{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Новосибирские предприятия предлагают новую технику для городского хозяйства. В День города мэр Анатолий Локоть опробовал мини-трактор для уборки улиц, и осмотрел МАЗ-«пылесос». Проекты «Лиотеха» заинтересовали Московский и Санкт-Петербургский метрополитен. Водители автобусов на литиевых аккумуляторах шутят – теперь нельзя «сливать топливо», и это единственный минус.
Автобусы на аккумуляторах, грузовик-«пылесос» и мини-трактор представили предприятия Новосибирска. Эффективную технику для городского хозяйства показали на площадке «Люди дела» в День города, 28 июня. Большинство разработок эффективно используется в хозяйстве Новосибирска и других городов. «Здесь очень много разработок, которые касаются непосредственно городского хозяйства. Например, мини-уборщик для дворовых территорий и труднодоступных мест, мы даже попробовали эту установку вместе с мэром. Раньше они производились только за рубежом, это первый отечественный вариант. Другие разработки наших предприятий – снегоплавильная машина от завода «Труд», множество модифицированной техники для уборки города. Мэр уже дал конкретные поручения, как и где это можно использовать в городском хозяйстве», – рассказал начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Александр Люлько. Мэр опробовал универсальный мини-трактор для уборки улиц. «Это многофункциональная машина, пригодная для городского хозяйства, уборки своей территории и фермерства. У нее быстросменное оборудование и возможность подключения дополнительных устройств. В России сейчас идет упор на крупногабаритную технику, а мы сделали ставку на компактность и высокую маневренность», – сообщил коммерческий директор группы компаний «Милонт» Михаил Федорчук. По его словам, тракторы, МТЗ и мини-погрузчики не предназначены для уборки городских улиц, а новосибирская разработка может быть эффективной альтернативой. Автобусы, «ГАЗели» и даже гольф-кары на литий-ионных аккумуляторах показали горожанам местные разработчики. «Водитель говорит – 38 тыс. километров проехал без единого ремонта электродвигателя и накопителя, только подшипники менял, но это ходовая часть. Он пошутил: «Все хорошо, плохо, что нельзя воровать топливо». Это единственный недостаток электромобилей», – уверен и.о. генерального директора завода «Лиотех» Валерий Ярмощук. Специалист добавил – системы бесперебойного питания новосибирского производства хочет заказать Московский и Санкт-Петербургский метрополитен. «Эта система бесперебойного питания, которая может использоваться в секторе ЖКХ. Например – жилой дом более 9 этажей и необходимо на аварийный случай резервирование на 30-40 минут. Плюс в том, что не надо тратиться на обслуживание, в отличие от дизельно-генераторных установок. Можно использовать «бесперебойник» для водоснабжения, чтобы при отключении электричества не прерывать работу насосов. В больницах эта система может работать в отделениях реанимации. Сейчас мы ведем переговоры с Санкт-Петербургским метрополитеном, с Московским – чтобы использовать «бесперебойник» для светофоров в подземке», – поделился Валерий Ярмощук.
Фотографии статьи
