{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Совсем скоро жители Чистой слободы могут стать пассажирами нового трамвая. Какие будут маршруты и куда можно будет доехать из отдаленного микрорайона по новой трамвайной линии – в материале «Новосибирских новостей».
Качество электросетей и трамвайных линий в микрорайоне «Чистая слобода» проверили во время тестового запуска. На линию вывели два вагона: у одного токоприемник дуговой, у второго – пантограф. Все работает исправно, доложили мэру. Анатолий Локоть поинтересовался у вагоновожатого, как прошла первая поездка.Читайте такжеТрамваи до Чистой слободы совершили свой первый рейс«Два трамвая с ограниченной скоростью, не более 15 километров в час, объезжали эту линию, проверяли контактную сеть. Замечаний практически нет»,- прокомментировал мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Длина новой линии – 2 километра 310 метров. По ней на трамвае №8 можно будет доехать до Юго-Западного жилмассива через площадь Маркса. Интервал движения – всего десять минут. Будет и короткий маршрут: в часы пик без пробок на трамвае №2 можно будет доехать прямиком до площади Маркса. «Две пассажирообразующие остановки – это «Чистая слобода» и «Площадь Маркса». На трамвае люди будут ехать утром из Чистой слободы, а вечером с площади Маркса. Поэтому он будет ходить только в пиковое время. Количество единиц – планировали три, но, может быть, сделаем пять. В середине дня он не будет ходить, потому что, по нашим прогнозам, он будет не востребован», - прокомментировал начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Роман Дронов. Регулярно по трамвайным маршрутам будут курсировать 13 вагонов. Десять купили в Москве и уже обновили. Еще модернизировали три новосибирских вагона. Строительство трамвайной линии для города – случай уникальный. По мнению экспертов, этот вид транспорта нужно развивать и дальше. «Когда линия приходит в жилой массив, возрастает его привлекательность для пассажиров. Для такого крупного жилого массива это уже достаточный прорыв. Сегодня самая главная задача – обеспечить регулярную работу. Мы все понимаем, что пассажир придет на маршрут только тогда, когда маршрут будет регулярно работать с заданным интервалом движения», - прокомментировал доцент кафедры электротехнических комплексов НГТУ Михаил Никулин. Чтобы решить транспортную проблему микрорайона, из бюджета города выделили 81 миллион рублей. Строили рекордными темпами – линию проложили меньше чем за полтора года.
