{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Мэрия Новосибирска изучает рынок поставщиков оборудования для метрополитена. Сейчас заканчивается обновление проектно-сметной документации по достройке Дзержинской линии. В среду, 20 января, мэр Анатолий Локоть побывал на стрелочном заводе в Первомайском районе и оценил возможности предприятия по его участию в масштабном проекте.
Здесь выполняют полный цикл работ — привозят металл, а за ворота уходит готовая стрелка. Сибиряки не только трудятся в цехах — разрабатывают важнейшие узлы для стальных магистралей. 3D-модель детали из компьютера конструктора идёт прямо на станок.
Станок работает без перерыва две смены в день, может действовать без участия человека. Оператор контролирует корректность работы системы и исправность инструмента. Сейчас робот вырезает модель сердечника стрелочного перевода, потом её погрузят в смесь песка и глины — получится оттиск. Алюминиевую модель убирают. В оттиск заливают сталь — готова деталь стрелки.
Оператор станка Дмитрий Семенихин работает здесь уже четыре года.
«Зарплата выплачивается своевременно. Никаких задержек никогда не было», — заверяет он.
1 / 18
Стабильность работы завода для Первомайского района крайне важна. Здесь трудятся тысячи местных жителей.
«Мы договорились, что, помимо обмена опытом, предприятие будет участвовать в реализации социальных проектов на территории Первомайского района», — поясняет глава администрации Первомайского района Новосибирска Виталий Новосёлов.
Среди больших производственных проектов — участие в создании скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Пока — разработка технических условий. Сотрудничают не только с РЖД, но и, например, с алма-атинским метрополитеном. Значит, есть задел и для работы с новосибирской подземкой.
«У нас большие планы в развитии нашего метрополитена; и то, что у нас такое производство есть, во многом облегчает решение задачи модернизации и развития нашего метро. Речь идёт, в частности, о том, что, для того чтобы достраивать Дзержинскую линию, безусловно, нам потребуется продукция данного предприятия», — комментирует мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Сейчас как раз заканчивают обновление проекта и сметной документации Дзержинской линии метро. С ними можно обращаться за федеральной финансовой поддержкой. Получив деньги, прокладывать пути.
«С большими надеждами ждём реализации этого проекта. Как Анатолий Евгеньевич сказал, мы понимаем, что производитель будет выбираться в результате конкурентных процедур. Мы, естественно, находясь в родном городе, из кожи вон вылезем, чтобы наш завод стал победителем конкурса», — сообщает генеральный директор Новосибирского стрелочного завода Александр Азаров.
Работами на Дзержинской линии метро намерены заняться после запуска станции «Спортивная».
Как будут модернизировать метро — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
