Городская волна
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Новосибирские
новости
Настрой город для себя

Без коронавируса

Город Локтя

Город в лицах

Городская история

Сделано в Новосибирске

Полезный город

Городской треш

Сбросить
Городская волна
Все материалы
Подписывайтесь:

К взлёту уже не готов: как ушёл на покой последний Ту-154

Последний гражданский Ту-154 навсегда прилетел в Новосибирск. С начала семидесятых годов прошлого века Ту-154 были основой советской гражданской авиации, самым массовым среднемагистральным самолётом. Лайнер после последнего рейса на лётном поле встречали «Новосибирские новости».

Александр Сульдин
Александр Сульдин
12:15, 29 Октября 2020

Заключительный рейс легенды — Ту-154 отправляется на покой. Пробег, рулёжка. Всё: больше таких машин нет в отечественных авиакомпаниях.

«Он всегда был комфортабельным самолётом, таким и остаётся, жалко, что уходит из авиации. Летал раньше на них. Очень хороший лайнер. Мне очень жаль, что это последний самолёт. Просто не знаю, слов нету! Мне жалко, что больше не будет этих самолётов», — поделился лётчик.

Такие «тушки» начали поступать в гражданскую авиацию в 1970-е. Построена 1000 штук. Самолёт стал символом советского «Аэрофлота» — во многом благодаря фильму-катастрофе Александра Митты: в этой ленте лётчики спасли строителей и жителей города, пострадавшего от стихии.

По заднему салону именно такого самолёта шёл герой фильма «Экипаж», укутанный в вещи, собранные пассажирами, чтобы пройти к бытовым помещениям, открыть дверь и дальше рубить конструкцию самолёта для выхода наружу. История, конечно, фантастическая, но к экранам советских зрителей притягивала намертво.

Этому борту почти три десятка лет. Шумноват и прожорлив по нынешним временам, минимум электроники.

Пилот Александр Лешкевич — поклонник этой машины. Не стал переучиваться на новые «Аэробусы» или «Боинги», хотя ему предлагали.

«Пусть взгрустнут сегодня все „туполисты“ — они все любят этот самолёт. Я верен на сто процентов. Я шёл в авиацию не деньги зарабатывать, а работать пилотом, а „туполь“ предполагает всё-таки нормальное пилотирование. Там всё автоматика делает, а здесь — мозги шевелятся», — объяснил пилот Александр Лешкевич.

Александр Лешкевич уходит из лётчиков. 28 октября был его завершающий рейс — как и у этого самолёта. Судьба последнего Ту-154 пока неизвестна. Возможно, он займёт место в музее.

Подробности — в сюжете «Новосибирских новостей»:  

Видео: nsknews.info

Что происходит

Показать ещё