{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Как работодатели могут помочь решить проблемы с пробками на площади Труда? Уберут ли шеринговые самокаты с городских улиц? Как воспитывают патриотизм в юных новосибирцах? Как выглядят изменения в Новосибирске глазами сочинского жителя? Как повлиять на частников, которые не хотят возить пассажиров с отдалённых районов по вечерам? Об этом и многом другом в четверг, 31 августа, в прямом эфире радио «Городская волна» (101.4 FM) рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Иван Проскурин: Добрый вечер, друзья!
В эфире программа «Мэр отвечает». Встречайте — в студии Анатолий Локоть.
Анатолий Локоть: Здравствуйте, уважаемые Новосибирцы.
Иван Проскурин: Сегодня четверг, 31 августа! Меня зовут Иван Проскурин.
Мы работаем в прямом эфире на 101,4 ФМ.
А начнём сегодня вот с чего: завтра 1 сентября, День знаний. Предлагаю с этой темы начать, тем более что вы, насколько я знаю, 30 августа были на педагогической конференции. Как прошла встреча, и какие новости по школам, детям?
Анатолий Локоть: Да, собрались все учителя, педагоги, руководители школ, детских садов. Безусловно, кого-то поощрили, поговорили о проблемах, задачах, которые нужно решать в новом учебном году. Содержательный и достаточно интересный разговор получился.
Я всегда придаю большое значение этим встречам, для меня это не дежурное посещение. Зачастую здесь звучат умные мысли и предложения, на которые надо откликаться. Мы же тоже ставим перед педагогическим сообществом задачи, например, если один, два, три года назад мы говорили о патриотическом воспитании, об актуальности этой проблемы, то сегодня, я считаю, эту задачу мы решили. Мы предвосхитили эту задачу — это действительно так, мы не ждали указаний. У нас были очень большие наработки — это патриотическая работа, музеи в школах, посвящённые ВОВ, Афганистану, локальным войнам.
Анатолий Локоть. Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Потом эта волна, «Эстафета патриотизма», которая проходила по инициативе городского совета ветеранов, привлекла очень много молодёжи, школьников. У нас Пост №1, в конце концов, продолжает работать — ребята стоят у Вечного огня; Город трудовой доблести — всё это звучало, и поэтому эта тема запущена, то есть эта работа непрерывная, постоянная, тут нет «компанейщины», и она должна быть постоянной составляющей сегодняшнего воспитательного процесса в школе. Это есть.
Пост №1. Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info
Актуализация ещё одной задачи — это потребность у наших предприятий, работающих, прежде всего, с оборонным заказом. И нужны специалисты, а для этого нужна профориентация уже в школе, чтобы интерес к техническим, инженерным специальностям уже проявлялся и воспитывался в процессе обучения. Вот об этом мы говорили. Что интересно: параллельно проходила венчурная ярмарка, и школьники имели возможность увидеть наработки в инновациях.
Теперь немного о цифрах. Мы постоянно гордимся тем, что город Новосибирск развивается, растёт — это хорошо видно на примере увеличения количества учащихся. В этом году окончательные цифры можно будет понять в конце сентября, но уже понятно, что около 216 000 школьников сядут за парты — это значительно больше, чем в 2022 году. Первоклашек — 24 000, на полторы тысячи больше, чем в 2022 году. Каждый год у нас увеличивается количество учащихся — от семи до девяти тысяч.
Конечно, очень важно, чтобы мы создавали новые школьные места, и в этом году начнут работу новые здания. Прежде всего, это новое здание школы №54. Её ждали очень. Красивое, необычное здание построили. Самое главное, что там — современные классы и возможности, созданы все условия для того, чтобы вести образовательный процесс.
1 / 17
День знаний в новой школе №54
Школа №220 — она и по счёту 220-я, и по номеру. Долгожданная школа, ждали её долго в «Европейском береге» очень давно. Учебный процесс здесь запущен.
И ещё две школы: на улице Заровного будет закончено строительство в этом году, и новое здание с бассейном Лицея №185 в Октябрьском районе до конца этого года введут.
Но, кроме этого, мы в старых школах в ходе капитального ремонта за счёт перепрофилирования внутренних помещений получаем новые места. В этом году дополнительно в старых зданиях получилось создать более 4000 новых мест. Это на порядок дешевле, чем возвести новое здание школы. Поэтому мы продвигаемся в решении этих задач, и, конечно, 1 сентября — это такой экзамен для нас, для педагогов, для директоров — насколько мы подготовились к новому учебному году.
