Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Весенний ремонт дорог: холодный полуфабрикат для Октябрьского моста

В Новосибирске приступили к текущему ремонту дорог. Пока погода не позволяет применить классическую технологию — слишком холодно. Небольшие ямы заполняют так называемым холодным асфальтом. Почему его можно использовать, даже когда на улице ниже ноля — разбирались «Новосибирские новости».

Александр Сульдин
Александр Сульдин
18:06, 01 апреля 2021

В Новосибирске начали ремонтировать дороги. Медлить нельзя: талая вода заполняет выбоины, замерзает по ночам и разрушает асфальт. В то же время классическая схема ремонта не подходит — пока слишком холодно и влажно. Обычная асфальтовая смесь остынет по пути. Дорожники вынуждены применять только «зимние» технологии. Одна из них — холодный асфальт.

Холодный асфальт — это как готовый пищевой полуфабрикат: всё в одном пакете — достаточно просто высыпать в яму. Здесь смесь ещё и разогревают до температуры в 280 градусов, чтобы лучше склеилась.

Ямку предварительно очищают, высушивают и нагревают. Затем высыпают содержимое пакета и снова нагревают.

Остывает — можно ездить. По словам дорожников, такая заплатка продержится год, даже если её сделали при минусовой температуре. Достоинства технологии — быстрота и возможность работать даже при отрицательных температурах. Недостатки — можно заделывать только небольшие выбоины и высокая стоимость материалов.

Чтобы высушить ямы, используют инфракрасный разогреватель. Таких в Новосибирске — всего два: в Советском районе и здесь, в центре города. Бригады с такой техникой сейчас трудятся с повышенной нагрузкой. Всю смену проводят на дорогах.

«Нам бы по-хорошему по одной такой установке на район. Потому что не вывозят ребята, не справляются. Ям у нас очень много, и мы физически не успеваем их все закрывать, выполнять поддерживающий ремонт», — сетует заместитель директора ДЭУ-1 Роман Трунченко.

В зоне ответственности этого предприятия — четыре района: Заельцовский, Центральный, Железнодорожный и Октябрьский. Десятки километров магистралей и проездов. 

Сегодня днём холодным асфальтом заделали часть выбоин на Октябрьском мосту. Далее бригада отправилась на улицу Нарымскую и на Димитровский мост.

Как применяют холодный асфальт — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:

Видео: nsknews.info

Что происходит

Бюджет Новосибирска увеличили на 3 млрд рублей: на что их потратят

На фестивале «Ход котом» собрали игры и игрушки для всей семьи

Для дорожной разметки купили 90 тонн краски, пластика и стеклошариков

Дачные автобусы запускают 24 апреля в Новосибирске

Портреты героев Бессмертного полка покажут на уличных видеоэкранах

Улицу возле НГТУ сузили до 7 мая из-за ремонта теплотрассы

Депутаты намерены запретить строительство жилья на месте «Соккер Арены»

Голос новосибирского метро Иван Проскурин зовёт горожан на субботник

«Если кто-то без маски, да ещё чихает, то я злюсь и становлюсь нервной»

Автобус №46 пустили в объезд кольца на Снегирях с 20 апреля

Грязная бомба Чернобыля. Интервью с ликвидатором Александром Юдаковым

Показать ещё