашу квартиру или в подъезде. У нас есть дома со старой системой отопления, так называемый верхний розлив, там каждый подъезд нужно подключать отдельно.

Кое-где бывают порывы, но они квартальные, не на магистралях. Это быстро ликвидируется в течение рабочего дня, так что всё по графику.

Иван Проскурин: Жалобы идут по-прежнему на изменённый маршрут в сторону Чемского жилмассива:

«Раньше старый троллейбус начинал ездить с шести утра, сейчас к семи, а в выходные — тем более. Иногда опаздываем на работу, потому что не на чем уехать».

Анатолий Локоть: Предполагаю, что на начальном этапе работа маршрута ещё не установилась. Ведь он стал длиннее в два раза: ходит с Южно-Чемского до Новомарусино. Это наш новый троллейбус с автономным ходом, будем добиваться ритмичности работы в 100%. 29-й маршрут я вижу и по отчётам, и сам специально проехал на нём, пассажиров там много, и это говорит о том, что он востребован.

Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Жалоба про автобус №24 — якобы не принимают социальную карту. Может, это всё-таки какой-то частный случай?

Анатолий Локоть: Вообще бывают случаи, когда на тех или иных маршрутах отказываются принимать карты. Как правило, это связано с коммерческими маршрутами, потому что на муниципальном водитель будет наказан вплоть до увольнения. Если вы отметили какой-то недостаток на маршруте, я вас очень прошу: чтобы мы отреагировали, запишите бортовой номер машины, время, число — тогда нам будет понятно, кто работал в этот момент и кого привлекать к ответственности. И с этими данными — в ЦУГАЭТ или на номер 051.

Звонок: Меня зовут Лариса. Я не про транспорт, суету, пробки и мосты. Я хочу вернуться к теме парков. Мы живём на Танковой, и параллельно нашей улице идёт Кавалерийская, между этим двумя улицами в логу течёт речка. Там у нас круглый год живут утки. Это такая красота, и особенно приятно, что в конце улицы, где новый жилмассив, обустроили скверик. И вопрос такой: есть ли планы облагородить весь этот лог?

Анатолий Локоть: Этот проект мы вынашивали довольно долго и сумели убедить застройщика данного жилмассива. Он пошёл навстречу нашим предложениям: потратил деньги на благоустройство парка «Ельцовка». Он небольшой, но это только начало. У нас с губернатором единое мнение — продолжать благоустройство этой реки и двигать озеленение дальше к Красному проспекту. Там живут не только утки орнитологам на радость, но и другие животные. Эти особенности сибирской природы мы сохраним и превратим зону в рекреационную.

1 / 20

Ельцовский парк (июнь 2023 года)

Фото: Павел Комаров, nsknews.info

Я должен извиниться перед Артёмом за то, что не смог ответить сразу на вопрос о библиотеке. Речь о новом здании областной библиотеки в центре города, это граница Железнодорожного и Центрального районов. Действительно, там площадка огорожена — для нового здания библиотеки. Сама она работает на улице Советской. Замечательный фонд, прекрасный коллектив, мне очень интересно посещать это место. Но это история, конечно, не городская. Областная библиотека — государственная, и этими вопросами занимается правительство Новосибирской области, и, насколько я понимаю, там всё завязано на финансировании.

Звонок: Здравствуйте. Меня зовут Татьяна Ивановна, частный сектор, Заельцовский район, улица Овражная, с 226-го до 236-го у нас аварийной жильё, водоохранная зона. Когда нас снесут, хочется знать. Очень сложно жить, вокруг стройки.

Анатолий Локоть: Я понимаю, у вас идёт застройка, но конкретные даты расселения я сейчас не назову. Проблемой расселения жилья мы последовательно занимаемся. В этом году расселяем всех, кто был включён в программу до 2017 года. Заканчиваем строительство дома на улице Степной, получаем деньги — покупаем квартиры на рынке. Работа ведётся. Активно будет расселяться дальше Заельцовский район в области Мочище, Кубовой.

Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, помимо того что идёт расселение аварийного жилья, идёт капитальный ремонт домов.

Вопрос прислали:

«Скажите, пожалуйста, куда можно пожаловаться на недобросовестный ремонт фасада здания. Советская, 13 — начали ремонт фасада, техника безопасности не соблюдается, камни падают с пятого этажа, входы в магазин не закрыли. Длится это всё лето».

Анатолий Локоть: По программе капремонта план этого года — 430 домов, более половины мы уже выполнили. Очень важно соблюдать технику безопасности, и главное — чтобы не страдало качество ремонта. На этот счёт у вас есть старшие по дому, те, кто должен следить за этими работами. Если старший по дому не примет работу — то и подрядчик не получит деньги за неё. Им это невыгодно. Также управляющая организация по определению должна следить за ремонтом и техникой безопасности.

Как правило, когда приезжаю на объект, первое, что я спрашиваю — кто представляет жителей, где старший. Иногда и сами жители выходят, возникает конфликт — не тот цвет фасада. Просьбы возникают, и если это соответствует нормативной базе — подрядчик идёт навстречу.

Иван Проскурин. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Иван Проскурин: Следующий вопрос: почему нет возможности после поставок троллейбусов с автономным ходом продлить 13-й маршрут до Снегирей или Родников?