А для ребятишек это — конечно, праздник. И это очень важно для Новосибирска. Наше основное преимущество, преимущество города Новосибирска — образование, интеллект, человеческий потенциал. Этим мы отличаемся от многих других городов. Такое преимущество нужно поддерживать, развивать и уметь им пользоваться. Об этом, кстати, тоже шла речь на Педсовете.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, кстати, по теме образования, которая была обозначена изначально, в принципе, вопросов не поступало — наверное, это тоже такая оценка.
А теперь о тех темах, которые волновали наших слушателей. Предлагаю начать с одного из таких вопросов, которые поступили к нам до эфира.
Звонок: Здравствуйте, Анатолий Евгеньевич, мы жители с улицы Ботаническая, дома 35 и 33. Хотим Вам пожаловаться. У нас идёт капремонт по фасаду домов с апреля 2023 года, на сегодняшний день сделана одна стена — торец 33-го дома. Поинтересовались, почему медленно идёт работа — то у них материала нет, то им деньги не платят. Ремонт не движется — разберитесь, пожалуйста! С такой работой и к зиме не отремонтируют. Спасибо, ждём ответа.
Анатолий Локоть: Конечно, мы разберёмся в этом вопросе. Но я хочу напомнить по поводу программы капитального ремонта, которая успешно реализуется в нашем городе, что половину жилого сектора мы уже отремонтировали. Как-то незаметно — но половину уже отремонтировали.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
И в соответствии с тем алгоритмом, который отработан, в соответствии с законом существует очерёдность работ, и начинается всё с крыши. А фасад — это завершающие работы. Поэтому я возьму этот вопрос на контроль, здесь надо разобраться: а что, все работы сделаны, в подвале всё привели в порядок, стояки все сделали? Насколько я помню, эти дома двухэтажные, и, конечно, они требуют внимательного подхода. Разберёмся. Специалисты посмотрят, разберутся, если кто-то затягивает работы, то мы примем соответствующие решения, обяжем и подстегнём подрядчика!
Звонок: Анатолий Евгеньевич, когда будет отремонтирован тротуар по улице Пермская от остановки «Пермская» до остановки «Степная» и дальше? Тротуар уже 15 лет не ремонтировали.
Звонок: Здравствуйте, я житель Ленинского района, улица Большая. Невозможно: тротуар никто не чистит! Бордюры все утоплены, вся грязь бежит в ограду. По тротуару ходить нельзя после дождя. Если машины проехали, то по колено в грязи. Дорогу сделали, а она выше тротуара — ну что это такое?!
Анатолий Локоть: Последнее замечание очень важное. Мы недавно капитально ремонтировали улицу Большую, проезжую часть. Там очень сложный рельеф, болотистая местность — очень дорогой ремонт провели. И ушли звонки с замечаниями насчёт пробок и плохих дорог.
Да, наступила очередь тротуаров. Я ещё раз хочу напомнить, что на протяжении практически двух десятилетий должного внимания ремонту тротуаров не уделялось. По остаточному принципу ремонтировали. И мы взялись за этот ремонт в последние годы, потому что, во-первых, нацпроект БКД позволил подходить к ремонту комплексно, включать в ремонт тротуары, а во-вторых, в этом году беспрецедентное внимание ремонту тротуаров стали уделять — 200 млн при поддержке областного правительства, 150 млн — свои, 50 млн область дала. Вот на такую сумму мы запланировали и ремонтируем тротуары. Да, не все, конечно, вошли, но есть очерёдность. Поэтому мы постараемся.
Что касается улицы Большой, хорошо было бы уточнить адрес, чтобы Ленинская администрация точечно отработала этот вопрос.
Звонок: Идёт ремонт Винаповского моста. По одной стороне ремонтируют 120 метров, по другой — 90 метров. Срок ремонта — по октябрь. Часто езжу и вижу, что работа ведётся не спеша. Одновременно идёт ремонт трамвайных путей на Сибиряков-Гвардейцев — это альтернативная дорога. Из-за ремонта сужена Комсомольская теплотрасса. Кировский район в пробках всё лето. Что думаете об этом?
Анатолий Локоть: Да, а мы говорили об этом, я не скрывал никогда, что трудности летом будут, особенно в Кировском районе. Мы одновременно ремонтируем Винаповский мост — Советское шоссе, а там три мостовых перехода, одновременно ремонтируем мост через реку Тула. И надо сказать, что месяц назад, когда мы встречались здесь, я даже извинялся и предупреждал, что мы приняли решение, чтобы существенно обузить проезд, и что будет сложно, но мы сделали это, чтобы ускорить ремонтные работы. Сегодня по факту это решение сыграло свою роль, мне доложили, что уже фактически асфальт положен. У нас выровнялись ремонтные работы, там два подрядчика работают, неодинаково у них дела шли, но они выровнялись. Объект будет сдан раньше срока.
