{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Трамвайное движение до микрорайона «Чистая слобода», по расчетам строителей, будет запущено уже в конце октября. Осталось закончить разворотное кольцо на улице Порт-Артурской и покрасить десять трамваев, купленных специально для этого маршрута. Еще полгода назад они перевозили московских пассажиров, а теперь без пробок будут доставлять до метро жителей Чистой слободы в Новосибирске.
Единственное, что пока выдает прошлое этого трамвая – московский герб и незнакомый номер маршрута. Но уже в ближайшие дни вагон перекрасят, а устаревшее табло заменят современной бегущей строкой. Всего столичную прописку на новосибирскую сменили десять вагонов. Каждый из них – это полноценный состав. В «Горэлектротранспорте» рассчитывают, что вагоны прослужат, как минимум, лет семь.читайте также Кроме частичной замены деталей, в трамваях провели косметический ремонт: отмыли и покрасили. На каждый вагон потратили от 150 до 250 тысяч рублей. Плюс 4,5 миллиона рублей – стоимость самих трамваев. Экономия налицо. Ведь только один абсолютно новый состав стоит не меньше 20 миллионов. Купленные вагоны запустят от площади Карла Маркса до Чистой слободы. «Работы по участку с разворотным кольцом на Чистой слободе вышли на финальный этап. Сейчас идет монтаж контактной сети, монтаж кабелей. Осталось подсоединить порядка 900 метров рельсошпальной решетки, установить стрелку и демонтировать старое кольцо. Я думаю, что в течение месяца эти работы будут выполнены и в конце октября будет открыто движение на данном направлении», - заключает начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Роман Дронов. Линию прокладывают по улице Титова до улицы Порт-Артурской. Для бурно развивающегося микрорайона запуск трамвайного движения станет решением давнего транспортного вопроса. Добраться до метро без пробок можно будет всего за 15-20 минут. Не исключено, что следующей точкой на трамвайной карте Новосибирска станет улица Татьяны Снежиной. От Волочаевского жилмассива планируют проложить линию до станции метро «Золотая Нива». Этот масштабный проект сейчас обсуждают с частными инвесторами. 
Мэр отвечает: ремонт дорог, детские сады и расселение аварийных домов«Эти вагоны приспособлены к нашим условиям. Условия эксплуатации у нас как раз таки более щадящие, чем в Москве. Потому что у нас нет такого обилия реагентов, какие применяют в столице. Как раз ремонт трамваев был связан с заменой определенных частей кузова из-за того, что они были изношены в связи с жесткими условиями эксплуатации в Москве», - поясняет директор МКП «Горэлектротранспорт» Евгений Жиратков.
