Без шлагбаума, но за деньги: новые парковки в Новосибирске

Пошли по-новому: как Красный проспект сделали безопасным

Город готовится к размещению первых платных парковок на улично-дорожной сети в 2020 году. Центр перегружен автомобилями. Цель — стимулировать новосибирцев к передвижению на общественном транспорте и дать возможность парковаться тем, кто без автомобиля в центре обойтись не может. Парадокс, но сами автовладельцы заинтересованы в платной парковке. Точнее, в высокой «сменяемости» машин на парковках.

Иван Конобеев

13:12, 16 октября 2019

Новосибирцы уже начали привыкать к платному парковочному пространству. Сейчас действует несколько стоянок, где места располагаются «за шлагбаумом», на ограждённой территории. Новый вид платной парковки предполагает стоянку вдоль улиц. И тут нужна система, которая действует без шлагбаумов и ограждений. Но при этом строго учитывает каждый припаркованный автомобиль.

В ряде городов, начиная от Москвы и Санкт-Петербурга, уже работает платное парковочное пространство на улицах. В Казани, например, система была развёрнута в 2014 году. В каждом городе есть свой подход. К примеру, в одном случае фиксировать парковку призваны стационарные камеры. Во втором — камеры передвигаются на специальных автомобилях «парконах» между стоянками и фиксируют ситуацию только через заданные промежутки времени. Например, раз в 15 минут.

В каждом из этих подходов есть свои плюсы и минусы. Стационарные камеры должны быть в каждом парковочном пространстве, а «мобильные комплексы» могут следить сразу за несколькими территориями. Но, к примеру, возникшая пробка на дороге может остановить работу «мобильных камер», ведь они попросту не успеют доехать до нужной парковки в заданное время.

Одной из проблем остаётся и сумма штрафа за неоплату парковки. Ведь шлагбаумов вдоль дорог на таких платных парковках не будет. Значит, можно свободно уехать, не заплатив. Законодательная база есть, но она позволяет взимать с игнорирующих оплату штраф только в 1000 рублей. Достаточно ли этого? В Казани, к примеру, штраф составляет 2500.

Важно отметить, что в Новосибирске выбран вариант, когда парковками будет заниматься муниципальное предприятие. На первоначальном этапе обсуждалось участие бизнеса. В итоге решение было таким: парковки должны приносить доход городу. И штрафы, собираемые в городскую казну, будут идти на благоустройство.

Узнать больше о платных парковках можно в этом видео: