{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Авиареставраторы восстановили машину времён Великой Отечественной войны по технологиям 40-х годов прошлого века. Мастера воссоздали не только внешний вид, но и оборудование кабины. «Новосибирские новости» узнали историю таких самолётов.
Лакированный борт, стремительный профиль; ЛаГГ-3: по фамилиям конструкторов — Лавочкин, Горбунов, Гудков. Истребитель начала Великой Отечественной — их строили и в Новосибирске.
Заказчик этого не просил, но все поверхности для управления — это рули высоты, направления и элероны, которых здесь не видно, сделаны подвижными — ими можно управлять из кабины. Поражает детализация приборов управления, и технологии 40-х годов — обшивка деревянная и очень гладкая, эти самолёты славились качеством отделки. Из оригинального тут ещё и двигатель с настоящего ЛаГГ-3, погибшего в Великую Отечественную.
Дерево, клей, смола — основные материалы. Минимум металла. Поэтому оригинальных машин не сохранилось. Детали для этой — с нескольких сбитых самолётов. Заводских чертежей тоже не существует.
«Поскольку это боевые машины, они были секретными. Они сняты с вооружения, а всё, что касается снятого с вооружения, у нас в России было уничтожено», — объяснил главный инженер компании «Авиареставрация» Виктор Лушин.
По ремонтному руководству и старым фотографиям скрупулёзно восстановили облик машины. Потом полгода труда в цехах. Как в войну клеили, пропитывали лаком.
Один из самых трудоёмких процессов при строительстве таких копий — это создание оснастки. Например, модель только одной детали — части крыла с воздухозаборником (тем отверстием, куда во время полёта попадает воздух для карбюратора) — состоит из множества деревянных частей, склеенных между собой; она зашпаклёвана, отшлифована. Сюда кладут лист металла, и начинается кропотливый процесс. В итоге за один рабочий день получается деталь, как на боевом самолёте. Правда, это только у настоящего мастера.
Сейчас пишут: лётчики не любили такие самолёты. Двигатель слабоват, отсюда недостаток манёвренности. Однако позже на базе ЛаГГа построили лучшие советские истребители времён войны — Ла-5. В пятницу, 23 апреля, копию самолёта отправили в музей в Верхнюю Пышму.
Как воссоздавали ЛаГГ-3 — смотрите в сюжете «Новосибирских новостей»:
#Авиа #Городская история #Технологии #Сделано в Новосибирске