Да, конечно, ведутся ремонтные работы теплосетей — это важно, и это нужно делать, чтобы не повторялась история, как это однажды было, когда в ноябре в морозы на Комсомольской прорвалась магистраль, и пришлось героическими усилиями всё устранять. Эти работы очень важные. Считаю, что лучше мы в летнее время потерпим, но зато к зиме подготовимся.
Иван Проскурин. Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Иван Проскурин: Да, насколько я помню, не только автомобилистам приходится с этим мириться. Например, на Троллейной ремонтируют теплотрассу, и как раз с движением трамвая это было завязано.
Анатолий Локоть: Да, три недели назад в выходные трамвайное движение вынуждены были останавливать. Сейчас всё сделали в этом месте, движение восстановили.
Звонок: Здравствуйте, меня зовут Евгений. У меня есть предложение: на площади Труда бесконечная пробка в связи со строительством моста. Во время пандемии у нас был отработан такой инструмент, как удалённая работа. Как вы считаете, насколько помогла бы такая мера, если город даст такую рекомендацию работодателям? Хотя бы на период стройки. Этот трафик же создают те, кто работает недалеко от этого участка.
Анатолий Локоть: Да, эти пробки и неудобства будут продолжаться до тех пор, пока не будет закончен объект — мост и сложная развязка. Развязка на площадях Труда и Энергетиков — сложный объект. Честно говоря, я недавно сам ехал там за рулём и заблудился, повернул не там, пришлось сделать серьёзный крюк. Поэтому трудности автомобилистов понимаю. Строители спешат закончить объект, мы это видим. Проблемы решатся, когда построится эта развязка. Обещают это сделать до конца текущего года.
1 / 10
Площадь Труда
Что касается сути вопроса, то у нас нет полномочий диктовать работодателям тот или иной режим работы. Работодатель сам вправе решать этот вопрос. В каждом случае должно выноситься индивидуальное решение. Например, на левом берегу Новосибирска находится ряд промышленных предприятий, которые в связи с СВО работают круглосуточно. Им перейти на дистанционный режим будет невозможно.
Звонок: Здравствуйте, меня зовут Оксана. Я работаю в Пашино уже 20 лет на механическом заводе. Я не могу уехать из Пашино после восьми часов, потому что транспорт вообще не ходит, 73-я маршрутка просто не приезжает. Нас очень много, кто не может выехать. Мы очень просим нашего мэра позаботиться о нас, чтобы мы хотя бы доезжали до площади Калинина.
Анатолий Локоть: Знаю ваш завод, очень хорошо к нему отношусь. Не раз был и встречался с коллективом. Хорошо, я дам поручение проконтролировать перевозчика 73-го маршрута. Если он не выполняет свои обязательства, мы примем к нему меры дисциплинарного характера, для начала. Обещаю, что мы займёмся этой проблемой.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
В нынешних условиях мы видим задачу №1— обеспечить для наших предприятий, которые работают посменно (а завод относится к ним), с технологическим непрерывным циклом, чтобы вовремя работники приезжали и уезжали. Конечно, разберёмся.
Звонок: Мне хочется сказать про наш Восточный жилмассив и «Дискус». Транспорт — в половине десятого уже в город не уедешь. Из города (к нам) тоже не уедешь в это время. Все маршрутки и весь транспорт городской доходит до конечной — разворачиваются, вообще не берут людей, уезжают. Это что-то невыносимое, невозможное. Это не один год уже так. Любовь Леонидовна, с уважением.
Анатолий Локоть: Должен сказать, что до МЖК ходит маршрут №36, на котором работают наши новые троллейбусы с автономным ходом. Это муниципальный маршрут, и он график соблюдает точно. Я не думаю, что там могут быть какие-то срывы, потому что там немедленное дисциплинарное, а так всё там расписано, я отслеживаю это.
А что касается проезда на «Дискус», его обслуживают коммерческие маршруты, но я дам поручение, чтобы туда контролёры приехали и в вечернее время на конечной отфиксировали ситуации, примем меры. Я беру этот вопрос на контроль.
Иван Проскурин: Анатолий Евгеньевич, когда мы готовились к эфиру, выяснили такой момент: согласно «АСУ-Навигации» был зафиксирован недовыпуск подвижного состава в августе на трёх автобусных маршрутах — №№ 90, 95 и 96.
