{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Депутаты новосибирского горсовета сегодня, 22 сентября, собрались на первую сессию после летних каникул. Одним из ключевых вопросов стало развитие транспортной инфраструктуры. Народных избранников интересует, почему на строительство метро другие города-миллионники получают федеральные деньги, а Новосибирск — нет. Что ещё обсудили депутаты и чиновники, расскажут «Новосибирские новости».
В этом сезоне удалось отремонтировать в полтора раза больше дорог. Мэр Анатолий Локоть на сессии городского совета подчёркивает: совместная работа с депутатами даёт результат. Удалось получить дополнительно 823 млн рублей для обновления магистралей и в общей сложности отремонтировать 1,7 млн кв. м асфальта.
«Это те самые нормативные 10% дорог города Новосибирска, которые мы с вами добивались возможности ремонтировать каждое лето. Если ещё два года финансирования такого уровня и наших работ такого же масштаба, то мы полностью сможем привести дорожное хозяйство Новосибирска в нормативное состояние», — комментирует Анатолий Локоть.
1 / 12
Параллельно в городе реконструируют ключевые магистрали. Одна из участниц — улица Кедровая. За работой подрядчика наблюдают и жители, и депутаты округа.
«Работы выполняются, и через некоторое время покрытие снимается. Даже шутка ходит, что у нас так добывают асфальтовую крошку», — заявляет депутат горсовета Екатерина Шалимова.
Мэр объясняет: с подрядчиками общался, ситуацию контролирует.
«То, что снимают покрытие, — это как раз результат контроля и принципиальной позиции. Подрядчик понимает, что работы не будут ему оплачены. Он, когда вырубки проанализированы, вынужден принимать решение о том, чтобы работы повторять», — сообщает глава города.
Народные избранники предлагают идею: переместить фокус с развития автодорог на развитие подземки, заимствуя опыт других городов.
«У наших коллег в Челябинске и Красноярске есть такая технология: они через субъектовые программы, региональные программы по экологии, принимают программы, и один из пунктов — это замена транспорта на экологичный, то есть метро. Это своеобразная бюджетная эквилибристика, но она позволяет Челябинску и Красноярску привлекать деньги», — отмечает депутат горсовета Игорь Кудин.
Правда, на деле деньги Челябинску и Красноярску выделили на актуализацию проектов, а не на строительство. У Новосибирска уже есть документация, но нет федеральной поддержки. Мэрии, городским и региональным депутатам предстоит добиться финансирования. Шансы есть, с дорогами — получилось.
Как заседали депутаты — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Власть #Мэр #Дороги #Город в движении #Городские депутаты #Городские финансы #Фотогалерея
