{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Как не просто капитально отремонтировать «хрущевки» и панельные девятиэтажки, а создать вокруг по-настоящему комфортную среду и даже элитные районы? Ответить на этот вопрос помогает зарубежный опыт. В европейских странах, которые входили в социалистический лагерь, остались целые жилмассивы с типовой застройкой. Братья-близнецы спальных районов российских городов, в том числе, и Новосибирска. С одной лишь разницей: многие из них после глобальной реконструкции не узнать.
Мы побывали в Восточном Берлине и как будто увидели альтернативную судьбу Северо-Чемского, Снегирей или Кропоткинского. Бетон и стекло. Четкие футуристичные силуэты. И много-много зелени. Но чем дальше на восток Берлина, тем больше типовой советской застройки. Если бы не современные желтые трамваи и указатели на немецком — не отличишь от спального района Москвы, Петербурга или того же Новосибирска. «Хрущевки» и панельные девятиэтажки в Восточном Берлине и в Советском Союзе начали строить синхронно. Причем за основу взяли именно немецкие нормы, разработанные еще в 70-х годах XIX века: оттуда пресловутые 9 квадратных метров на человека и шестиметровые кухни. - Для того чтобы приготовить борщ, оказывается, надо пройти 500 шагов. Ученые хотят избавить вас от лишних движений. И размещают оборудование кухни более рационально. Все необходимое под рукой. Но после объединения Германии многие восточные берлинцы подались на Запад, попросту бросая свои квартиры. И с каждым годом пустующих типовых домов в бывшей советской части города становилось все больше. Чтобы оживить гэдээровские районы и сделать сами дома более комфортными и энергоэффективными, приняли госпрограмму реконструкции. Подсчитали, что провести так называемую санацию втрое дешевле, чем сносить и расселять здания. Район Лихтенберг еще в конце девяностых был сплошь застроен унылыми серыми и коричневыми зданиями. Таким его увидела Ольга Осипова, когда переехала из Таджикистана. Спустя меньше десяти лет район расцвел. «И здесь ремонт производят очень-очень интересно. Не так, как вот у нас было: все разбросано, весь материал разбросан. А здесь – огораживают сеткой, строят полностью на все этажи такие стеллажи. Закрывают, весь дом закрывают сеткой», - рассказывает жительница района Лихтенберг (Берлин) Ольга Осипова.Читайте также- Дома-памятники начали капитально ремонтировать в Новосибирске - В Новосибирске отрабатывают механизмы реализации программы капремонта - Около 400 домов пройдут капремонт в Новосибирске в 2015 году
Все дома на Цэхлинерштрассэ утеплили, в них полностью заменили инженерные коммуникации. Сделали лифты там, где их не было, расширили балконы. А в некоторых зданиях сократили этажность, чтобы повысить класс комфортности и сократить нагрузку на фундамент.
Если приглядеться, в этой четырехэтажке можно угадать очертания «хрущевки». На самом деле, этот дом построили в 60-х годах, но несколько лет назад полностью реконструировали: убрали верхний этаж и отделали фасад. Получилось вполне комфортабельное жилье, которое простоит еще как минимум 50 лет.
В каждом доме и дворе, независимо от способа реконструкции, создали все условия для людей с ограниченными возможностями. Это Ольга Осипова с мужем-инвалидом особенно оценила.
- Здесь все учтено. Для инвалидов, для колясок. Есть спуски: вот там и вот здесь.
Широкие двери в подъездах распахиваются настежь автоматически – так удобнее. Стены внутри отделаны с немецкой педантичностью и практичностью. На почтовых ящиках вместо номеров квартир – фамилии жильцов. Единственное сходство с российскими подъездами: рекламных газет больше, чем нужной корреспонденции.
- Так много, что не знаешь, куда девать.
А вот куда девать свои машины тут точно знают: ставить на платную стоянку, подальше от детских площадок. И никак иначе. Даже велосипедам здесь – свое место.
Всем известно, насколько берлинцы любят двухколесный транспорт. Поэтому во дворах гораздо чаще можно встретить припаркованные велосипеды, чем автомобили. Здесь сделали даже специальные, платные парковки для велосипедов. Жильцы готовы платить за то, чтобы их двухколесный транспорт был под регулярным присмотром.
Часть денег на реконструкцию микрорайонов поступила из федерального бюджета. Но большую долю выплачивает в рассрочку под 3% собственник здания. В Германии, в отличие от России, приватизация жилья была платной, поэтому до сих пор своя квартира лишь у 3% граждан, остальные арендуют на длительный срок и порой из поколения в поколение. Именно из-за разницы в структуре собственности полностью перенять опыт Германии не получится, уверены новосибирские архитекторы.
«Для того чтобы принимать решение о реконструкции, необходимо получить согласие большинства из них, а для некоторых решений, например, для использования общедомового имущества, там необходимо 100%-е согласие собственников. И это, конечно, очень серьезное препятствие», - поясняет архитектор, председатель художественного совета Новосибирска Александр Ложкин.
Однако взять на вооружение некоторые идеи все же можно. Например, создавать по-настоящему комфортную среду. Это уже зависит не столько от финансов, сколько от расстановки приоритетов.
