{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
В Новосибирске трамвайная линия на улице Дуси Ковальчук до пересечения с улицей Залесского стала выделенной полосой. На это указывает специальный знак: для автомобилистов въезд на пути запрещён. К концу года на всех трамвайных остановках на этом отрезке дороги планируют сделать платформы для посадки и высадки пассажиров. Так безопаснее. А в следующем году пути полностью отделят от движения машин. Что ещё в планах для развития городского рельсового транспорта, рассказал «Новосибирским новостям» представитель управления пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин.
— Улица Дуси Ковальчук, отрезок от площади Калинина до улицы Залесского. И здесь над трамвайными путями — знак: выделенная полоса для трамваев. По-моему, первый в Новосибирске.
— Да, это первый такой опыт в Новосибирске. Для того, чтобы обособить движение на трамвайных путях, мы применили знак 3.1, это «кирпич». Но с 2019 года вышел новый знак по ГОСТу, выделенная полоса движения именно для трамвая. С этого года мы стали его применять. Будем дальше расширять этот опыт.
С 2019 года мы приступили к системной комплексной реконструкции трамвайных путей. В том числе с обособлением. В городе осталось только три участка, где ещё нет трамваев по совмещённому полотну. Это Богдана Хмельницкого, Серебренниковская, часть улицы Мира возле «ИКЕА». Там — с учётом того, что движение затруднённое и пропускная способность магистрали невысока. Пока мы вынуждены идти на совмещение движения.
В принципе, мы считаем, что эффективность трамвая наступает только тогда, когда у него мало помех движению. Тогда он способен развивать заданную расписанием скорость и надёжно перевозить пассажиров.
— Но ведь в левобережной части города уже была такая выделенная полоса —на улице Сибиряков-Гвардейцев. Какие результаты?
— Был опробован бортовой прибор контроля нарушений на выделенной полосе движения. Штрафы приходят водителям. Это мероприятие является эффективным.
— Выделенная полоса — понятно: чтобы автовладельцы на неё не заезжали, не создавали преград трамваю. Это ускоряет движение транспорта. А что дальше?
— Дальше подразумеваются реконструкция и обособление не только разделительными полосами, полосами с разметкой 1.1, но и реальным физическим обособлением с помощью поребрика, бордюрного камня.
Алексей Фазлеев и Михаил Никулин. Фото: nsknews.info
Обязательно устройство посадочных платформ для пассажиров. Этот комплекс мероприятий мы планируем в том числе в первую очередь выполнить на улице Дуси Ковальчук. В этом году, надеюсь, тут появятся посадочные платформы. Со следующего года нам необходимо проводить текущий ремонт и обслуживание трамвайного пути. И когда трамвайная колея заасфальтирована, это ухудшает качество движения. Поэтому путь будем вскрывать и обособлять на бордюрный камень. Таким образом будем добиваться и комфорта проезда, и его безопасности.
— В городе уже несколько лет подряд обновляют подвижной состав. Вагоны выходят на линию новыми. Но что касается самих путей — их состояние оставляет желать лучшего.
— Да, мы признаём, что примерно 50% трамвайных линий у нас нуждаются в ремонте. Около 20% — в срочном ремонте. И бюджетные траты на это предусмотрены. Второй год подряд мы делаем улицу Учительскую. Мы планируем и на других улицах. Даже в этом году можем успеть.
— На улице Волочаевской в следующем году планируется ремонт более двух с половиной километров полотна.
— Действительно, у нас сегодня, можно сказать, самый аварийный путь — как раз на улице Волочаевской. Мы его планируем ремонтировать. Возможно, начнём уже в этом году. На двух с половиной километрах по оси пути от улицы Технической до 9-го Почтового переулка мы планируем рельсы заменить. На это уже куплены материалы. Ждём начала работ.
— Мы сейчас стоим на островке безопасности. Он выполняет функцию трамвайной платформы. Но ведь, по сути, таковой не является. Как должны выглядеть нормально организованные трамвайные платформы?
— Ширина должна быть комфортной для пассажиров, обязательно должны быть ограждение, знаки. И по новому ГОСТу платформа должна быть обязательно совмещена с пешеходным переходом через улицу. По этому принципу кое-где даже будет меняться расположение мест трамвайных платформ, в том числе и на улице Дуси Ковальчук.
Подробности — в сюжете передачи «Новосибирск. Код города»:
