Запрет левых поворотов позволит снизить уровень аварийности в городе

Елена Фаламеева

18:04, 22 июля 2014

Рабочей группой по безопасности дорожного движения при департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса принято решение по запрещению левых поворотов на некоторых аварийно-опасных участках дорог города.

Левые повороты запрещены на перекрестках:

– Красный проспект – ул. Писарева (по Красному проспекту со стороны ул. Достоевского). За 2013 год там произошло семь столкновений, где пострадало восемь человек, и 36 столкновений с материальным ущербом. В настоящее время совершение левого поворота возможно через ул. Достоевского;

– ул. Немировича-Данченко – ул. Троллейная (выезд со стороны ТЦ «Лента»). За 2013 год произошло три столкновения, где пострадало семь человек, и 32 столкновения с материальным ущербом. Совершение левого поворота возможно через ул. Пермскую;

– ул. Титова – ул. Римского-Корсакова (по ул. Титова). За 2013 год – 20 столкновений без пострадавших. Совершение левого поворота возможно через площадь Карла Маркса или ул. Серафимовича;

– Мочищенское шоссе – ул. Пестеля (по Мочищенскому шоссе, по ул. Пестеля левый поворот был запрещен ранее). За 2013 год произошло 15 столкновений без пострадавших. Совершение левого поворота возможно через Мочищенское шоссе и Дачное шоссе;

– Мочищенское шоссе – ул. Бестужева (по Мочищенскому шоссе, по ул. Бестужева левый поворот был запрещен ранее). За 2013 год произошло 18 столкновений без пострадавших. Совершение левого поворота возможно через Мочищенское шоссе и Дачное шоссе. 

В ближайшее время планируется запретить левые повороты на перекрестке улиц Станиславского – Степная, где за 2013 год произошло три столкновения с тремя пострадавшими, три наезда на пешеходов при выполнении левых поворотов и 27 столкновений с материальным ущербом.

«Мы, совместно с ГИБДД, пришли к выводу, что левые повороты на некоторых улицах, особенно это касается нерегулируемых перекрестков, являются фактором, способствующим возникновению дорожно-транспортных происшествий. Их ликвидация позволит нам избежать серьезных лобовых столкновений, – отметил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Валерий Жарков. – Кроме того, как показывает опыт других крупных городов, эта мера позволит существенно увеличить пропускную способность дорог Новосибирска».