Работы будут проводиться с помощью технологии «Холодный асфальт». На эти цели городские власти выделили из бюджета больше полумиллиона рублей.
Из-за тёплой зимы и частых перепадов температур весной ям на дорогах немало. Оставлять проезжие части в таком состоянии до лета дорожные службы просто не могут. Ямочный, или как его называют специалисты, поддерживающий ремонт, должен и дороги сохранить от дальнейшего разрушения, и колёса автомобилей уберечь. Выбоины заделываются по проверенной технологии. Свою эффективность она уже доказала. Сначала яма прогревается газовой горелкой, чтобы выпарить всю влагу, затем в нее засыпается холодный асфальт, который разогревается его и утрамбовывается. Получается заплатка. Чтобы она прослужила как можно дольше, ее еще посыпают песком.Читайте также «В воду такой асфальт не укладывается. Это просто так его можно выкинуть тогда. Надо все высушивать, разогревать», — пояснил сотрудник ДЭУ № 3 Юрий Виберт. В теплые дни работу задерживают бегущие по дорогам ручьи. Но и в таких условиях за час можно заделать сразу несколько ям. Держаться заплатки будут точно несколько месяцев. Они, как временная пломба. Просто сейчас из-за низкой температуры воздуха запустить асфальтобетонный завод нельзя, нельзя и дороги оставлять в таком состоянии. «Мы обязаны обеспечить безопасность движения на дороге. Поэтому мы любыми доступными нам инертными материалами заделываем эти неровности. В каждое ДЭУ закуплено от 10 до 30 тонн холодного асфальта», — пояснил начальник главного управления благоустройства и озеленения мэрии Новосибирска Юрий Сердюк. Таким способом дорожники отремонтируют около 400 квадратных метров дорог. Потратят на это всего 600 тысяч рублей. Вообще этой весной ям на дорогах больше — сказываются частые перепады температур.Читайте также Активно ремонтировать дороги начнут после того, как растает снег. Тогда за дело возьмутся подрядные организации. И в ход пойдёт уже не холодный, а горячий асфальт. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTubeНа карте 2ГИС теперь можно посмотреть дороги, находящиеся на гарантии после ремонтаХолодный асфальт — это смесь щебня и специального битума, он отличается текучестью и эластичностью. А самое главное, укладывать его можно даже при отрицательной температуре воздуха. Автомобили по заплаткам начинают ездить практически сразу после того, как асфальт утрамбуют.
Новосибирские дороги продолжают ремонтировать с учетом мнения горожан«Зима была малоснежная и теплая, и начинает асфальт полностью рвать весь. Где есть трещины или небольшие ямки, их разрывает на глазах», — рассказал заместитель директора ДЭУ № 3 Сергей Никитин.