{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
В Совете депутатов Новосибирска предложили решение извечной проблемы — захламлённости дворов машинами, которые годами стоят на одном месте. Пока избавиться от такого металлолома помогают разве что настойчивые старшие по домам и дружинники. «Новосибирские новости» отправились в рейд по дворам на улице Адриена Лежена вместе с депутатом горсовета Георгием Андреевым и удивились тому, как много там «автохлама».
— Георгий Андреевич, а как вообще у вас возник интерес к этой проблеме — брошенным машинам? Этой проблеме уже десятки лет.
— Актуальность любого вопроса связана с обращениями граждан. На эту проблему удалось обратить внимание после капремонта дворовых территорий. У меня на округе в этом году будет всего один неотремонтированный двор. Может быть, успеем сделать и его.
Во время ремонтов мы обратили внимание на пешеходов. У нас во дворах практически нет пешеходной зоны. Мы с вами сейчас идём по внутриквартальному проезду. И посмотрели на отдельные «элементы благоустройства» — брошенные автомобили. Порядок надо наводить, работы много. Есть запросы на решение этих вопросов. Но решаться они будут по мере того, насколько это актуально для отдельных домов.
— Вы сейчас заняты тем, что вместе с дружинниками фиксируете факт надолго брошенных машин?
— Мы просто фиксируем факт и пытаемся установить собственника. К сожалению, органы полиции зачастую не располагают временем, чтобы заниматься такой задачей. Это не совсем их специализация.
Раз этот вопрос касается общественных моментов — то это деятельность депутатов и общественников. Мы этим занимаемся.
— Вы фотографируете эти машины, а куда дальше?
— Мы обращаемся в ГИБДД. В некоторых случаях автомобили представляют опасность. Например, стоит машина рядом со школой — тогда мы обращаемся в ФСБ.
Вот стоит машина. Стоит не так давно, хотя уже проржавела. С большой долей вероятности она приехала сюда своим ходом. Теперь она стала мусором. Это может вызвать реакцию, когда сюда привезут ещё одну такую же машину. Чтобы такого не допускать, наша задача — максимально оперативно реагировать. Я думаю, что у этой машины есть собственник, который её просто пока ещё не починил или не продал.
Георгий Андреев (в центре). Фото: Михаил Лаврентьев
Очень часто эту проблему решают сами собственники. Если есть активный председатель совета дома — он просто не даёт жизни таким автовладельцам. Создают такое общественное порицание, которое не позволяет размещать такие объекты на территории.
Здесь у нас традиционный «отстойник» для подобных автомобилей. Раньше здесь стоял остов разобранной машины. Сейчас мы видим машину, которая стоит тут уже года три. Теперь здесь оставили ещё две машины, которые стоят уже давно. Это тот факт, которого мы стараемся избежать во многих частях округа.
— Такое ощущение, что здесь какая-то аномальная зона. В любом дворе есть машина, которая явно давно стоит. Есть какая-то районность этой проблемы?
— Такие проблемы возникают в каждом районе. В текущей ситуации мы обратили внимание на эту проблему. И начали искать пути её решения. Природа у этой ситуации такая же, как, например, у незаконных гаражей, незаконных киосков. Чья-то частная собственность почему-то находится на не предназначенной для этого территории.
— Методы борьбы те же? С гаражами вроде бы начали разбираться. С машинами та же технология?
— К сожалению, нет. Нельзя классифицировать машину как «мобильный объект», так как у неё есть ПТС. Это такая же ситуация, когда у нас разрешили выбирать зоны под мобильные объекты торговли. И у нас к киоскам тут же начали приделывать колёса с двух сторон. И получали на них ПТС. Это проблема Октябрьского района. Там до сих пор стоят эти брошенные объекты.
Проблема схожая. Вопрос только в том, что с нестационарными объектами этот вопрос регулируют непосредственно горсовет и мэрия, и мы можем что-то с этим сделать, а вопрос с автомобилями полностью связан с федеральным законодательством.
— Мне кажется, или мы эти машины видели здесь же этой зимой? Были «слоёные пироги» из снега.
— Да, мы их знаем давно. Они так и называются — «подснежники». Есть подснежники, которые потом начинают ездить. А сегодня мы обратили внимание на то, что, возможно, никогда уже не поедет.
Мы — за то, чтобы собственники вели себя ответственно и уважали своих соседей.
— Мне рассказывали истории о том, как активный старший по дому заметил, что на такой машине нет никаких номеров. И просто вывезли всё на металлолом. Хозяин не объявился, а даже если и объявился — это его проблемы. Такой метод действительно работает?
— Такой метод может иметь уголовные последствия и соответствующее наказание. К сожалению, даже самый ярко выраженный «металлолом» имеет своего хозяина. И экспертов, которые могут определить, где металлолом, а где ретротехника, зачастую нет.
Я крайне не рекомендую так поступать. Даже когда явно нет хозяина — решать всё это нужно под надзором правоохранительных органов. Чтобы все действия были максимально заактированы. В случае чего эти акты можно поднять и доказать, что не было противоправных действий.
Фото: Михаил Лаврентьев
— Сколько брошенных машин удалось найти за последнее время?
— Процент решения этих вопросов довольно большой. Очень часто проблему решают с собственниками. Я как депутат оказываю в этом плане поддержку. Помогаю заказать автоэвакуатор. Один раз отвозили машину на утилизацию.
Но, к сожалению, в памяти чаще всплывают нерешённые вопросы.
— Какое решение вы видите? Если бы вы были не исполнительной властью, а законодательной — что бы вы тогда делали?
— Я бы ввёл механизм, по которому была бы определённая комиссия, собственники, правоохранительные органы, полиция и ГИБДД. В этом случае мы имеем дело с частной собственностью. Выезжают на место, составляют акт, на основании этого акта вывешивается документ на автомобиле. Даётся, например, месяц. Если за этот срок машина остаётся — её эвакуируют на штрафстоянку. И начисляется плата, которая потом взимается с владельца, если у него потом возникнет желание автомобиль забрать.
— Вы будете делать соответствующее предложение коллегам с других уровней власти?
— Обязательно сделаю. Предвижу, что это немного видоизменится, поскольку нужно посмотреть практику. Но проблема, по которой мы сейчас проводим рейд — её нужно обсуждать здесь и сейчас. Мы будем максимально использовать все возможные лазейки, чтобы решить этот вопрос быстрее. Иначе это будет вопрос на годы.
Полную запись интервью смотрите в этом видео:
#Наш Новосибирск #Дом в городе #Активный город #Городские депутаты #Дворы #Авто #Общественность
