{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
На предприятии «БКМ Сибирь» готовят к выходу на линию пятый капитально отремонтированный трамвай. В этом году вагонов обновили гораздо меньше, поскольку деньги нашли только в бюджете города. На совместном новосибирско-белорусском предприятии готовы выполнять больший заказ, если финансирование из региональной казны возобновят. Так за четыре года удалось бы обновить все трамваи Новосибирска.
Скоро этот трамвай будет возить пассажиров на один из маршрутов левобережья, он ещё ни разу не выходил из цеха на линию. От абсолютно нового этот вагон отличить сложно. Кузов прямо с конвейера, электроника современная, только колёсные пары и тяговый двигатель капитально отремонтированные. Впрочем, модернизированный трамвай новосибирского производства ни в чём не уступает собратьям производства заводского.
«Здесь стоит светодиодное освещение, стоят четыре калорифера, вот — отрегулированные на температуру 90 градусов. ТЭНы греются до 90 градусов, плюс вентилятором уже равномерно распределяет. Пластик посмотрите какой, сиденья из кожи, антивандальные сделаны, поручни, стёкла тонированные», — перечислил генеральный директор предприятия «БКМ Сибирь» Александр Евдокимов.
Кузов из Белроруссии, а начинка — в основном с новосибирских предприятий. Такой трамвай может десять лет работать без серьёзного ремонта. В «Горэлетротранспорте» уже заметили: после появления новых вагонов пассажиров в трамваях стало больше.
1 / 8
«Единственное депо, в „Горэлектротранспорте“, которое приросло пассажиропотоком. Ежемесячно, в среднем, мы повезли плюсом более сорока тысяч пассажиров. Сейчас все маршруты левобережного трамвая ежемесячно перевозят более одного миллиона пассажиров», — объяснил директор предприятия «Горэлектротранспорт» Константин Прокин.
В депо подсчитали, количество преждевременных возвратов в депо сократилось на четверть. Новые трамваи стабильно работают на линии, отсюда и рост числа пассажиров.
За два года на разных маршрутах левобережья появилось 17 капитально отремонтированных трамваев. Они не заходят в парк через день и не сходят с рейса раньше времени. Это уже улучшило транспортную ситуацию. Однако о коренном переломе пока говорить рано.
Совместное новосибирско-белорусское предприятие работает на базе левобережного трамвайного депо уже два года. Здесь готовы ежегодно модернизировать десять трамваев. Тогда полностью обновить парк можно будет за четыре года. Однако для этого нужно соответствующее финансирование.
«Во-первых, хотелось бы вернуться к программе, которая работала до этого. В нынешнем году мы сделали пять трамваев за счёт городского бюджета. Здесь областной бюджет не участвовал, хотелось бы, чтобы областной бюджет тоже нас поддержал на следующий год», — пояснил Мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
На модернизацию пяти вагонов потратили 17 млн 750 тысяч рублей. В 2017 году, когда была поддержка из областного бюджета, удалось обновить 12 трамваев.