Анатолий Локоть: Разберёмся. А «Дискус» — да, это такая окраина, там много проблем, ими надо заниматься, мы уделяем большое внимание.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Недавно там была очень серьёзная авария, усилиями и управляющей компании, и нашего Горводоканала, и департамента ЖКХ, и администрации Октябрьского района удалось решить проблему. Мы буквально там ночевали, я вынужден был создать специальный штаб, мы там сидели до 23 часов, пока не получили информацию, что авария ликвидирована, и вода направленно стала поступать. Хотя воду в 30 домов дали уже 20:00. В течение дня подвозили воду, мы выделили для этого машины — конечно, это ненормально, но была очень серьезная авария. Проблема была решена.
Звонок: Здравствуйте, меня зовут Любовь. У меня вопрос насчёт самокатов. В последнее время участились трагические случаи, когда школьники, дошкольники и прочие, у кого нет водительских удостоверений, при использовании этого транспортного средства попадают в очень серьёзные передряги. Есть ли возможность как-то урегулировать этот вопрос? Вот, как во Франции — они вообще отказались от самокатов! Молодёжь же выезжает на проезжую часть, бросают как попало, понимание знаков и ПДД отсутствует полностью. А когда связываешься с компаниями, которые предоставляют эти самокаты, просишь убрать парковку, они абсолютно никак не реагируют, ссылаясь на то, что всё согласовано с администрациями города и районов.
Анатолий Локоть: Очень важную очень тему вы затронули. На самом деле, регулированием этого движения самокатчиков мы занимаемся все годы, это третий год, когда у нас работают операторы. Сейчас он один, а начинали работать два крупных оператора, вели они себя поначалу вольно, если не сказать агрессивно; пришлось использовать административный ресурс.
И есть скоростные ограничения, есть правила, где можно, а где нельзя ездить, есть ограничения, где нельзя оставлять самокаты. Если они окажутся брошенными в местах, где нельзя их оставлять, прямо к оператору будут применяться меры, потому что оператор должен регулировать. У него же видно всё: где самокат брошен. Такие меры сегодня применяются.
Да, прошла такая информация, что в Париже запретили самокаты, и мне начали сбрасывать эту информацию и спрашивать, когда у нас запретят. Но мы не идём пока по этой дороге — запрещать, но то, что мы ужесточаем требования — это абсолютно точно. И одним объективным показателем ужесточения мер служит то, что один из операторов ушёл, не выдержав этих требований. У нас даже были конфликтные ситуации, вынуждены были обращаться в правоохранительные органы, чтобы навести порядок, в итоге один из операторов прекратил свою деятельность.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Мы действуем в рамках законодательства РФ. Да, оно здесь не в полной мере урегулировано, потому что права, насколько я знаю, на вождение самоката не требуется, и, возможно, вы правы, здесь есть серьёзный пробел, и тут нужно совершенствовать законодательство. Законодатель работает над этим.
Звонок: Уважаемый Анатолий Евгеньевич! Я был студентом НГТУ, учился в прекрасном городе Новосибирске с 2013 года, а сам из Сочи. Помню, как при вас город начал развиваться, помню, как это было до 2014-го и к концу 19-го, когда реально дороги начали ремонтировать. Всегда вас поддерживал. Помню, как вы стали градоначальником, бюджет города увеличился только за счёт того, что были кадровые изменения. Люблю сибиряков — хорошие люди, Новосибирск — очень перспективный город!
Анатолий Локоть: Спасибо за хорошие слова. Я тоже окончил НЭТИ, коренной новосибирец, поэтому город хорошо знаю. Действительно, изменения произошли, очень серьёзные изменения произошли за последние годы. Я рад, что со стороны эти позитивные изменения замечают. Вот скажите, Иван, вот здесь на Карла Маркса вы работаете не первый год, вы видите изменения?
Иван Проскурин: Конечно! Изменения видны, площадь Маркса преобразилась, и это не только жители Сочи видят. Но есть и над чем работать, такое сообщение нам пришло:
Сообщение слушателя: Переулок Ногина. Много ламп не горят. Планировали здесь ремонт асфальта, и до сих пор ямы!
Анатолий Локоть: Сейчас сходу не скажу. Но вопрос беру в работу. Посмотрим, что там не так, что можно сделать, чтобы исправить ситуацию.
Звонок: Здравствуйте, меня зовут Павел, живу я на Чистой Слободе. Частный сектор — от Чистой Слободы до станции «Ипподром». Люди ходят по этой дороге на электричку, а здесь в разное время года ужасная грязь, снег, лужи. Невозможно пройти. Как поспособствовать тому, чтобы там что-то чистилось?
Анатолий Локоть: Мы развиваем эту часть Чистой Слободы. Развивается дорожное строительство, вводятся новые детские сады, школа. Идёт многоэтажная застройка. В этом году мы там должны сдать дом, который строится по федеральной программе «Переселение из ветхого и аварийного жилья». И частный сектор здесь тоже есть, есть определённые трудности. Кстати, именно по просьбе жителей частного сектора мы отремонтировали школу по улице Заровного. Поэтому говорить, что мы не обращаем внимания на проблемы, нельзя, но мы будем стараться откликаться.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Прежде всего, советую обратиться в администрацию Ленинского района — они возьмут на заметку ваше обращение, безусловно, администрации города очень внимательно относятся к обращениям от жителей.
Кстати, сегодня как раз там был, где строится коллектор перпендикулярно улице Титова. Эта территория активно развивается.
Звонок: Здравствуйте. Очень волнует работа социального такси для инвалидов. Районы, далеко расположенные, да даже Мошковский район, 60-70 км от города — уже не могут люди воспользоваться социальным такси, по удаленности не едет соцтакси. Люди фактически вынуждены оставаться дома, когда им нужно ехать в медицинские центры, на протезирование. Есть какое-то решение этого вопроса?
Звонок: Моя сестра болеет сахарным диабетом, до поликлиники добирается на такси. Несколько раз пытались дозвониться до социального такси, постоянно занято было. Раньше записывали за два дня, сейчас за один. Помогите, пожалуйста, службе социального такси, увеличьте количество машин, чтобы пенсионеры-инвалиды могли пользоваться этой услугой.
Анатолий Локоть: Служба социального такси была создана по инициативе социальной службы города Новосибирска, она финансируется из бюджета города. В соответствии с законодательством мы имеем право использовать бюджетные деньги для решения вопросов в рамках городского округа города Новосибирска — это про Мошковский район. При всём моём желании решить проблемы жителей соседних районов у меня нет полномочий. Я транслирую этот вопрос в министерство социальной защиты Новосибирской области, и вам предлагаю тоже обратиться туда, чтобы вам помогли решить вопросы транспортной доступности до лечебных учреждений.
Что касается последнего звонка. Вы знаете, мы каждый год увеличиваем финансирование, а значит, и частоту работы, количество поездок социального такси. За счёт бюджета это делается. Видимо, заявок много, и насколько эта услуга популярна. Я помню, как это создавалось, я эти решения помню, и как это популярно стало, с одной стороны, это приятно, что в правильном направлении решение приняли, а с другой стороны, спрос начинает превышать. Надо откликаться, будем откликаться, чтобы обеспечить всех нуждающихся в этом социальном такси. Номер круглосуточной городской социальной справочной службы — 375-87-87.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Иван Проскурин: Наш эфир подходит к завершению. Поэтому, Анатолий Евгеньевич, если коротко, можете ответить на такой вопрос: «Димитровский мост в этом году отремонтируют?»
Анатолий Локоть: Димитровского моста в ремонте этого года нет. Там идёт поддерживающий ремонт, мы выиграли в суде у подрядчика, который там проводил в своё время капитальный ремонт, он не хотел возвращаться к вопросам по гарантийным обязательствам, и, конечно, мы обяжем его по решению суда выполнить свои гарантийные обязательства.
Иван Проскурин: Прежде чем попрощаться, предлагаю всех пригласить на линейки, думаю, даже тех, кто уже давно окончил школу, просто сходить и еще раз улыбнуться и поздравить своих учителей.
Анатолий Локоть: Давайте просто поздравим всех с наступающим праздником.
1 сентября — День знаний, это праздник для всех: для всех возрастов, для всех жителей города, страны, потому что кто-то ещё учится в школе, кто-то вырос и закончил школу, вузы, кто-то поведёт своих детей в школу, а кто-то поведёт уже внуков в школу — как я, например.
Тем не менее, для всех возрастов это замечательный праздник.
Кстати, к этому празднику наш департамент образования выпустил ещё один вариант азбуки, в которой каждая буква посвящена каким-то событиям, именам, датам города Новосибирска. Её очень интересно читать. Спросите у своих ребятишек, в школе наверняка они получат эту азбуку. Всех поздравляю с праздником, всем хорошего настроения, и давайте пожелаем нашим детям, внукам, нашим ребятишкам — хорошо учиться!
Иван Проскурин: Встретимся через месяц здесь же, в студии «Городской волны». Это была программа «Мэр отвечает», для вас работал Иван Проскурин, на вопросы отвечал Анатолий Евгеньевич Локоть.
Анатолий Локоть: До новых встреч!
Полную версию интервью смотрите в этом видео:
#Интервью #Мэр #Мэр отвечает #Транспорт #Дороги #Ремонт #Город в движении #Городская волна
