{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Пешеходный переход комбинированного типа, состоящий из подземного монолитного железобетонного тоннеля и двух надземных переходов, появится на дамбе Октябрьского моста на левом берегу Оби в Новосибирске. Переход обеспечит доступ пешеходов, в том числе и людей с ограниченными возможностями, к новой ледовой арене и станции метро «Спортивная». Их должны сдать в эксплуатацию в 2022 году к началу молодёжного ЧМ по хоккею, а переход в 2021 году. Финансирование строительства перехода взял на себя муниципалитет. Стоимость работ составила 311 млн рублей.
Конкурс на строительство пешеходного перехода через дамбу Октябрьского моста для обеспечения транспортной доступности к «Многофункциональной ледовой арене» в Кировском и Ленинском районах города Новосибирска объявило МУП города Новосибирска «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» (МУП «УЗСПТС»). Заявки от подрядчиков рассматривают до 28 августа 2019 года.
В конкурсных документах, размещённых на сайте госзакупок, сказано, что переход запроектирован совмещённого (надземно-подземного) типа через автомобильную дорогу по дамбе моста «Октябрьский».
«Максимальная цена контракта 311 млн 339 тысяч 20 рублей», — сказано в документации.
Фото: УЗСПТС
Пешеходный переход предназначен для безопасного и комфортного движения пешеходов через дамбу моста к станции метро «Спортивная» Ленинской линии метрополитена и к многофункциональной ледовой арене.
Площадь подземного пешеходного перехода — 263 кв. метра, ширина — 4 метра, высота — 2,5 метра, общая длина — 54 м. Пропускная способность тоннеля — 4500 человека в час. На полу перехода предусмотрены знаки тактильной информации в виде полиуретановых направляющих и предупреждающих рельефных плит жёлтого цвета, для ориентации слабовидящих пешеходов. Подземную часть построят из монолитного железобетона класса В25. Толщины стен, фундаментной плиты и покрытия составляют 40 см.
Площадь надземного пешеходного перехода 728 кв. метров, ширина — 3 м, ширина лестничных сходов — 3 м. Лестницы пешеходного перехода дублируются специализированной вертикальной подъёмной платформой грузоподъёмностью 325 кг и подъёмной платформой наклонного перемещения грузоподъёмностью 250 кг. Это обеспечит доступность надземного пешеходного перехода для людей на инвалидных колясках, пожилых людей или мам с детьми.
Надземная часть — ферменная металлическая, индивидуального проектирования, состоит из двух разрезных пролётных строений полной длиной 56 м и 45 м соответственно. Полная длина путепровода, включая лестничные спуски, — 269 м.
Проект предусматривает устройство навеса над пролётным строением для защиты пешеходов от снега, дождя и солнечной радиации. Для этого к элементам фермы крепится листовой монолитный поликарбонат толщиной 8 мм с ультрафиолетовым защитным слоем.
Для организации и обеспечения безопасности движения пешеходов, предусмотрено внутреннее освещение прохожей части пешеходного перехода в тёмное и светлое время суток. Предусмотрена и система охранного телевидения на базе сетевых уличных цветных ударопрочных IP-камер фирмы Vivotek. Информация с IP-камер наблюдения будет поступать в диспетчерский пункт по адресу ул. Демьяна Бедного, д.47 МКУ «Горсвет» и в помещение «узла связи» на территории автопарковки «Многофункциональной ледовой арены».
Фото: УЗСПТС
Строительство подземной и надземной части пешеходного перехода займёт 17 месяцев, в том числе подготовительный период 2 месяца. Подземную часть будут строить 8 месяцев, надземную — 7 месяцев.
На период строительства организуются две стройплощадки с обеих сторон дамбы моста: со стороны станции «Спортивная» и со стороны пляжа «Наутилус». На стройплощадке со стороны станции «Спортивная» временное электроснабжение стройплощадки выполняется от действующей линии по техническим условиям, временное водоснабжение предусматривается от существующего водопровода. На стройплощадке со стороны пляжа «Наутилус» предусматривается дизельная электростанция, водоснабжение для технических нужд — ёмкость с водой, для нужд строителей воду планируют подвозить.
#Спортивный город #Строительство #Городские приоритеты #Развитие города
