Новосибирск – относительно молодой город, где легенды о нечисти и призраках не успели глубоко поселиться. Большинство тайн города связаны с его архитектурой – домыслы о подземных бункерах и местах силы до сих пор передают из уст в уста. Новосибирцы любят сами сочинять легенды, например о трамвае №13, поджидающем нарушителей правил дорожного движения. В преддверии Дня всех святых «Новосибирские новости» вспомнили несколько таких историй.
Подземелья Оперного театра Театр оперы и балета – символ Новосибирска, здание, вокруг которого создано немало легенд и мифов. Говорили и о том, что среди прочих эвакуированных в годы Великой Отечественной войны музейных сокровищ в оперном хранилась Янтарная комната. Дескать, она не была украдена немцами, а просто эвакуирована и надежно спрятана в театре. Шептались и про бункер Сталина, и про тоннели, разбегающиеся с нижнего яруса в разные концы города. Самой чарующе-безумной выглядит легенда о пошивочном цехе 4-го яруса. В заветном цехе якобы производили немецкую солдатскую форму и оружие. При захвате немцами Новосибирска из недр театра вышел бы огромный диверсионный отряд и хитроумно истребил захватчиков. После войны чудо-ярус якобы залили бетоном. Реально же из всей этой подземной красоты существовала лишь подземная угольная котельная с недлинным тоннелем для угольных вагонеток.читайте такжеСамые неправдоподобные легенды и мифы НовосибирскаТайны Академгородка Рассказывая о тайных новосибирских подземельях, нельзя не упомянуть и Академгородок. Ходят легенды о секретных лабораториях на скрытых этажах и хорошо продуманной системе подземных ходов. Впрочем, скорее всего, это просто досужие слухи – считает автор «Мифосибирска» Игорь Маранин. Но подземный Новосибирск всё удивляет и удивляет тех, кто следит за его «оговорками». Чего только нет под его улицами! Даже целые заводы… Лет тридцать назад за ДК имени Чкалова (в народе именуемом «Чикалдой») раскопали катакомбы, сделанные из кирпича. Очень удивились и стали выяснять, что же это такое. Оказалось, старый кирпичный завод! Ну что… Засыпали обратно. Пускай дальше лежит. Призрак слесаря Одно из самых первых монументальных каменных сооружений на левом берегу – старая водонапорная башня, построенная в 1939 году. С этим объектом тоже связана одна мистическая история. Произошло все в лихие 90-е. Помещения башни тогда арендовали телевизионщики. В те же годы производили ремонтные работы. И вот во время этих работ слесарь сорвался с высоты и погиб. Его тело так и не нашли. А затем началось самое страшное: арендаторы постоянно сталкивались с призраком. Он, как гласит легенда, оказался очень деятельным приведением, всячески вмешивался в творческий процесс, открывал и закрывал двери и форточки. Пирамида самосознания В 2009 году под Новосибирском появилась энергетическая пирамида – плод трудов суфийского мастера. Место для неё было указано суфийскому мистику Юсуфу Холовичу Пардаеву в видениях от астральных Учителей. В момент явления видения Юсуф Холович ещё жил в Таджикистане, был крупным бизнесменом и влиятельным человеком в своей стране.читайте такжеМифосибирск: Легендарные подземелья города«Чудо пирамиды в том, что она собирает в одном месте энергию со всех объектов не только нашей Вселенной, но и невидимых человеком 18 тысяч Вселенных миров Бога», - описывает этот уникальный объект сайт samopoznanie.ru. Однако на деле пирамида была коммерческим предприятием – с платой за вход и закусочными на трех этажах энергетического чуда. Мистические трамваи В советское время существовала легенда про трамвай-призрак на Октябрьском мосту. Якобы глубокой ночью на левом берегу появлялся ярко освещённый трамвай, который в полной тишине медленно ехал на правый конец моста. В окна «лыбились» синие физиономии утопленников и корчили страшные рожи редким таксистам, пишет Сиб.фм. Однако рельсы убрали с моста еще в 1992 году. Реальной легендой Новосибирска стал другой трамвай. «13-й маршрут уже прекрасно справляется с ролью неофициального символа Новосибирска. Беспощадный к нарушителям ПДД трамвай знают транспортные фанаты во многих городах», – отмечали новосибирские фанаты трамваев. Вагоновожатые подчеркивают: все аварии происходят только из-за невнимательности и спешки автолюбителей.
Фото Марии Козловой
Фото Михаила Перикова
Фото Михаила Перикова