{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Новая технология позволит оперативно и недорого ликвидировать выбоины на городских магистралях даже зимой.
Основной ремонт, не только ямочный, но и плановый, будут проводить в тёплый период. В 2016 году дорожники должны обновить больше 1 миллиона квадратных метров дорог. На эти цели из бюджета потратят почти 650 миллионов рублей.Читайте такжеКачество новосибирских дорог можно оценить в онлайн-голосованииВпервые в Новосибирске в этом году начали асфальтировать дороги частного сектора. Почти 16 тысяч квадратных метров дорог починили подрядчики за свой счёт – по гарантии. Сейчас дорожные работы в городе выполнены на 90%. «В этом году нам помогла погода, поэтому к 1октября мы планируем завершить все виды работ по дорожному ремонту. Несмотря на то, что год был достаточно сложный по финансированию, мы вышли на объем работ 2015 года», - прокомментировал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Сергей Райхман. Кроме того, мэрия решила приобрести асфальтобетонный инфракрасный разогреватель для ямочного и предупредительного ремонта дорог на композитном материале «Заливка», разработанном ООО «Новосибирскгражданстрой». Суть инфракрасного метода состоит с прогревании изнутри поврежденного покрытия, заделке трещин и повреждений дорожного полотна этим же составом. Ширина нагрева на 20-25 см превышает ширину ремонтируемого (разрыхляемого) участка. Прогретый и размягченный материал рыхлится так, чтобы убрать соединения, неровности. При необходимости полного заполнения дефектного участка добавляется немного новой смеси, затем поврежденное место разравнивается и уплотняется. Как уточнили в пресс-службе мэрии Новосибирска, стоимость ямочного ремонта с помощью инфракрасного разогрева 1 кв. метра асфальтобетонного покрытия толщиной 50 мм летом разработчики оценивают в 742,5 рубля, толщиной в 70 мм – почти в 803 рубля. Зимой ремонт 1 кв. метра дорожного полотна толщиной 50 мм будет стоить, по их данным, 1250 рублей, толщиной 70 мм – 1310 рублей. «Инфракрасный разогреватель, который позволяет при минусовых температурах производить ямочный ремонт, мы включили в конкурсные процедуры – закупим одну машину, - сообщил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Сергей Райхман. – Думаю, что в сентябре приобретем ее по конкурсу, подготовим к эксплуатации в зимнее время, заготовим материалы, посмотрим ее работу на практике. У нас асфальтовые заводы начинают работать только в апреле, при положительных температурах. Эта машина позволяет, применяя реагенты, высечку, даже бывший в употреблении разрушенный асфальт, устранять ямы путем расплавления и разогрева дородного покрытия – уже начиная с февраля, при температуре выше минус 15 градусов». Также, отметил Сергей Райхман, управление дорожного строительства заключило договор стоимостью до 100 тысяч рублей, чтобы опробовать технологию заливки колодцев на проезжей части на улице Большевистской. «Речь идет о подъеме и заливке участков с люками с применением кварцевого песка, полимерных композитных материалов. Мы хотим посмотреть, как она поведет себя прямо на дороге», - подчеркнул глава профильного департамента. «Для нас очень важно, как это покрытие поведет себя в осенне-весенний период. Если, действительно, подтвердятся те качества, о которых говорит производитель, то это будет технологический прорыв, - отметил мэр Анатолий Локоть. – Очень интересно, что это – не большой завод, а частный предприниматель, с небольшим коллективом, со своим ноу-хау». 
