Активисты пересели с велосипедов за стол переговоров. Вместе с чиновниками и зарубежными экспертами они обсуждают переспективность двухколёсного транспорта в Сибири.
«Велосипед - это не просто способ провести время или заняться спортом. Это вид транспорта. Поноценный вид транспорта, набирающий популярность в мире. Это экологичный транспорт, что очень важно», – уверена координатор проектов общественной организации «Привет, велосипед!» Елена Абашева. Читайте такжеГонки по зимнему Новосибирску устроили велосипедисты России, Канады, Германии и ФинляндииВелопарковок в городе уже больше сотни, но пока что на велосипеде можно лишь стоять. Дорожки есть только в Академгородке. И в прогулочная трасса в Заельцовском парке. Препятствием для массового велодвижения остаются хаотичная парковка и высокая разрешённая скорость для автомобилей. «У нас в Монреале применяется так называемая «дорожная» диета. Это означает сужение полос для автомобилей, им будет просто неудобно разгоняться до больших скоростей. Освобождается место для велодорожки, по ней ежедневно по этой полосе в оба направления ежедневно проезжают десять тысяч велосипедистов», – сообщил эксперт по развитию велосипедной инфраструктуры в Канаде Бартек Коморовски. Перекраивать движение машин, которых на дороге Новосибирска большинство, под нужды редких велосипедистов выглядит не первостепенной задачей. Но, по мнению экспертов, это упущение. «Сегодня, к сожалению, ни велосипед, ни хождение пешком не рассматриваются с точки зрения вклада этих видов движения, вкладов микромобильности в обеспечение транспортной доступности», – сетует советник мэра Новосибирска Александр Ложкин. Читайте такжеЧто выгоняет велосипедистов Новосибирска на дорогу Большая часть новосибирцев перемещаются в среднем на 7 км. Это довольно комфортная дистанция для движения на велосипеде. Но пока что планирование развития российских городов подчиняется логике «как перемещать автомобили», а не «как перемещать людей». И чтобы строить достаточное число авторазвязок и мостов, ежегодно нужно несколько городских бюджетов. В это время за рубежом выражения «личный транспорт» и «мобильность» уже давно ассоциируются не с автомобилем. К примеру, в Нью-Йорке для строительства велодорожки в центре города убрали 400 парковочных мест и сузили проезжую часть на три метра. В то, что в Новосибирске такой зарубежный опыт применим - с дорогостоящим дорожным строительством, проблемами парковки и культом личного авто, - пожалуй, остаётся только верить. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube