{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В Новосибирске приступили к текущему ремонту дорог. Пока погода не позволяет применить классическую технологию — слишком холодно. Небольшие ямы заполняют так называемым холодным асфальтом. Почему его можно использовать, даже когда на улице ниже ноля — разбирались «Новосибирские новости».
В Новосибирске начали ремонтировать дороги. Медлить нельзя: талая вода заполняет выбоины, замерзает по ночам и разрушает асфальт. В то же время классическая схема ремонта не подходит — пока слишком холодно и влажно. Обычная асфальтовая смесь остынет по пути. Дорожники вынуждены применять только «зимние» технологии. Одна из них — холодный асфальт.
Холодный асфальт — это как готовый пищевой полуфабрикат: всё в одном пакете — достаточно просто высыпать в яму. Здесь смесь ещё и разогревают до температуры в 280 градусов, чтобы лучше склеилась.
Ямку предварительно очищают, высушивают и нагревают. Затем высыпают содержимое пакета и снова нагревают.
Остывает — можно ездить. По словам дорожников, такая заплатка продержится год, даже если её сделали при минусовой температуре. Достоинства технологии — быстрота и возможность работать даже при отрицательных температурах. Недостатки — можно заделывать только небольшие выбоины и высокая стоимость материалов.
1 / 7
Ямочный ремонт дорог холодным асфальтом. Апрель 2021 года
Чтобы высушить ямы, используют инфракрасный разогреватель. Таких в Новосибирске — всего два: в Советском районе и здесь, в центре города. Бригады с такой техникой сейчас трудятся с повышенной нагрузкой. Всю смену проводят на дорогах.
«Нам бы по-хорошему по одной такой установке на район. Потому что не вывозят ребята, не справляются. Ям у нас очень много, и мы физически не успеваем их все закрывать, выполнять поддерживающий ремонт», — сетует заместитель директора ДЭУ-1 Роман Трунченко.
В зоне ответственности этого предприятия — четыре района: Заельцовский, Центральный, Железнодорожный и Октябрьский. Десятки километров магистралей и проездов.
Сегодня днём холодным асфальтом заделали часть выбоин на Октябрьском мосту. Далее бригада отправилась на улицу Нарымскую и на Димитровский мост.
Как применяют холодный асфальт — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Город в движении #Дороги #Ремонт #Фотогалерея #Благоустройство
