{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Смотрите также
Ежегодный международный форум «Технопром», проходящий в эти дни в Новосибирске, собрал в Экспоцентре более 6000 участников из России и 20 стран. Первый день форума был посвящён масштабному обсуждению инновационных идей и проектов, касающихся Новосибирска. Какие мировые тренды захватывают наш город, обсуждали на круглом столе «Город в новой технологической революции».
Проблемы мегаполиса
19 июня мэр Новосибирска подписал резолюцию форума «Городские технологии», подготовленную учёными и инноваторами. Одна из основных задач, сформулированных в документе, — формирование городских проектных офисов по направлениям проблем мегаполиса.
Как подчеркнул мэр Новосибирска Анатолий Локоть, к концу 2017 года должна быть сформулирована городская программа «Умный город». Эта задача поставлена перед профильными департаментами.
По словам главы города, из технологий, более всего интересных для мегаполиса, — это, безусловно, системы управления движением транспорта, управление энергетикой, электро- и теплоснабжением, утилизация отходов и другие, которые можно применить для решения нужд многомиллионного города.
Все идеи и предложения, сформулированные в ходе форума «Технопром», будут зафиксированы, учтены и взяты в работу.
«Мы ставим задачу привлечения инвесторов для внедрения новых технологий. Для этого сегодня изменены вектор направления работы и структура управления. Инвестиционными проектами занимается департамент промышленности, науки и предпринимательства. Своей целью мы ставим создание такого климата, который бы стал привлекательным для предпринимателей. И позитивный опыт в этой сфере уже есть», — прокомментировал Анатолий Локоть.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Архитектура будущего
Один из разработчиков идеи проектных офисов, начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства Александр Люлько, пояснил, что, в связи с возникшими мировыми трендами, город неизбежно меняется. Он становится более зелёным, железобетонные коробки уходят в прошлое, архитектура интегрируется в природную среду.
Эксперт напомнил, как в ХХ веке человечество покоряло природу, строило города, а Владимир Маяковский, посетивший в 1925 году Нью-Йорк, восхищённо писал: «Асфальт — стекло. Иду и звеню. Леса и травинки — сбриты. На север с юга идут авеню, на запад с востока — стриты».
Но, по словам Александра Люлько, Нью-Йорк в ХХI веке — это уже совсем другой город. На Манхеттене есть парки и скверы. Мировоззрение меняется, появляются другие тренды. Во многих странах принимают законы, защищающие животных и птиц в городах. За нарушение этих законов предусмотрено уголовное преследование.
«Если в поисковике набрать „современная архитектура“, то он не выдаст небоскрёбов, а покажет малоэтажные объекты, интегрированные в природу», — подытожил эксперт.
В качестве примера интегрированной архитектуры он привёл новосибирский Академгородок, а затем напомнил, что сегодня готовится программа «Зелёный Новосибирск», в рамках которой запланировано масштабное озеленение.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Полезный мусор
Люди воспринимают бытовой мусор как то, что нужно уничтожать. Однако, мусор — может быть ценным сырьём. И это подтверждает Китай, который сначала продаёт Америке свою продукцию, а затем покупает тысячи тонн мусора. По словам Люлько, из 5000 мобильных телефонов можно извлечь один килограмм золота и десять килограммов серебра.
В Новосибирске есть предприятие «Сибирский синтепон», которое изготавливает одеяла и одежду, используя в качестве сырья пластиковые бутылки. В институте теплофизики СО РАН разработали тепловую станцию, где мусор используют как топливо.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
По струночке
Александр Люлько напомнил, что будущее — за экологически чистым транспортом. Сегодня в мире уже более двух миллионов электромобилей, и их число растёт с каждым годом примерно в полтора раза. Появляются и электромобили-беспилотники.
В ЕЭС планируют к 2050 году полностью запретить двигатели внутреннего сгорания. Этот тренд не прошёл и мимо Новосибирска. В нашем городе есть гибрид троллейбуса и электробуса на литиевых батареях, который имеет автономный ход до 40 километров и заряжается от обычной контактной сети.
Что касается дорожной сети, то в борьбе с пробками может помочь транспорт «второго этажа».
Академик Николай Ляхов предлагает запустить в Новосибирске троллейбус-аэростат. Разработан проект вакуумного поезда. По словам Люлько, это не просто выдумки, а успешно презентованный на РЖД проект, поддержанный руководством.
СибНИА предлагает эстакадный транспорт. Компания «SkyWay» предлагает скоростной струнный транспорт, который бы соединил город с Академгородком. И это не несбыточное будущее, поскольку пилотный проект струнной дороги взялись реализовывать в Томске. В Белоруссии уже изготовлено полтора километра такой дороги.
Фото: Павел Комаров, nsknews.info
Коммунальное солнце
Централизованная энергетика постепенно уступает место автономной, использующей энергию солнца и подземное тепло. «В Новосибирске есть пример жилого дома, где, с помощью солнечных батарей, установленных на крыше, семья полностью себя обеспечивает электричеством и теплом», — рассказал Александр Люлько, напомнив, что Исландия сегодня получает энергию из возобновляемых источников на 100%, Швеция — на 2/3.
«Мировые тренды технологической революции реализуются и в Новосибирске. И основная задача — эти точечные наработки довести до массового потребителя», — уверен эксперт.
