{{news.content}}
{{news.date}}
{{news.section.name}}
Жители Академгородка и Первомайского района смогут добраться на левый берег без пересадок. Новые маршруты общественного транспорта сейчас разрабатывают. Движение по Бугринскому мосту откроют осенью, тогда же запустят и автобусы. На строительстве переправы через Обь 2 июля побывал и помощник президента РФ. Игоря Левитина интересовало, решит ли новый мост проблему пробок в Новосибирске.
«Трафик -37 тысяч автомобилей. Это самая напряженная сегодня территория города, вот это направление», - обсуждают движение в Новосибирске помощник президента Игорь Левитин и врио губернатора Новосибирской области Владимир Городецкий. Помощнику президента показывают почти достроенный Бугринский мост. Остается только натянуть около сотни вант, демонтировать все временные опоры, заасфальтировать пролет под аркой и доделать въезды с правого берега. Игоря Левитина смутила сложная развязка, однако, глава региона объяснил: слишком много потоков, нужно развести в этом месте, в том числе и с федеральных трасс. «Поток не пойдет до центра, вот сюда дойдет, вот по этой дороге и уйдет на левый берег. Он не пойдет по центру весь этот поток», - объясняет Городецкий. Чтобы еще больше разгрузить городские дороги, по третьему мосту, в обход Октябрьского и Димитровского, пустят тяжелые грузовики и общественный транспорт. «Больший упор делаем на работу автобусов городского типа, чтоб дать возможность ездить с остановками. На каждой остановке дать возможность ездить как студентам, школьникам, так и пенсионерам»,– говорит начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Александр Лаврентьев. В управление пассажирских перевозок приняли сотни предложений от горожан, как организовать новые маршруты по третьему мосту. Окончательное решение в мэрии примут осенью, но уже сейчас понятно: самые востребованные направления до площади Карла Маркса и Северо-Чемского жилого массива. Бугринский мост позволит связать новыми автобусными маршрутами Ленинский и Кировский районы с Советским и Первомайским. А вот жителям Ключ-Камышенского плато придется подождать. Прямой путепровод в их сторону построят позже, а разворачивать автобусы прямо на Большевистской небезопасно. Вторая очередь строительства моста - это еще и выход на будущий Восточный обход, по которому пойдет транзитный транспорт. «Желательно, конечно, вторую очередь не затягивать, потому что она обеспечивает переход через железную дорогу и выйдет на Восточный обход, который начали в этом году. И такое соединение, конечно, облегчит движение в городе», - уверен Игорь Левитин. «Мы считаем, что обязательно должно быть продолжение, поэтому проект выполнен, экспертиза пройдена, будем дальше отрабатывать с Росавтодором. Наше участие должно быть регионального софинансирования, несомненно», - отметил Владимир Городецкий. Восточный обход будут строить на федеральные средства. Возможно, субсидии выделять и на последний путепровод Бугринского моста. По крайней мере, в Москве ждут предложений: как ускорить строительство дорог в регионах. Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 23.00) и «ТВ3» (вт-сб в 8.00) Программа «Новосибирские новости» на YouTube www.youtube.com/novosibirskieNovosti