Анатолий Локоть: Такая возможность рассматривается, пока мы укомплектовали один городской маршрут, но — полностью. Калининский район у нас в планах, как и разработка новых маршрутов для троллейбусов, чтобы решить вопросы доступности.

Звонок: Здравствуйте, меня зовут Константин. Отвечают ли подрядчики за свои просчёты и успеют ли к зиме благоустроить дороги, раскопанные при ремонте теплотрасс?

Анатолий Локоть: Ну, на второй вопрос я уже ответил — безусловно, дороги восстановят. Особое внимание уделяем магистральным дорогам, они будут обязательно приведены в порядок. Да, где-то могут быть нарушены газоны, эта часть у нас страдает. Эти работы будут делать в следующем году.

В части гарантийных обязательств — да, у нас были споры и конфликты с некоторыми подрядчиками, но последний доклад начальника департамента показал: большинство этих замечаний ликвидировано. Мы будем добиваться выполнения всех обязательств вплоть до суда.

Иван Проскурин: Вопросы продолжают приходить, на все, конечно, не успеем ответить, но хотя бы на некоторые.

«Анатолий Евгеньевич, хотел бы поблагодарить подрядчика, который ремонтировал участок Ипподромской — качественное дорожное полотно, идеальный тротуар, всё убрали и подмели. Работаю на автобусном маршруте №30, все улучшения очень заметны. Единственная просьба: на участке от остановки „Татьяны Снежиной“ до „Три тополя“ низкопольные автобусы проезжают с трудом».

Анатолий Локоть: Всю улицу ремонтировал один подрядчик, он поэтапно выиграл все конкурсы. Не всё было гладко, проводили совещания, он откликался — и да, добился хорошего результата. Что касается улицы Татьяны Снежиной, давайте я возьму этот вопрос для департамента, может, успеем хотя бы ямочным ремонтом помочь там. Это очень важное замечание, так как оно от профессионала! От водителя автобуса, который понимает, о чём говорит.

Звонок: Здравствуйте, меня зовут Антон, я живу на Акатуйском, и много лет там не могут сделать дорогу. Обращались в администрацию Кировского района — ничего не сделали.

Анатолий Локоть: Я неоднократно отвечал на этот вопрос в вашей студии. Действительно, фактически дороги на Акатуйском нет, её строители делали для своих нужд. В планах этого года мы, конечно, уже не успеваем, но в перспективе займёмся этой проблемой.

Иван Проскурин: Следующий вопрос — об изменении нумерации маршрутов №45 и №45к. Слушатель жалуется на путаницу.

Анатолий Локоть. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Анатолий Локоть: Давайте вспомним историю. Когда мы обновили парк автобусов по БКД, этот маршрут, №45, забрали под муниципальное предприятие. Тогда жители стали жаловаться, что с ликвидацией маршруток (которые нарушали ТБ и ПДД) им неудобно. Было решено в ответ на просьбы ввести укороченный маршрут №45к, и назвали его по аналогии. Мне кажется, жители уже привыкли, и я не замечаю особых жалоб по этому вопросу.

Иван Проскурин: Следующее сообщение:

«Вы действительно думаете, что эти оградки город украшают? Неужели нельзя сделать красивые заборы?»

Анатолий Локоть: Я говорил: это отклик на требования ПДД. За ограждениями следит ГИБДД, они выставляются на аварийных участках, где дорогу перебегают пешеходы. Есть возможность — и мы начали так делать — менять ограждения на зелёную полосу. Так, в центре, на площади Ленина, мы уже убрали эти ограды, теперь там кустарник. Совсем нет ограждений на Вокзальной магистрали.

Звонок: Добрый день. Очень приятно вас слышать в прямом эфире, зовут меня Ирина Владимировна. Я житель Центрального района, живу рядом с Центральным рынком. По поводу улицы Крылова: много лет как на улице Мичурина сузили тротуар забором настолько безобразно, что люди еле расходятся. Зимой эта дорога почти не чистится. Никто на это не смотрит. Улица Крылова от Каменской до Шамшиных — светит всего один фонарь, вечером очень темно, а по Гоголя от Каменской в сторону Шамшиных очень сужен тротуар из-за пекарни.

Анатолий Локоть: Три вопроса, две темы: Крылова и Гоголя. Вопросы записали и передали службам. Но, уважаемые радиослушатели, очень много проблем и вопросов локального характера, которые требуют быстрого решения, и совсем не обязательно для этого обращаться напрямую к мэру. В каждом районе есть своя администрация, это их обязанность — следить и работать. Я знаю, что эта система работает, и говорю — требуйте, звоните по 051, наша система по обращениям работает устойчиво, и я строго спрашиваю с них.

Иван Проскурин: А я только добавлю, что у нас есть программа «Районная приёмная», к нам регулярно приходят главы администраций. Ирина Владимировна, пишите на наш номер и звоните!

Анатолий Локоть: Спасибо всем, кто участвовал в нашем эфире и звонил, за вашу активную позицию. Нам важно понимать слабые места в городском хозяйстве. Вместе, сообща мы сделаем город лучше. Ещё раз напоминаю о Дне учителя — не забудьте поздравить своих учителей!

Иван Проскурин: До встречи через месяц!

Полную запись интервью смотрите в этом видео: