Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

Строго по графику: как ездит автобус №54 после перевода на контракт

Чётко по расписанию: муниципальный транспорт в Новосибирске переведут на новую схему работы уже в этом году. Предприятиям будут платить за количество рейсов. Водителям не придётся простаивать на остановках, ожидая, когда наполнится салон. Систему тестируют уже год на автобусном маршруте №54. Как проходит эксперимент, узнали «Новосибирские новости».

Александр Сульдин
Александр Сульдин
12:45, 18 Февраля 2021

Поздний вечер, площадь Гарина-Михайловского: 54-й автобус стартует в очередной рейс. В кабине — расписание движения в двух видах: бумажном и электронном. Жёсткое правило, отклониться от графика можно максимум на пару минут. Иначе — штраф. Уйти в гараж пораньше тоже нельзя.

«Мало пассажиров на последних рейсах, но, кроме нас, их никто не повезёт. Потому что частники, понимая, что мало пассажиров, не выходят на линию», — констатирует водитель автобуса муниципального пассажирского автопредприятия №4 Ирина Дерей.

54-й маршрут уже год работает по муниципальному контракту. То есть доход перевозчик получает не от количества пассажиров — предприятию платят за рейсы. Наказывают рублём за сходы автобусов с линии и несоблюдение графика. Пассажиры заметили изменения:

— Конечно, очень удобно, мы по времени выходим, уезжаем.

— Очень долго стал ехать. Раньше можно было за час доехать, сейчас — полтора.

Снижение скорости движения автобусов 54-го маршрута — обратная сторона чёткого следования расписанию. В график заложены возможные простои в пробках. Исправить ситуацию позволит создание выделенных полос для общественного транспорта.

Время — 21:15. В мобильном приложении «Транспорт на карте» видно, что на линии ещё несколько 54-х. Ближайший уже подходит к «Речному вокзалу». Эксперимент с муниципальным контрактом на этом маршруте признали удачным: за год выполнено практически 100% рейсов.

«С 2021 года по 2025-й будем переводить маршруты на муниципальный контракт. Массовый перевод у нас начинается с 2023 года. Тем не менее и в 2021-м, и 2022 году мы будем этим заниматься. Задача на 2021 год — перевод на муниципальный контракт маршрутов Горэлектротранспорта и оставшихся маршрутов ПАТП-4», — рассказывает начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.

Систему продолжат совершенствовать. Перевести на муниципальный контракт всех городских перевозчиков намерены с 2025 года. 

Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:  

Видео: nsknews.info

Что происходит

На чемпионате Сибири по шахматам сыграют два гроссмейстера

Новосибирск стал лидером в России по росту тарифа на вывоз мусора

Ветреная и сырая погода задержится в Новосибирске до конца недели

Какие дороги отремонтируют в 2021 году — слушайте в прямом эфире Горволны

Установку для уничтожения масок разработали в Новосибирске

Расплодившая собак ярмарка у Хилокского рынка раздражает новосибирцев

Авария вероятнее, чем второе заболевание ковидом — вирусолог Нетёсов

Стал известен маршрут премьер-министра Мишустина в Новосибирске

100 новосибирцев заразились коронавирусом за сутки — оперштаб

Движение большегрузов ограничили в Новосибирске из-за снегопадов

Вагон к 50-летию военного института запустили в метро Новосибирска

Показать ещё