
Общемировая практика, в которой все едут в центр на общественном транспорте, дошла и до нашего города. Во всём мире единственный верный способ разгрузить центр — ограничения. Въезд в центр в Новосибирске пока останется свободным, а привычку парковаться на весь день будут искоренять. Руководствуясь такими идеями, до конца года сделают три платных стоянки.
Найти свободное место для парковки в центре в разгар буднего дня — большая удача. Кто работает здесь, занимает стоянку с самого утра и до вечера, не давая шансов тем, кто приезжает в центр на пару часов, а то и несколько минут. Им остановиться негде.
Машин в городе с каждым годом прибавляется. Личных автомобилей уже более 600 000. Стоянка достаётся либо тем, кто приехал раньше всех, либо самым бойким. Больше всего желающих найти место для машины традиционно на площади Ленина. Здесь припарковаться труднее всего.

Вечерний разговор: «Платные парковки не должны стать частными»

Мэрия обустроит три платные парковки в центре Новосибирска

Парковка в центре Новосибирска станет платной

Город-гараж: как работают платные парковки в мегаполисах

В 2020 году центр Новосибирска оборудуют платными парковками
Решение есть — организовать платные парковки. Через этот нелёгкий путь уже прошли крупные города, в том числе и в России. В центре Новосибирска в этом году планируют организовать три стоянки на 300 мест, 20 из них выделят для инвалидов. Так платными парковки станут на площадке у ДК «Прогресс», на Красном проспекте в районе улицы Крылова, у Облпотребсоюза.
Платная стоянка у вокзала Новосибирск-Главный — первая в своём роде. Эта площадка экспериментальная. Здесь шлагбаумы и систему оплаты установили в прошлом году. Сейчас у вокзала машину на полчаса можно оставить бесплатно, а после включается счётчик. В этом году цена за парковку здесь может возрасти с 20 рублей за час до 40 рублей.
Автовладельцы, которые регулярно паркуются здесь, к перспективе расширения сети платных парковок в центре относятся с пониманием.
Депутаты уже сейчас задумываются о расширении платных парковок за счёт стоянок вдоль улиц. Но когда они появятся, пока неизвестно. Стоимость стоянки обсуждают, но, скорее всего, тариф будет меняться в зависимости от удалённости от центра. К примеру, на площади Ленина самая дорогая земля и самая высокая конкуренция за место. Повышающий коэффициент — оправданная мера для достижения главной цели.

«Разгрузить улицы от хаотично припаркованных автомобилей. Разгрузить улично-дорожную сеть. Снизить число ДТП и заработать, но эта цель идёт крайней»
С появлением платных парковок придётся искать альтернативу. Например, пересесть на метро или другой общественный транспорт. Ещё одна идея — перехватывающие стоянки на подъездах к центру. Там автовладельцы из спальных районов могли бы припарковать машины. Предлагают подумать над организацией таких стоянок рядом с площадью Калинина и в районе Речного вокзала для жителей Академгородка и Первомайского района.
«Перехватывающие парковки, как вы понимаете, муниципалитет не сможет финансировать. Сразу предполагалось, что это будет инвестор. Допустим, у нас есть земля в районе Речного вокзала. Это нормальный участок земли для перехватывающей парковки, но нет предложений», — заявляет председатель комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов Новосибирска Игорь Кудин.
Кто может заняться поиском частных инвесторов, и какая перспектива у проекта перехватывающих парковок, смотрите в сюжете «Новосибирских новостей».
Главные новости вашего города — подписывайтесь на нашу группу Вконтакте.