{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
15 поездов намерены заменить в новосибирском метро до 2035 года. Речь идёт о вагонах, выпущенных 30 лет назад. Мэр Анатолий Локоть поручил разработать график покупки новых составов. Также 12 апреля на линию вышел капитально отремонтированный поезд.
Капитально отремонтированный поезд метро выходит на линию. Этим вагонам 30 лет. Правда, от той первой комплектации, когда поезд только поступил в Новосибирск, не осталось почти ничего.
Вагон здесь разбирают полностью — меняют тележки, всё внутреннее оборудование, даже обшивку стен отдирают. Поезд пришёл на ремонт 15 января. Ожидается что депо он покинет уже в середине сентября. Но уже в августе на реконструкцию сюда поставят ещё два вагона.
1 / 25
Остаётся только кузов. Но и его основательно укрепляют. В салонах ставят электронную бегущую строку, систему видеонаблюдения и современную противопожарную сигнализацию. Срок службы такого поезда — ещё 15 лет. Потом его нужно списывать.
«В течение двух-трёх ближайших лет мы должны решить вопрос о покупке новых вагонов или новых составов, для того чтобы обеспечить потом плановую закупку — ежегодную, или по составу раз в два года, чтобы обновить наш парк в течение 15 лет», — объяснил начальник метрополитена Новосибирска Аркадий Чмыхайло.
Для бесперебойной работы метро поездов сейчас хватает. В планах — развитие «подземки»: достройка Дзержинской линии. Поэтому парк вагонов нужно увеличивать.
«Но мы-то говорим о том, что нам нужно увеличить эффективность работы, комфорт провоза пассажиров. Поэтому я дал задание рассчитать, сколько нам потребуется средств, чтобы увеличить возможности», — рассказал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
А пока капитальный ремонт вагонов позволяет серьёзно экономить. Даже полная замена оборудования с окраской кузова обходится в 13 млн рублей. Новый вагон стоит сотню миллионов. Задача-максимум на этот год — капитально отремонтировать десять вагонов.
#Метро #Развитие города #Финансы #Ремонт #Мэр #Транспорт #Город в движении
